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挑了L9的八点小毛病，大家有没有补充？
2022-06-22发布于：理想L9车友圈
看完全网所有媒体、自媒体静态体验，我挑出理想L9试装车几点短板： 1，抬头显示HUD不是AR HUD，没有铺路箭头功能，并且它投影的颜色太淡了，对比度不够，可视性差。 2，方向盘上的小屏幕，尺寸太小而且分辨率不高。并且它里头显示的字体字号也太小，总想显示尽可能多的信息。为了标新立异，大可改成大众id那样固定在转向柱的小仪表盘。 3，车机UI设计丑陋，还是安卓大平板风格，缺乏美学设计感、高级感。UI怎样好看有逼格，参考路虎新揽胜。 4，它说车机采用两颗8155。不知道是交火协同？还是一个屏幕用一个？但无论如何，用8155这孱弱的性能，服务2K屏幕，并且未来5-7年的用车周期，还有系统OTA功能追加，软件app更新越来越臃肿，长远看芯片性能不太够。最好是学特斯拉采用AMD芯片。否则以后得学蔚来提供车机硬件付费升级。 5，二排座椅的轨道不够长，当第三排不坐人时，二排也没法挪到很靠后给超大腿部空间。并且靠背也没法放到比较躺的角度，没法睡觉。也因为如此，所以它给腿托意义不大。175以下的人还能勉强用用腿托，再高的人腿托是摆设了，强行用会踢脏后排座椅。另外小桌版，左边应该也给。 6，后排悬吊的娱乐屏幕太小，说难听的，就类似早期一些美式MPV，或者做旅游大巴的屏幕，第三排的人根本看不清电影字幕的。应该回炉，换成新7系那种宽屏，更有逼格，空间足够放，再配个遥控器，可以省掉那个手势感应摄像头了，很尬，而且不灵。以上改改，成本也高不了多少。既然做了，就做好点。 7，它前排两个手机充电槽，边缘太浅了，一颠簸手机容易掉出来，而且是平铺的，不方便观察信息。应该设计成斜坡，中心区加磁吸。并且功率太低才15w，应该改成问界那种50w的。 8，空气悬挂，成本很高，故障率也高，而且国产品牌我目前没试过调教得很好的空气悬挂，包括蔚来和极氪，体验都远不如BBA上的。讲真应该作为选配。
作者提到的车系：
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1.你是通过视频看的还是亲眼所有见，视力没问题的人和带眼镜的应该都能看清楚吧 2.方向盘的屏幕意义大吗？即便是换成仪表盘，谁开车会时刻盯着吗？ 3.车机日后肯定会升级，且每个人审美不同，路虎的车机无非就是带点颜色而已，说实话，不咋地 4.8155孱弱的性能？人家是3k的屏幕吧 5.谁家天天满载出行呢？正常都是家庭用足以，想睡觉还是买房车吧！ 6.直接搬个电视进去得了，不瞎的人应该都能看到字幕 7.这路得烂成什么样，手机才能颠出来？行驶中还要观察信息？注意交通安全！ 8.空气悬挂好像跟A8用的是一个供应商吧 以上不是跟笔者抬杠，也不是理想粉丝，只不过是觉得笔者应该不要鸡蛋里挑骨头，国产车企已经做的很不错了，应该多一些支持，如果按照你的要求，那是不是应该卖60w了，到时候又该说人家凭什么卖60w了！话说的有点糙，见谅！
评论发表于2022-06-22有点道理
回复发表于2022-06-22厂家人
回复发表于2022-06-22
优点扒完了，我说说缺点，空间不如途昂大，特别是第三排，5米2加3米1的轴距，废了，还没有仪表盘，这是反人类的设计，台显在阳光下根本看不到，后备箱空间和昂科旗差不多大，对不起这尺寸，还有价格，至少贵了5万，35到43和合适
评论发表于2022-06-22抬显是没问题的，我用了六年了，很少会看仪表盘，但是完全没有仪表盘确实也不舒服
回复发表于2022-06-22话说这两年的HUD还能在阳光下看不清？还不如我五年前某宝168买的么
回复发表于2022-06-23
其实楼主分析得很全面，但是不影响我订它，哈哈哈，100万以上的车槽点也多
评论发表于2022-06-22之所以发这个贴是希望理想改进，因为中国的新势力造车厂是乐于和网友、用户互动，听取反馈，快速迭代修正产品的。而那些100万，几百万的BBA，甚至RR宾利，那些厂家是单向，不存在沟通，听用户反馈，修正产品的。那类厂家产品我绝对不会发帖挑毛病，因为是对牛弹琴，无用功。而理想不同，理想很善于听建议
回复发表于2022-06-22这你就错了，rr是定制的，你想要全车镶金都给你
@300穿越者群：之所以发这个贴是希望理想改进，因为中国的新势力造车厂是乐于和网友、用户互动，听取反馈，快速迭代修正产品的。而那些100万，几百万的BBA，甚至RR宾利，那些厂家是单向，不存在沟通，听用户反馈，修正产品的。那类厂家产品我绝对不会发帖挑毛病，因为是对牛弹琴，无用功。而理想不同，理想很善于听建议
回复发表于2022-06-22
空气悬挂，用几年是一定会坏的，到时候才明白锅儿是铁打的。那东西可不便宜
评论发表于2022-06-22坏不坏两说，主要是我试了极氪，领克09，蔚来ES7这些带空悬的国产车，真觉得体验很一般，根本达不到BBA高端车那种空悬加持就如履平地的感觉。
回复发表于2022-06-2209带空悬的你都试到了啊，我们车主才交了不到100台空悬
@300穿越者群：坏不坏两说，主要是我试了极氪，领克09，蔚来ES7这些带空悬的国产车，真觉得体验很一般，根本达不到BBA高端车那种空悬加持就如履平地的感觉。
回复发表于2022-06-22
我就一个疑问，电池太小了，驱动这么大个车，44度电能跑个一百五六十公里就不错了吧？发动机又不能直驱，能量全部经过电池，也就是说电池不断的充放电，三元锂本身可循环次数大概2000到3000次，按2000次算，也就是30万公里电池就不行了，这还是保守估计，这电池不得很快报废吗？
评论发表于2022-06-22家用开到30万公里要多少年？
回复发表于2022-06-23三元锂的纯电车算它满电能跑400km，耐久得有80万公里，就这还有人天天叫嚷着换电池贵，增程车的电池负荷比较高，多数时间都是边充边放的状态，可能损耗比上述计算的还要大一些，难道不应该考虑一下耐久性的问题吗？
@KyotoChan：家用开到30万公里要多少年？
回复发表于2022-06-23
HUD有就不错了，毕竟one都没有 方向盘屏幕确实应该做成固定的 8155可以了，比820A强多了，交火？想多了，理想不是显卡厂 屏幕确实手势不如遥控方便 问界的50瓦也是得华为手机才能支持，无线充屏幕别说15了，温度上去就5瓦，设计磁吸确实是个好主意 空悬不知道终身质保不，这玩意后期维护成本不低，空悬质保政策最好的是岚图，橡胶件在内终身质保，毕竟是孔辉的成本可控
评论发表于2022-06-22one有仪表盘，HUD怎样无所谓。L9取消仪表盘了，全靠HUD了，那HUD的可视度体验就非常重要了。
回复发表于2022-06-22是的，遇到hud失灵就瓜起了
@300穿越者群：one有仪表盘，HUD怎样无所谓。L9取消仪表盘了，全靠HUD了，那HUD的可视度体验就非常重要了。
回复发表于2022-06-22
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