顶山西老乡

省出一台车了

因为有技术壁垒弯道超车不了

都是一个样，没有吹的那么好

7升往上，你帮他吹3.6，王传福都脸红

开过车吗？

表底400[中国赞]

好多唐80

这才是正解！一般用车九成以上路程在市区行驶，大电池混动满足日常通勤经济型。偶尔长途也不用担心电量问题。有几个天天能以百公里每小时的速度跑半小时以上？

作者可以是天天在高速泡，不知道我们这些有通勤需求的打工人

而且车比普通车更重一点

那也比纯油车省三分之一油

明白人

不谈车价和后期，只说油耗？

我正在考虑唐dmi 215km好像不是四驱的，dm-p还没有上市价格有点高，到底买哪个，给点意见呗，准备退休后当床车旅游的。

如果想退休后兼顾旅游做床车，建议还是dmp首先动力没的说，跋山涉水没有任何问题，dmi跑高速长途并不是省很多，百公里也就比dm省个一两个字，动力却相差太多，还是看自己的侧重点，dm跑阿拉善玩沙子都没问题，dmi不行，动力不够，看自己怎么选择了

我每天跑

你这就玩笑话了，车子它都会在高速上跑，有的多有的少，但是你不能不否认几乎所有车子都会在高速上跑过

混动即使不充电只加油，市区内走走停停，也比纯油的省油。其次混动驾驶感受是纯电车的感觉，加速快、安静。 第三，混动车的发动机只平稳工作在高效省油区间，发动机磨损小故障率低，如果能有机会充电，发动机甚至经常不用点火启动，发动机不工作的时候磨损为0，车子开了一万公里，发动机的磨损可能只相当于5千公里。

市区上下班全程空调，完全不充电油耗只有4到5个，加上能爆发出相当于2.0T的动力，你推荐一款20W,打下的纯油车看看？

这是插混与增程对比测试。人家增程车也能充电，短途也能纯电，而且增程车普遍电池更大，纯电跑得更远？

增程要用油，不管什么时候

我的也是，五个来油，艾力绅，就是油箱小点。

一张嘴而已，谁都会说，身边从没有三120 5个油的，说开5个油的，一问车速就露馅了

这个工况不用测速，dmi的油耗为0

为了公平，让他们测亏电油耗

宋燃油高速120，油耗6.5左右。我就是高速110—120，超车140—150。平常基本50—80。油车其实60—80最省油。我平常基本就4.2—6个油左右。高速基本6—6.5，如果在国道上能匀速60—70左右，那基本4.2—4.5的油耗。刚开始我以为跑高速节油，所以基本都跑高速，也不在意过路费什么的，但有一次跑国道后，突然发现，现在的国道确实路况好，而且城际高架桥限速也就80，反而平常用车更省油了。所以现在高速跑的比较少了，没300公里，我基本不上高速。即使国道，只要没测速，车流不多。我也基本100左右的跑