理想one隔音还差？请问你之前开的劳斯莱斯还是什么高级车？我买了一辆，感觉各方面已经很不错了，完全物超所值。还是劝你别买这车了，几百万的豪车才能满足你对隔音的要求。

确实比较倾向5系，无奈没优惠！但抛开面子来说，理想更适合我，一家6口，2老2小，小区车位能装充电桩，谷峰用电晚上12点后3毛钱一度电，平时市区开开，100来公里足矣，纯电的话经济实惠，省内自驾游也不必担心！就是隔音差强人意，不知是否那天那台试驾车的问题，下次换一台试驾车试试！顺便想了解一下车主们的真实效果！

我朋友x5 3.0排量，不管怠速还是行驶都比理想one噪声大，不知道你是不是真的试驾过！

你买车挺随意啊~亚洲龙到5系~20万到46万的跨度却在乎落地46和42万的差距。我就不同了 ~买车只在朗逸和库里南之间纠结。我看上2020款但是18款只要610万~要是20款可能要615万~哎真纠结

理想的隔音差……我无语，还拿亚洲龙来比，没可比性好吗？理想全车都是双层隔音玻璃，你哪来的比亚洲龙差

会不会跟路况有关系？理想亚洲龙我都开过，没感觉亚洲龙更好啊，

正常，理想隔音实测还不如比亚迪唐的只有前排隔音玻璃的，一个力帆代工的网络公司有啥造车经验？nvh测的明白？一辆车从研发到售卖需要很长时间的测试，理想这个半成品显然在拿用户测试

你要x5我一台买与你我从买了理想以六个多月没有开了天天就是理想

其实你心里已经倾向5系了，下手吧。 两轿车和一SUV奶爸车对比，理想one是无辜的。

虽然我看不上理想one，但是你说它隔音比亚洲龙更差就有点过分了吧。

讲真~燃油优先模式下，除非电池已经到临界了，增程器才会满工况介入，否则增程器的介入在行驶过程是几乎体会不到的。况且试驾车都不会让电池低到那种程度，所以我不知道你这所谓的发动机声音哪来的，我试驾了三个店都体验不到这种馈电然情况下增程器介入的声音，试驾车打底都会保证有60以上的电能以保证体验，行驶状态下我是听不到增程器的声音。坐标深圳。

这车胎噪大了点，发动机声音我倒是没感觉到。整体隔音挺好的。比Q7就胎噪大了点，底盘差了点，和XT6差不多一个水平吧。

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再换一家体验店试驾一下，有可能是个别现象吧

需要中大型suv吗？ 虽然每天有一百多公里纯电可以用。

想清楚5系是防爆胎。SUV风阻是会大点…但我觉得NVH是可以接受。5系是不错，但真落地有点贵…主要其它品牌都不太争气