说到关键点上了，太像当年的诺基亚了。一方面舍不得即得利润，一方面再不大力做智能汽车已经快来不及了。

新能源版本的S级早就有了啊

5年时间，中国车企新能源电气化。10年时间冲击全球市场。

戴姆勒最大的失误是先做EQC，应该先出一款EQS

燃油市场还那么大怎么可能一步到位

奔驰说做电车了，怎么下面不吹氢动力了？

电动买奔驰？吃多了？

德系的混动死一片没一个能打的，基本全军覆没了

传统车企干不过新能源主要就是互联网内卷的竞争模式扩散到其他行业，其他行业遭不住了而已。 天天爆肝996，一个需求上来明天就要解决。 传统车企什么事都找供应商，一套下来每个个把月根本解决不了。

这些豪华车之所系卖的贵，也是因为他们有百年的造车历史，内燃机技术好，有技术好的成熟发动机三大件等等，现在才布局电动汽车，对于这方便来说他们就没有什么优势了，电动汽车不需要发动机，在电动汽车这方面中国全球领先！世界最大的电池生产商在中国，中国一大批电动品牌已经很成熟了，就连特斯拉也是中国代工的！贾跃亭的ff91是比特斯拉还要高端的电动汽车，奔驰电动除了品牌，其他都是渣渣，还只是新手

纯电大G就那个风阻续航等于原地白给

砍掉入门车型 做纯电平台 还有的一拼

电动车奔驰还是算了吧

我不懂车子我就说电动车 以前的和现在的无刷电机真的区别太大了 现在车子废了电机还是好的 我在想以后车子能不能做到有一天像电瓶车一样 4个轮子同时驱动

传统车企想要在电动化浪潮中生存下来难度非常大

希望不大

未来肯定是电的 优点太多了 油车只是被过度神话了 客观分析

戴姆勒有中大型豪华车共享蔚来换电的条件👍

董总总结到位

AMG是玩发动机的，出了纯电版本有鸟用？