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p2混动的下一个进化方向（省油，动力）
2022-08-25发布于：坦克500 Hi4-T车友圈
大家都知道P2电机的混动车是有电一条龙，没电不省油。如果在硬派越野分动箱内再集成一个电机 串联模式：那么p2电机可以用于发动机高效发电，由分动箱内电机负责驱动车轮 并联模式：发动机，p2电机，分动箱电机共同出力 纯电模式：优先分动箱电机出力，需要大功率时，p2与分动箱电机一起 动能回收：分动箱电机 个人想法可能有点天马行空，希望国内研发人员能看到，多一些思路。
作者提到的车系：
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你这个想法难以实现哦，坦克的发布会都说了越野混动并联没有串联。要是有串联就是低速发动机只发电不直驱（那这个9HAT的123挡多出来干啥）。想低速用串联高速用并联就选择DHT并联➕串联的。坦克这个混动模式只有上市之后有测试了才知道油耗怎么样，我估摸着应该是有电一条龙，没电一条虫的结局。
评论发表于2022-08-254at都够了，但是必须能索止
评论发表于2022-08-25
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