纠结续航，比亚迪海豚和埃安Y哪个值？

虽然y虚标，但是同样的一个人同样的开法，500版本还是会比海豚多10多公里的，毕竟电池大那么多，车空间大那么多，配置也多不少，价格也贵点儿

两个车有不同的配置，你都没有说选哪个配置

埃安Y实测百公里能耗16.2度，电池60度，所以续航是60/16.2=370公里，海豚百公里能耗12度，45度电池，续航45/12=375公里。所以半斤八两。海豚略好一丢丢。

百公里能耗同一个人开的话海豚决对比埃安y要来的能耗小，这个不用质疑，虽然8合一确实很先进了，但是也只是体现在工艺的集成度方面，实质的行驶能耗优势还是很难察觉的，毕竟埃安尺寸，重量，轮胎轮毂都大于海豚，这些如果都放在海豚的车上也不见得海豚能有多大的优势，不过这些都是说说，还是看看比亚迪元puls500的续航，这个和埃安的500对比才有意义。另外我最终这两款车还是选海豚一个价格便宜，行驶质感我觉得海豚要比埃安好很多，车小转弯半径好，停车好停，然后能耗比低电池小快充比埃安500的要更快的时间完成充电时间，这些才是海豚比埃安y的一个优势，续航里程差不了太多，冬季热泵空调确实要比ptc省电很多很多，26度2档风能耗才1千瓦都不到

我埃安y提500续航的，上次跑高速320公里，还剩147公里，理论上可以跑到420公里以上的，有的人能跑450-480公里，每个人的脚法不一样，海豚是标400公里，怎么跑也跑不到410公里以上吧。。。埃安是虚点，但好歹能跑400公里以上

坐标武汉，才买的埃安Y500续航。 作为一个新手司机没开过车。 以前没用踏板模式，总感觉要不停踩刹车，不然就要和前车撞上。 后来用单踏板模式，就轻松多了。 堵车快撞上才踩刹车。平时松油门就够了。 市区单踏板模式我都在百公里11-12度，一旦开空调就到18-22度百公里。 其实正常穿衣，不增不脱衣服进车里，我宁愿不开暖气。 就是起雾没办法，必须开着除雾(开AC)。 如果不开暖气，只开1级风吹，埃安y市区应该能跑500公里。 反正武汉应该没问题。 有除雾省电的方法，请大家指点一下。高速路上冬天只能跑300公里。希望不开暖气能跑远点。 毕竟上车不开暖气，武汉也还行。开暖气要脱衣服，下车又要穿，太麻烦。

埃安Y你买了绝对要后悔，这两车我纠结了两个月，才下定决心买的海豚。埃安Y和海豚群我都加了，里面的车主，埃安Y里至少一半的后悔，海豚里不说全部不后悔，我最多看到零星几个说后悔买的。 不要相信埃安Y什么500能到400多。他的客户多少广东广西地区的，因为那边埃安Y购买有一万的地方补贴和8000-12000的省补贴，买起来比外地的便宜太多。他们的用车环境和适合电车，在加上单踏板，才能达到500跑400的续航。正常的使用和冬季，普遍500续航开了空调就300。 你如果是在两广这样的地区，埃安y选择没错，如果你在北方又想用电车，还是买海豚吧。

10-15万区间，aionY无敌

有家庭要空间选Y，单身在交女朋友喜欢操控选海豚，海豚建议选骑士版，小钢炮的加速还可以的。

海豚高速能耗也不低，一个60度电池，一个40度电池，结果很明显

海豚再小点，埃安再大点。埃安能把海豚放后排了。

两车不是一个级别的。y大很多。海豚尾箱贼小。讲集成度技术应该是比亚迪好点。但是讲配置跟内饰我觉得y好。比亚迪都是只有一款配色的内饰不能自己选的。y可以选的不同的外观跟内饰搭配还有通风座椅双层隔音等选配。这些都是比亚迪没有的。这两个车我都带我老婆去看过，她嫌比亚迪配色丑

北京冬天冷，建议两台不要，选混动，实在要选请选三元锂电池的电车，电量越大越好

在广东开两万公里埃安y，其实也没网上说的这么虚，过年几天下冷雨除雾开了几天低档暖风充满续航500开个三百来公里，要是开一级冷风也没掉多少电能开四百多，不开空调基本一比一，用的是eco模式+低能量回收，充电我感觉比其他车慢，最受不了就是避震，去了几次东莞那坑坑洼洼的破路避震实在太硬了

你能够接受漏水就行

只说续航，同价位续航最好是别克微蓝6，轿车低车身，风阻低，底盘调教动态各方面也比这两个车好。单纯这两个车比，肯定买埃安Y，大电池就是有优势，大空间也更实用。

我也是纠结了很久 好在有车开 慢慢等 等埃安技术进步 或者比亚迪有大空间车型

也可以说同样的续航，比亚迪海豚价格便宜。

这俩选的话，埃安不后悔的，毕竟大，天幕

先问问埃安y漏水解决了吗？