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方程豹32度nedc125，坦克500nedc120。方程豹83升油箱/32度电wltc里程1200公里，坦克500P70升油箱/37度电wltc里程790。方程豹空载质量3100,坦克500P空载质量2810,方程豹百公里加速4.8秒，坦克500P百公里加速7.9秒。还用比吗？
评论发表于2023-08-18Wltc110的nedc你给算120也是牛的，迪仔算法无敌
回复发表于2023-08-18cc呢应该属于2G网络时代产物，豹5则是5G网络时代产物，好多东西他们不理解也正常，他们是硬派一族，除了车硬以外也就嘴硬了，时间会让他们认清现实的
回复发表于2023-08-18
输出功率不是一个档次
评论发表于2023-08-18毕竟有285kw的后电机
回复发表于2023-08-18能输出几秒？！去爬一个山试试
回复发表于2023-08-19
比亚迪的车，续航是从100%计算到10%还是15%，可用率只有85-90%，不像p2的车可以用100%。天生就少了一部分可用电量，加上动力大小差了很多，挺正常的。
评论发表于2023-08-18得了吧，插混各家基本都是剩15%到25%的电，一般就是剩4度电左右保性能，和用啥架构没关系，个别的比如P2架构的unikidd直接留了6度电来应付低速馈电工况。也就迪迪车技术先进胆子大，剩余电量一般是3度左右，开强制ev更是可以把剩余电量干到2度以内。
回复发表于2023-08-19Dmi的官标续航可是从15%~~到100%。15%以下是不算也用不了的。
回复发表于2023-08-19
p2是强的，建议一直用下去
评论发表于2023-08-19坦克水军又来质疑了
评论发表于2023-08-25
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