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    只需补5公斤能 你就能跑650km的未来汽车

    发布于2020.9.27 14:39次播放
    未来是当世量产氢能源车里最先进最成熟的产品,没有之一,制约它的是安全性和观念心态上的问题,但它的对手不是锂电池纯电动车,而是燃油车。
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    • 氢燃料电池汽车根本不环保,是庞氏骗局! 有人说氢燃料排出的是水,无污染,氢燃料加氢只需5分钟.真实的情况是这样子,应从全产业链分析,氢的来源,储存,运输,使用各个环节,氢燃料电池只适合不计成本的军工领域,根本不适合民用。 氢的来源有三,1煤制氢,不环保,需消耗大量水,不如煤发电,2化工付产品,虽说化工付产品能制氢,但是,这些氢在随后的化工产品中还会被消耗掉,能用的氢不多。3电解水制氢,电解水消耗大量电能,产生的氢,在通过氢燃料电池生成电,效率只有25%.75%的电都被浪费了。为什么不直接用电?并且生产1公斤氢,至少费9公斤水,有人说了,西北弃风弃电可以电解水制氢,问题来了,有那么多水吗,制的氢当地人烟稀少,运输困难。运输氢燃料需高压储存在碳纤维罐中,压缩需大量电能,碳纤维罐非常昂贵。还有制的氢还要纯化,不然铂催化剂中毒,铂就是白金,非常昂贵。氢运输超200公里就是不经济的,并且运输是高度危险的。 加氢站占地,加氢装置非常昂贵,一个加氢站几千万元,一天加不了几个车,有人说加氢5分钟,第一辆车是5分钟,加氢后加氢装置气压下降,需开空压机增压,第二辆加氢要间隔半小时,后面的车都要间隔半小时,加氢费用10倍以上于燃油,比充电就更贵了,还有加氢站少,加的氢一半或1/3浪费在来往加氢站的路上。加氢非常危险,已炸死炸伤多人。氢燃料电池很多技术受制于人,成本无法降下来,只能浪费巨额的补贴,这些钱是全体国民的。
      2020-09-29回复1条回复举报4人 点赞
    • 氢能源(燃料电池)国内推广受到强大阻力和狙击。一方面我们没有自主知识产权,只能购买国外产品和技术。另一方面,成本高的同时,相关扶持政策迟迟不能落地。第三,一味推广纯电动汽车,导致民间资本和厂商不敢豪赌氢能车的明天,怕血本无归啊。
      2020-09-27回复2条回复举报0人 点赞
    • 看好氢能
      2020-09-27回复1条回复举报0人 点赞
    • 氢能源就是个大骗局!
      2020-09-27回复举报3人 点赞
    • 可燃冰才是未来的汽车主动力!
      2020-10-02回复举报1人 点赞
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