![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
其实你要是经常跑长途的话，我还是建议你考虑汉兰达，不管是车身的结构以及稳定性上面来说呢，他都有很大的优势，而且后期的保值率也高。
评论发表于2020-10-27日常市区通勤，节假日可能跑长途带家人出去，最主要是考虑到空间才选择了这两款车……主要是个人比较喜欢理想one，长辈比较喜欢汉兰达，所以比较纠结
回复发表于2020-10-27经常跑长途一定要用理想，L2辅助驾驶就是干这个的，科技改变生活
@灵风风凌：日常市区通勤，节假日可能跑长途带家人出去，最主要是考虑到空间才选择了这两款车……主要是个人比较喜欢理想one，长辈比较喜欢汉兰达，所以比较纠结
回复发表于2020-12-20
评论区一群充值评论，笑死我了，居然还有人推荐理想 1.2t三缸机 30➕
评论发表于2021-01-09的确
回复发表于2021-01-09哈哈哈，的确很多是充值的。有渠道吗，我也想捞外快。
回复发表于2021-01-10
如果长期开就别想什么保值率了。 开一台并不喜欢，并且相对不那么好开的车，就为了10年后多卖几万块钱，我送各位一句“呵呵”
评论发表于2020-11-04如果你一年有几次带着家里人出去自驾你就只能买汉兰达，理想在高速上你120开发电跟不上耗电，你要只是在周边或城区可以考虑理想，如果你要长时间来这车用大概8年左右还是建议买汉兰达，理想这车能开多长时间未知，当然如果30多万对你你来说那就是玩，你可以忽略任何前提。
评论发表于2021-01-06多次实测高速匀速130以内发电跟上耗电没问题，在往上就不知道了
回复发表于2021-01-09保持120只需要后电机驱动就可以了，所以能跟上，而且还有动能回收。
回复发表于2021-02-02
不用犹豫 直接理想
评论发表于2020-10-31开理想是一种享受 开汉兰达是受罪有天大的区别
评论发表于2020-11-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主