关于URV发动机启停的那些事儿之改装篇

前两天，和各位车友聊了聊关于这个发动机启停的利与弊，首先感谢各位车友积极的互动和评论，跟着很多车友也学到了很多东西，对于我个人而言，我也是从心里有点抵触这个发动机启停功能的，虽然是起到了一定的节能减排的效果，但是综合来看表现还是微乎其微的，发完上一篇帖子以后呢，我也亲自试了一下这个功能，URV-2.0T的话整体表现还可以，给我的感觉就是D档发动机启停工作后，在启动一瞬间有轻微整车前冲的感觉，如果在N档表现的会好一点，但是N档你要提前结束发动机启停功能，提前挂D档，还有等红绿灯不能走神，要不然URV的油门反应迟钝让你很尴尬，和前车一旦拉开距离，后车就会催促，毕竟路上行驶的大多数时候不是自己一个车，同时也对别人多多考虑，哈哈， 正因为各方面原因，尤其是我之前和车友会车友打赌，我电瓶要用5-8年的，哈哈，所以我要保护好电瓶，让它更长时间的为我提供有效的工作，经过车友会车友的推荐，我就花几十块钱买了一根发动机启停关闭器，这个关闭器的作用就是车辆启动后会默认关闭发动机启停功能，如果想用这个功能了，按一下原车的启停控制按钮就可以重新让发动机启停进入工作状态，说白了就是原车的车辆启动后启停功能默认打开，按一下控制按钮就会关闭启停功能，启停关闭器的作用正好和原车的相反，车辆启动后启停功能默认关闭，按一下控制按钮就重新打开了启停功能。安装很简单，1分钟搞定，产品自带翘板，轻轻一翘就开了，然后对插一下就可以，特别简单的解决了发动机启停的烦恼，话不多说上图，哈哈， 那对于各位车友而言，还有什么好用的小功能吗？欢迎大家积极评论，交流，最后祝车友用车愉快，安全出行