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3天前

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05-19

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说说25%偏置碰的意义

说说25%偏置碰的意义↵ 抛开车祸现场说碰撞就是耍流氓……↵ 25%偏置碰主要考验的就是A 柱强度，汽车以60km的速度去撞固定的壁障。壁障是不会发生形变位移的，所有的动能都必须靠汽车前舱与A 柱吸收。根据牛顿第一定律，动能等于速度平方 × 重量 ➗2↵ 极石01重量2.6吨，碰撞时的动能是：2600kg*60∧2/2=468万焦耳。一辆小轿车重量1.3吨，碰撞时的动能是：1300kg*60∧2/2=234万焦耳。那么在设计的时候，为了能够通过检测，极石01的A柱要承受468万焦耳。而卡罗拉只能承受234万焦耳。但是真正的车祸现场，汽车撞墙是小概率事件，大多数都是车撞车。考验到A柱的一般是车与车对撞、车与车追尾。 1: 对撞↵ 当车与车对撞的时候，假设一辆小轿车与一辆极石01对撞，双方的车速都是60km。那么总能量是702万焦耳。分到每辆车上的能量是351万焦耳。 351万焦耳对极石01没有什么压力，但是对234万焦耳设计的小轿车来说，可能就是灭顶之灾了。 2: 追尾↵ 追尾大货车，这个情况与25%偏置碰也有几分不一样的地方。由于货车的车厢高，很多时候前舱都吃不上力，直接就撞到A柱上。那种情况基本上是必死无疑。所以前舱越高，碰撞时吃上越大的年纪，追尾大货车保命的概率越大。所以看车安不安全，除了看一个碰撞结果之外，还要看车重，还要看前仓够不够高。

说说25%偏置碰的意义图1

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说说25%偏置碰的意义图2

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说说25%偏置碰的意义图3

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说说25%偏置碰的意义图4

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极石01#感受大自然的气息和美景 #自驾游 #保持热爱奔赴山海 #dou是好车 #旅行

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05-04

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这车不是电池起火，电池起火是地盘火，这车是发动机机仓火。谁两辆车撞一起，谁漏的油，谁点到过还不一定，理性看待。

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04-28

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《十万造车新势力，谁能笑到最后》

曾经的十万造车新势力，现在只剩差不多十个玩家了。目前的情况是：有人一掷千金，每年豪亏百亿；有人停产裁员，还在苟延残喘。那么谁会是笑到最后的车企呢?↵ 我们看一个造成新势力能活多久，要看三点：1.营收、2.支出、3.融资能力。 1.营收，销量×车价就能知道。 2.支出，员工人数、工厂规模、门店数量就可以估摸出来。 3. 融资，这个最难说毕竟威马和高合放了太多哑弹，每年融资100亿的威马最后负债两百亿，想想都怪！实际上企业融资能力强不强一看老板背景、二看老股东牌面。一：先说营收要用动态的眼光看待问题，市场瞬息万变，可能去年还月销数万，到今年就是拦腰减半。也有可能昨天还月销五百，隔几天就销量翻翻。谁也别反驳，这就是市场，毕竟新势力都是靠一两款车打天下。一波市场红利可以带它上天，一只黑天鹅也可以送它上西天！二：再说支出↵ 2.1营收上蹿下跳，支出却稳如泰山。假设你有两万员工，工资+社保一年就得60亿。每天眼睛一睁，就是两千万待缴，这比阎王爷催命还可怕。 2.2再说固定资产，一座工30亿，两座工厂60亿。这些贷款每年连本带息还银行8亿，别说你不用贷款，不贷款拿30亿流动资金建厂死得更快。虽说月销低于一万都不适合自建工厂，但有些人就是头铁，十万块的车卖三千辆就要建两个生产基地，比如威马、又是威马。↵ 2.3最后我们说门店，新势力的门店大多都在步行街的购物公园里，一般都是两个门面打通，全部都是50个平方的打底。那种地方，一年租金都得100万，有些企业七八百家门店，几十个交付中心，一年光租金都是10亿。有些人说汽贸城租金低，但是新势力摆汽贸城销售，就像茅台酒摆农贸市场里卖，敢买的买不起，买得起的不敢买。所有走经销商渠道的新势力都死得透透的了，比如威马，妈的！还是威马。再加上其余零零碎碎的支出，比如办公楼，实验室，水电油气，这个跟企业规模有关，从两千万到两亿都有。这样一算，大而全的新势力刚性支出是一年80亿。三：融资能力↵ 既然卖车不赚钱，就只能靠融资，这个我们小老百姓不懂。只知道威马前脚融资100亿，后脚就马失前蹄；只知道高合刚签了56亿美元的融资协议，然后就落地成盒。只知道蔚来找阿布扎比融资11亿刀，别人就不缺钱了，所以企业的融资能力还得看人。如果他是科技圈有头有脸的人物，那融资肯定会容易得多。四：最后我们对比一下，大而全和小而精↵ 一家大而全的车企，每年刚性支出几十亿，但是它的销售很不稳定，如果出现销量腰斩，那么就会巨亏。另一家小而精的车企，搞轻资产模式，刚性支出不到其它车企的十分之一。那么这两家车企，哪家车企活得更久? 现在就有这样一家小而精的车企，它的创始人是科技圈的知名人物，一点都不输那些头部新势力；它的股东更是全球知名的大资本，可以说是新势力之最；它的产品是最有特色的，一车能抵三车；它的经营是最稳定的，没有一分贷款，现金够花多年。它一步一个脚印，善待每一位老车主，绝不会落入俗世洪流的降价怪圈之中。各位来评评理，这样的车企会不会笑到最后? 最后我要再声明一下我和威马没有仇，威马是家伟大的企业，它把造车会遇到的雷给趟了个遍，身体力行的为后来者试错。无论它最终结局如何，大家都应该感激它。但那些动不动就说别的车企“是第二个威马”的人，就有点过纷了，世界上有那么多新雷可以趟吗?这种人不是蠢就是坏⋯⋯↵

《十万造车新势力，谁能笑到最后》图1

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04-26

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新疆沙尘暴#旅行推荐官 #旅行 #沙尘暴 #美国 #极端天气

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04-22

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最好的车配最美的景#旅游 #感受大自然的气息和美景 #旅行 #旅行推荐官 #治愈系

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#汽车 #dou是好车 #美国 #日本 #厉害了我的车

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世界上最库的车#美国 #印度 #修车 #英国 #日本

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赔的钱用来干什么？ #修车 #汽车人共创计划 #头铁 #误伤 #悲剧

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迪拜下大雨了，看看土豪们都开什么车#汽车 #迪拜 #土豪 #豪车 #世界末日

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保持热爱奔赴山海

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@Love 热度🔥︒🐬 @阳光明媚 @午夜游神 #自驾游 #远离城市的喧嚣 #保持热爱奔赴山海 #硬派越野 #爱越野爱生活

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