极氪001一出，es6该降价了

如果说品质，我肯定相信吉利的品质要比江淮的好

配置喝服务又不一样

等你的电池开始有损耗，充电充不进去的时候，你就知道这些钱花在哪里了

品牌人群不同，买特斯拉的才会因降价去买，买蔚来的恰恰因为不降价去买

工业品，不降价违背规律的，要说iPhone 12不降价，估计好多人都骂街了，现在车也一样……只不过蔚来把自己举到保价维护老车主利益，感觉有点骑虎难下了，估计会想到好办法吧

刚定了台蔚来es6，期待

你们咋不去叫bba降价啊，同价位被各路国产吊打，你们也知道是因为品牌溢价，蔚来的品牌也因为品牌，品牌定位面向人群都不一样，拿一个性能车去吊打舒适性车的性能，1000多万的劳斯宾利性能也没有极氪001好吧，你说他们需不需要降价呢？

发现没，其实极氪这车近5米长，2米宽比es6还要大一圈。

蔚来不可能降价的

蔚来价格下来还玩得起换电站？今年上半年我最看好极氪001，其次野马纯电，比亚迪太丑，蔚来太贵，小鹏屌丝车

蔚来是汽车界的安利，是奔驰宝马一个级别的怎么可能降价，极氪是领克一个级别的不算豪华车，降价了还算豪车吗

蔚来降价了那怎么证明蔚来车主是有钱人？连这个关键节点都搞不清楚，真是太年轻了。

降价了可能买的人更少

劳斯莱斯比你那什么玩意的车贵了1300万呢，劳斯莱斯危险了。

呵呵，楼主，你觉得两个品牌现在是一个客群吗。看看自己周边蔚来车主和领克的车主，是一群人吗。同类商品不是说价格低，替代品就要降价了。回家学学基本的经济学吧

李斌：不可能的事儿，我们对标的是法拉利，宾利，劳斯莱斯。

蔚来现在价格坚挺，一是靠着服务和老用户的口碑，二是换电这个补能方式。其实蔚来对待老用户并不友好，二手车的购买用户少了很多权益，所以二手车在市场并不保值，而且还没有迎来大批的换车潮。一旦换车潮到来，估计这个价格体系要重新设计一下。

中国不缺性价比的车子，缺的是蔚来，硬要猪肉卖白菜价完全没必要，按需选择即可。

极客的外观和车门设计确实是一大亮点，我也看着心里痒痒，不过说回ES6，肯定是降不了价的啦，全铝+碳纤维车身从轻量化和安全性上就甩了钢车身几条街，再说纯电底盘也不可能和油改电的玩意一个价，可换电设计更是为车辆的续航升级和保值率奠定了基础，ES6可以说是一款超值的产品，车价确实不低，但卖得并不贵，车这个东西一分钱一分货，你细品。

蔚来那个价格本来就不想多卖。