丰田汽车一直就是技术保守，性能稳定的。想追求高性能真不能买丰田

丰田就是用老旧的技术，低廉的材料，精细的管理，制造出质量稳定，但性能平淡且廉价的汽车，供普通百姓使用。 但是到国内就牛逼了，加速慢，说省油；没有新技术，说不容易坏；内饰廉价，说设计感好；开起来乏味，说适合家用。总之丰田就是牛逼，看看你们把丰田惯的，汉兰达普拉多埃尔法，不比国外贵两倍，都不好意思拿出来卖。 有很多也不是买的水军，是自来水。可能买过也只开过那一款车日本车，确实也没坏。但是觉得其他车肯定没有他那辆耐用，其他品牌是天天修车。有的直接就上升到民族性层面了，长期被pua信息围绕下，觉得其他车都不行，还得是严谨的小日本民族才能做好质量。长期pua的结果就是，很多原来对国产车主有强烈优越感，现在基本上对其他所有车系都有优越感，甚至觉得加价买车很荣耀。

作者你要多读书，鬼子简配了钣金喷漆隔音什么的，大众是直接简配独立悬挂变扭力梁，a柱用材。自己看看谁更狠

丰田整车利润并不是最高的 最高是奔驰 丰田是车企整体利润率最高 因为专利把持在自己手里 向其它车企要专利费 所以不必交或者可以互换专利 还是最全面的零部件供应商以及配套服务商 这些拉开了其它车企的差距 用简单的底盘和所谓老技术并不是最重要得利润来源

日企企业管理水平非常高

日系车皮薄，一撞就废，这就是控制成本

关键大众做不出来那么劣质的东西，不好意思那么做啊

挺好的，大众销量已经连年下降了，现在日系 加价买车的历史也很快没有了，唯有国产，日益进取，快着5年，慢着10年，国产车像家电行业一样占老大 是绝对没有问题了！

这车高级啊

日系车所谓得耐用就是基于技术老旧得基础上

开着丰田车，被人撞了倆回，一次斯巴鲁一次五菱荣光，没赢过，而且对方都没咋样。这车就是不坏，也没大毛病。但下次换车，我决定选德系或美系，毕竟命重要

什么技术是大众有丰田没有的？

中国市场现在大众减配比丰田还厉害

追个尾试试，看塑料尾门怎么样

是的呀，大众在中国把帕萨特A柱都掏空了，就为了请水军搞营销，白花花的1600亿呀，估计比大众集团利润都高

说的好像真的似的

大众当年第一代polo用料扎实，一个A0级小车用了激光焊和镀锌板，售价相应偏高，结果叫好不叫座，销量拼不过飞度等几款日系小车，搞到最后只能降低配置拉低价格，高尔夫也是差不多轨迹，只能向市场妥协

日本:对不起，日本缺资源，只能给你省了

作为基础工具，性能稳定才是本质，电视机花里花俏，洗衣机花里胡哨，微波炉有几个功能用的上，空调多数就是基础功能，汽车就是一个工具而已，什么乱七八糟花里胡哨的没用的一大堆，

我看过介绍日系都是按照120km设计的，德系都是按照200km设计的，用料和隔音不一样，因为中国限速120，所以最近放开到144，有利于产业进步