看了下秦的价格，突然明白242为什么贵了

来自电池行业的消息，磷酸铁锂电池成本一度电700左右，byd10度电卖2w4妥妥的暴力

指导价，可以谈优惠的嘛。到时候优惠10个点，还不是抢着买，前期产能有限，多赚点钱。BBA都是这样的套路。

还有就是，242版本电机为什么不适当做大点，做到200kw，百公里加速整个6秒多，这样242才会觉得值，而且电机这种玩意也不是特别值钱，160kw和200kw不会差太多钱

算这个有鸡毛用，比亚迪刀片电池650一度电，零售价格。阿里巴巴有卖

36度电绝对跑不到242公里的。都不用想

定价超级乱。 你算下汉ev 豪华的两款。 一毛一样配置，那边电池差价是1650块一度。

有道理，由此可见唐dmi电池最便宜，9.98度与21.5度差价1万大元。 宋plus的电池肯定跟秦不是同款，因为8.3度与18.3度差价1.3万。 宋pro的必然又是另一款！宋max也是专门的一款！

价钱一出，我这老车主舒服多了，比亚迪这下不算背刺我

建议你去看看红旗eqm5，我去看了是刀片电池不带电池和带电池共50度差价4万，所以一度电8000

我家就买了比亚迪秦混动120顶配，无论是内饰还是快充，以及120电池跑高速，自我感觉还是买对了，三个月了，家里有一辆凯迪拉克XT5，也是顶配配置，买了五年了，感觉还是买顶配好。

废话都给你一次升级到位，下次怎么升级

一度电哪要的了2400，三元锂也要不到

直接送给你得了

估计是242的电池或者电机产能不足，前期就算放出来低配也交付不了，不如让大家买121了，配置可选择比较多，又便宜很多，走一波量，如果呼声比较大，后期肯定会出242低配的

这和苹果手机定价一样，逼着买房配，内存值钱？？？

不是你这么算的，宋pro dmi120旗舰比55尊贵贵一万，其他配置一模一样。

汉EV，便宜了，应该50起步。飘了就是飘了，还不是大家惯的。没有出Dmi车系的时候，BYD算个毛线？一天天叫大家要有爱国情怀支持国产，出了好产品供不应求了，就开始扯蛋了。欧拉还不是一样，出口用高端芯片，国内反而用低端的。中国人不骗中国人，我呵呵呵

这两个车没有可比性吧？？辅助驾驶不一样

你细看一下两个尊贵是不是一样配置，然后你看看宋只差10000多

秦120比55就多了电？其他配置都一样？