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提车后可能真的日常就充到80%了
2021-08-16发布于：ZEEKR 001车友圈
最近看到广汽丰田iA5的投诉，自己也考虑了提车后日常用车的情景，决定以后平时还是只充到80%吧。原因如下： 1.浅充浅放有利于电池寿命，尤其是对于三元锂电池而言。 2.能自建充电桩，没有充电焦虑，80%电也够平时一周出行用了，如果有远行需求，可以提前一天晚上充满。 3.最重要的一点原因，上海峰谷电价，谷电22点到次日6点一共8小时，7KW的慢充桩，算上损耗，如果硬薅谷电羊毛，我一晚上也就充个50%电啊，想充满要薅第二天的谷电，还不如顺道做30%-80%浅充浅放呢。
作者提到的车系：
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影响电池寿命的最主要还是时间跟充放次数，再说you不去薅免费充电的羊毛老用自家电干嘛
评论发表于2021-08-17时间成本啊，自家充一次也就30块钱，跑出去充停车费即使不算，一来一去不得快两个小时了
回复发表于2021-08-17哪有那么远，第三方合作的话小区周边就很多，出去吃个饭或者打个麻将顺便就充完了
@元振川：时间成本啊，自家充一次也就30块钱，跑出去充停车费即使不算，一来一去不得快两个小时了
回复发表于2021-08-17
你为啥轮胎不选装，差那3千吗
评论发表于2021-08-19你这就像别人喝奶茶跑去问他为什么不加奶盖，差这三块钱吗？我不需要啊为什么要加？
回复发表于2021-08-19不是一个定义，因为你选装是高配，还差那轮胎吗？
@元振川：你这就像别人喝奶茶跑去问他为什么不加奶盖，差这三块钱吗？我不需要啊为什么要加？
回复发表于2021-08-28
丰田投诉的啥？
评论发表于2021-08-16广汽丰田，厂家OTA锁电池容量上限锁电机功率
回复发表于2021-08-16卧槽这么吊啊
@元振川：广汽丰田，厂家OTA锁电池容量上限锁电机功率
回复发表于2021-08-17
浅充浅放减少电池“损耗”容量速度，但电池也有最多充电次数的限制，每次冲的少，充电次数就增加，两者要兼顾。
评论发表于2021-08-16锂电池的充电次数是按满容量一次算的
回复发表于2021-08-16
我去，几乎一模一样的订单。我一直都是规划冲8小时。。提前充电，以备不时之需。
评论发表于2021-08-16关键就是一晚上谷电时间充不满，电池容量太大了
回复发表于2021-08-16
九浅一深
评论发表于2021-08-18精打细算是人的天性，但是，有时候还是得放肆一下自己，大脚油爽一下。 最佳的是家充是可以预约充电，停车就插电，至于什么时候充电，手机预约即可。
评论发表于2021-08-16尽量慢充
评论发表于2021-08-16
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