零跑T03，冬测续航37折，折扣之王。

这种测试根本没意义 -30度 测试都是开空调的 每家空调2档的消耗完全不一样 哪吒 2档都不暖和 零跑2档 温度报表 这种对比有意义？？

仔细看后面的空调制热，零下20度，你会发现凡是空调制热好的，续航达成率都不行，实际就是空调耗电最多

零跑是垃圾

我发现五菱空调根本不行，-20°c开到最大档才不冷，然后续航只有不到一半。懂车帝明显给五菱放水了。

哪吒V，室外零下五度，只能跑120公里，昨天实测

五菱是大厂，中国人不骗中国人

我的奇瑞eq 不开空调 续航1:1，开空调制热续航掉的可怕！实际上空调太耗电了

其他车都限制电机功率，空调功率，只有T03直到电池耗尽都没限制

应该是行使的地方不一样吧，在南方一年到头低于10度的也没多少天，在北方就不一样了，冬天温度都低于10吧

杭州最近三天降温最低温-01，到几度，过几天立马又回升到十几度上了，最高后面有几天16.17度，早几天我试了下开回收最高几乎快到1比1，就是太难受还是习惯中当回收，我们这难得有零度以下，加起一共来能有七八天就不错了

标定改300公里全解决了。

其他车低电量貌似空调就限制了，五菱低于标定空调限制使用。。。要是同等跑估计续航会高。

还是五菱厉害，务实，国产之光

差别在空调上

只要是城市通勤，150也够了，顶多就是充电频率增加了，夏天能跑个300多还是没问题的，也不错了。看自己用车环境了。考虑好了再买就不会抱怨这么多了

主要原因电池在冬季活性下降，效能大幅下降，还得自己加温，电热也在消耗电量所以续航大幅下降，两个加一起能到50%都是很不错的了

魔女版电池38度，用华鼎的估计能上200

T03，市区，-2度，下雪，空调加热调到最热，风速7档，同时吹玻璃和脚，实测跑1公里，掉3公里续航，地点湖南岳阳

南方不作评论

按说电池质量比越高达成度越好啊