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新拿铁还不如放到哈弗系列
2023-06-26发布于：拿铁DHT-PHEV车友圈
新款十八万起售，基本就是和骁龙，深蓝，宋一个档次抢饭吃了，严重拉低品牌调性，实际现在以价格定位来说，咖啡系列已经成了长城的中端车，坦克系列才是高端。拿铁这个价位一出直接都冲击哈弗低端车了
作者提到的车系：
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卖不掉。你放天上也就那样，北汽bj90传说中的换壳奔驰，卖了几辆？？消费者谁管你谁谁的？
评论发表于2023-06-27我也认同你的观点，哈弗以及龙系列有自身面对十万到二十万的价格覆盖，再叠加一个魏牌的拿铁，不乱吗？借鉴下迪子也只是先用王朝立10～20W的布局，随后在叠加一个海洋深化15～25W的份额点，现在又开始用腾势立22∽35W中高端市场，用立方程豹冲中高端个性市场，而长城呢？长城价值品牌又是怎么定位？长城皮卡国外市场，而在国内似乎也是＂有名无值＂，曾立销冠的哈弗品牌，本就也只守SUV片化市场耕作，H品牌价格一味被动只是在15w左右suv生存，而后用大狗二狗个性子品牌入15∽25w固四驱suv市场，今年略微调整过来先用哈弗枭龙兄弟非富14～17两驱家用，而后应该是用其他龙系列再丰富车型覆盖冲击跨界车、旅行车，价格一样15∽25w，而魏牌和坦克应该是担起中高品牌责任，不要入22w以下市场，魏牌咖啡的布局应该是一台高端商务＋三台大尺寸兼容高端家庭偏商用舒适，立25～40w市场，坦克不用说立纯四驱高端，而至于什么猫系列覆盖要缩小而不是放大，实话说对子品牌的调性树立，只有各自深耕而不是叠加覆盖才能让万里长城永不倒！
评论发表于2023-06-27我注意到目前的5点：①关注魏牌和坦克的朋友应该发现，目前长城这两个子品牌新车都在只是一款一价格公佈。（昨天坦克500，33.5w，②各地坦克与魏牌合展的4s店，很多都进行或已进行了面积、环境、舒适度，深化体验的升级，而且终身基础保养已是新车高端化的一个表现之一。③魏牌全面从油转插混动力的目标就是未来混插新能源车的高端路线，绝对不是过去纯油魏牌自嗨定位和销售的思路，目前对标就非常明确一一理想。④在看看目前新蓝山和新摩卡只有2个月的销售，但是2∽3的价格定立就已经达到了合并月过万台的成绩，且目前排产都超1个月，这不是爆品吗？⑤单看新摩卡两驱这款车，某种意义上就已经进行了小阉割，为价格电池从39度减到34度，电机功率也只是135w纯电去推2吨半的车（看16万以上还有几个不把单电机提到150W以上的），所以说子品牌特别是长城的新儿子魏牌是有中高端调性的，正是以上这5点，你们还认为推一个20万下的拿铁有必要？有可能吗？
回复发表于2023-06-27有必要，他卖的跟理想同价位的时候根本卖不过理想。
@健奕主张：我注意到目前的5点：①关注魏牌和坦克的朋友应该发现，目前长城这两个子品牌新车都在只是一款一价格公佈。（昨天坦克500，33.5w，②各地坦克与魏牌合展的4s店，很多都进行或已进行了面积、环境、舒适度，深化体验的升级，而且终身基础保养已是新车高端化的一个表现之一。③魏牌全面从油转插混动力的目标就是未来混插新能源车的高端路线，绝对不是过去纯油魏牌自嗨定位和销售的思路，目前对标就非常明确一一理想。④在看看目前新蓝山和新摩卡只有2个月的销售，但是2∽3的价格定立就已经达到了合并月过万台的成绩，且目前排产都超1个月，这不是爆品吗？⑤单看新摩卡两驱这款车，某种意义上就已经进行了小阉割，为价格电池从39度减到34度，电机功率也只是135w纯电去推2吨半的车（看16万以上还有几个不把单电机提到150W以上的），所以说子品牌特别是长城的新儿子魏牌是有中高端调性的，正是以上这5点，你们还认为推一个20万下的拿铁有必要？有可能吗？
回复发表于2023-06-27
卖38万 你买啊？
评论发表于2023-06-26以前价格的时候说价格低点肯定大卖，现在低了吧说拉低调性，长城老总的愁死
评论发表于2023-06-26中端车才是定位清晰，销量起来了以后才有做高端的可能，不能口号喊着高端结果全部绝版了
评论发表于2023-06-26中端和销量有关系吗?h6，宋销量那么好做成中端了没
回复发表于2023-06-26H6 宋不就是因为价格给力才有销量的么，中国人追求的就是性价比，15W车型有15W的性价比，18W车型有18W的性价比，拿铁出来了同样的尺寸当然也绕不开这两个车型的竞争。 魏牌以前定位高端，拿铁24W，摩卡28W，结果谁来买单，一个车型总共就买了1W台，那你说魏牌要继续保持高价格还是要降价走量呢？ 现在的蓝山和新摩卡，有价格有品质了，才逐渐有市场认可。
@可爱的厄瓜多尔：中端和销量有关系吗?h6，宋销量那么好做成中端了没
回复发表于2023-06-26
我认为咖啡代替哈弗系列，才有性价比，哈弗系列下放，主打低端，性价比才高。现在车卖的好不好，看性价比高不高。像宋plus dmi2021年性价比很高，所以卖爆了，不过新出的冠军版性价比一般
评论发表于2023-06-28所以就导致以后但凡想从低往上爬宋的销量就会下跌。。。一旦别人认为宋是中低端车他价格就爬不起来了，你看这次宋价格算不上高，发售价仅仅是没有降到消费者心理价位就已经出现骂声了。比亚迪以后还得花钱搞新品牌亏钱做高端，比如已经做的仰望U8这种肯定亏的产品。
回复发表于2023-06-28仰望U8会亏钱？一台100多万，比亚迪现在中低端车型做好了，才上高端品牌，估计以后腾势，仰望那才是比亚迪的主要利润点。卖1台高端品牌的车相当于卖10多台甚至几十台宋的利润。
@Maxillusion：所以就导致以后但凡想从低往上爬宋的销量就会下跌。。。一旦别人认为宋是中低端车他价格就爬不起来了，你看这次宋价格算不上高，发售价仅仅是没有降到消费者心理价位就已经出现骂声了。比亚迪以后还得花钱搞新品牌亏钱做高端，比如已经做的仰望U8这种肯定亏的产品。
回复发表于2023-06-29
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