简介:no pain,no gain。
小木头与小石头
上汽大众路试车,ID4??
比亚迪车机流量到期解决办法 汉ev免费流量到期了,如果是华为手机,以下方法可以实现车辆启动后,手机无需任何操作自动打开热点的方法,亲测有效。 ①打开智能生活应用 ②在“场景”页面点添加 ③选择“添加条件” ④“触发事件”中选择蓝牙 ⑤选择开启蓝牙,并在开启指定设备中选择车机 ⑥保存即可
缤智底盘,板车悬挂,轴距2610mm,20w?为啥不买id4,宋plus ev?或者便宜5w,买同级的id3,元plus也360度吊打这货。不降价5w,3个月后月销量不会超过2000
海豚入手第一天初体验 轻快好开是最大的感受,过弯平稳,转向灵敏,底盘过滤比预想的要好,低速时隔音不输于汉ev,时速70km以后胎噪相对明显,可能把原厂朝阳轮胎换成静音轮胎可以改善(其实完全没有必要),但仍也比燃油车好得多得多。正常开百公里电耗居然能到10以下,更出乎意料的是,同一7kw家充,汉EV只能到6.0kw,海豚居然能到6.5kw,果然e平台3.0的效率真不是盖的。
汉ev一周年费用总结 汉ev今天正好一周年,一年里跑了13000多公里,全程家充,电费大约900块,安装充电桩时电箱花费300多,保养免费,没有其他费用了,附充电记录供参考。
汉EV半年多费用总结 里程10000km,全程市郊区行驶,全程家充,8个月电费600,这费用说给身边人听,居然没一个相信
车技可:对比详解长城柠檬混动DHT,结构 工况 参数 车型等
此地无垠:十万公里双车耐久番外篇:特斯拉Model 3测试中发生了什么
已行驶里程+剩余续航里程超过605,虽然后半段续航会掉的比较快,但随着温度上升,续航确实越来越给力了
到比亚迪4S店给我的汉EV检查一下,顺便到展厅兜一圈,发现秦plus的热度真的非常高,看到人络绎不绝。订车榜单上共70辆车,居然有67辆是秦plus,不知道比亚迪产能有没有准备好
冬天确实是电动车的噩梦,行驶8km,掉电5%,虽然50%以下比较虚,但也太厉害了吧,什么都不开光电池保温就4kw啊
汉EV满月电耗报告: ①行驶里程1100km ②耗电累计187度,电费约70块,折合每公里约7分钱(自家充电桩,夜间谷电) ③充电线路损耗较大,接近15%,有条件的话建议用10平方线缆