再议唐DM夏日驻车之痛，车主吃不消，单人床车自驾游（34）

不会用+冰箱负载发热，不要责怪车子不行，是你自己的问题。 我满电开空调，车辆自耗电+空调耗电在1kw/h 左右，开八小时空调基本够用，计划要驻车开空调行车时要设置电量为70%以上，确保夜里有足够电量。而且你的冰箱不仅耗电，并且散发较多热能，增加空调能耗。烧掉你一些油长个记性。 1. 用车用车门蚊帐，28℃开窗（三厘米）通风即可 2. 确保电量70%以上，利用冰箱保温性，在确保食物不化的前提下关闭冰箱 3.使用驻车空调前关闭车内耗电设备，如车载充电器、逆变器、12V加热水杯，特别是屏幕，记得关闭

你的车，空调不是变频的吗，我的车空调是变频的，车里凉了之后，把空调风调到最小，温度控制在26度，我一晚上才用了百分之十的电，也就几度电，大概在五度电

全市内，低电量开法。 1soc设70% 2车速40以上定速巡航，沙地模式，车速最好53公里.转速2300转.功率42千瓦，充电功率大于30千瓦.每公里发2%的电。此模式市外低速纯电动行驶油耗6升百公里.市内不过红绿灯也是6升百公里，过红绿灯10升百公里。 3.电量低于15%,车速低于40.开强制纯电模式，车速32以下。 4.电量低于11%，或强制纯电模式电量低于6%，低速增程模式，车速低于20电量低于15%是低速增程模式，此时发动机只发电，不驱动车辆。油耗10升百公里.当车速20.电量15%退出低速增程模式。 5原地8千瓦发电效率高，最好打开前机盖散热。原地发电，市内低速行驶，过红绿灯油耗10升百公里.市外低速行驶油耗6升百公里。 6雪地模式纯电起步，30以上车速改沙地模式。尽量定速到车速53公里。下坡减速，预判停车，换雪地混动，马上换纯电雪地模式，不定速，能量回收。

我的唐DM空调直接跟四S店要求拆了，他们退了两万八大洋给我，车载冰箱也退了，弄了个泡沫箱，非常好，非常省电省油，如果实在太热我就在车内运气发功，不一会儿车内温度就降到23度，真舒服啊，泡沫箱里有一个干冰袋神了，居然可以把肉冰到零下-180度，这可能与我运发功气有关，我现在油箱里基本不装油了，已经改水箱了，这下洗澡不愁啦。

老哥，上次我帮你分析是不是你的冰箱耗电太大了，或是车窗贴膜品质的问题，又或是你的空调温度调的太低档位调得较高的原因，可能也是因为冰箱放车内散热时相互内耗。 我的18款唐DM创领，开26°C一档的空调，车内基本够凉快了，而且一小时耗电不到2%，如果100%满电的情况下，连续驻车30个小时这样开空调都不会出现电量到15%启动发动机的现象。我19年在新都桥、抚仙湖和元阳梯田都睡车上，时间最长一次是6个半小时，就开的26°C一档空调，耗去13%的电量，这样的能耗我觉得非常惊喜和满意。26度的车内温度，根本不用盖被子，搭一条薄点的毛巾被足够了，很舒服。 另外，作为床车旅游，大件的冰箱我是坚决不带的，最多带个车载保温的，能制冰短时保鲜食品就足够了。旅游嘛，去到哪里，就在当地菜市场买点地方特色的新鲜肉类果蔬，利用唐的外放电功能，一个电饭煲，一个不粘锅做菜就OK了。真没必要一个晚上都要给冰箱通电。