创造原生态1990321的喜欢_懂车帝

用户1622221022655

cx5的2.5啥时降价，不降价，2.0的别想忽悠我，考虑别的车型。

04-04

爱车实验室

十二三万的落地价，为啥放弃凡尔赛，而选择了马自达CX-5？

十二三万的落地价，为啥放弃凡尔赛，而选择了马自达CX-5？视频1

十二三万的落地价，为啥放弃凡尔赛，而选择了马自达CX-5？视频1

02-02

神秘宇宙6r7

都是AT变速箱

马自达cx-5/2.5版本次顶配和起亚狮铂拓界1.5T尊贵哪个好一点呀，听说马自达空间小，看着也还可以

01-14

garin

马自达CX-50行也车主·新提车

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记

江苏，11.26号提车。上下班代步，接娃，自驾，考虑到性价比（油耗，养车，机械素质，维修经济性），我选了cx50领行版。预算在落地20W以内，大订的时候订了2.5智行，奈何接受不了2.5的风火轮加上2.0的购置税减免一万，然后妥协了。买车时看了好多林肯的冒险家，crv，威兰达，荣放，cx5，想着自己的需求，买新不买旧，自吸，不带颗粒捕捉器，吃粗粮，耐造等，最终选中cx50 我的购车裸车价149800，保险5200，人保的，购置税直接从车价里减了，购置税交了12991.15，8万两年免息贷款，月供3333，手续费，上牌费都减免了，最终落地价16.1（置换的8000，等后续返还）。4S送了全包围脚垫，行车记录仪，行李架，真皮方向盘，3M膜（除了这3M和行李架比较满意外，其余的基本断断续续的都换了）。对于购车我想说的就是多走多看多比较，明确车的用途以及预算，符合心里价位就可以出手，当然，也不要一下子就订车，多跑几趟，磨洋工。 2.0领行基本的配置都有了，包括360，前后雷达，L2辅助驾驶，主动刹车，车道保持居中，后视镜折叠加热，自动大灯和雨刮，希望厂家后期可以升级比如通风，HUD之类。内饰方面的感觉就是简单，耐看，整洁。当你坐在驾驶位上，从左后视镜扫到右后视镜，中控屏，车外视野，显示屏基本都在一条线上，不需要上下摆动头部，车机熟悉后，很多旋钮基本都可以盲操，保证了驾驶的安全。本人170/65kg，座椅调好后，主驾位车顶离头部一拳带四指，后排位置膝盖到主驾座椅两拳带三指，头部空间两拳。后备箱空间纵深还行，两旁的凹槽可以放点容易滚动的物件，尾部和后保险杠那块也几乎是平的，提放物件不需要用力提起来，滑拉出来就可以。三四个大箱子没有问题。我这款2.0马力155，比国六A时少了三匹。起步比较慢，舍得给油还行，速度上来后车速提升很线性，没有那种往前窜的感觉，说人话，你要是平常开涡轮，或者电车，这体感会差一点，但是只要大脚油门下去0-60马大概5-6秒吧，目前还是新车，在磨合期，没敢大脚油门，但是红绿灯基本第一个出去，就是50-100的瞬时油耗看着吓人。推背的感觉还是得根据油门的大小，目前我是这样。等水温上来后，舍得给油，超车没有压力。开起来感觉很好。高速上从100开到120，没啥感觉车速已经超过120了，车身很稳，很有信心。目前基本都是城市里里开，柏油路或者园区的水泥路，加速都还不错，车虽然大，但很轻巧，有种开轿车的感觉。速度60以内，方向盘很轻盈，指向精准，没有虚位。掉头时，转弯半径也不大，过弯很顺畅，不会拖泥带水。高速过匝道，60码不踩刹车过弯有信心。ACC自适应巡航，以及L2辅助驾驶很好用，长距离高速驾驶的福音，脚可以偶尔放松。手自一体的变速箱，还有个优势档位M档，其实也很好用，上长坡时降低档位拉高转速让爬坡更有劲，下长坡时，利用有效的发动机制动来减速，防止刹车片过热。吃的是92粗粮。市内驾驶走走停停，频繁起步，路况纷杂，车水马龙，油耗10.7左右，也挺满意。速度在60码，看了瞬时油耗在5.6左右，100码在6.5左右，所以，没有单纯的油耗，基本都是综合油耗，各种路况混杂在一起。目前行驶了900多公里，刚跑过一次高速，来回200公里，这次油耗很满意6.8L。综合下来9.2L。马自达座椅托的人很舒服，也稳。马自达车头长，驾驶位置逼近车的中心，靠近后轮，所以就有了前驱车的后驱感，目前家人的反馈都还不错，老人也没有晕车，颠簸的不适感。至于后悬挂，路感很清晰，感觉都刚刚好，兼容了运动和舒适，找到了平衡点。家人反馈，后排视野非常棒，通透，不压抑。后排左右两侧的扶手，上下车抓着很方便，小心机设计，国外没有。就是后排座椅比较短，靠背不好调节，长时间自驾，后排的舒适度会降低。冷启动那35秒左右声音挺大，这是马自达的‘血脉’吧，过了这冷启动后，声音还不错，比较静谧，挺满意。走国道80以内，没啥大声音，主要有的声音，就是轮胎带的细小的石子打在轮胎内衬上的声音，这一点可以改进强化一下。刮风天气，基本也没多大动静，高速上，开到110往上，噪音还是有点，没不适感。不满意的方面就是在刹车和油箱。cx50的刹车，前段还行，后端有点偏硬，虚的感觉，每次红绿灯前，收油速度降到60码刹车后，接近前车时，刹车还得用力踩下去，就是你以为刹车踩到位了，其实没有，也可能是脚感没磨合好？应该不是，15年的驾龄不至于。还有就是油箱，油箱真的小动不动就得去加油，挺烦人。昨晚去加油，油表指针在1/2处，加了27.3升，而且，油箱的设计是上口大，下口小，上1/2比下1/2油多。可想而知，轻越野SUV这样的油箱真的太小了。至于悦马星空APP，聊胜于无吧。好了，提车日记就写到这，欢迎大家评评论留言！最后感谢圈主指导和推荐！[

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图1

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图1

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图2

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图2

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图3

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图3

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图4

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图4

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图5

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图5

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图6

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图6

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图7

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图7

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图8

掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记图8

01-04

路遥人闲车马慢

马自达CX-50行也车主·车龄半年

浅谈人生第一辆车CX-50🚙

#提车日记 #马自达CX-50提车日记 🙋🏻 情况介绍 1、个人情况首先去年买了房，还无意拍中了沪牌，。一开始没想买车，住市区从家到公司，骑电瓶车4公里15分钟，所以车对我就是一工具，就拖了一年多，今年8月还找黄牛把沪牌延期一年。到了今年年底，在...查看全文

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图1

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图1

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图2

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图2

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图3

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图3

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图4

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图4

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图5

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图5

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图6

浅谈人生第一辆车CX-50🚙图6

2023-12-11

小韩修车

车黑都不“黑”的马自达真的很好吗？修理工带你了解，一看就明白

车黑都不“黑”的马自达真的很好吗？修理工带你了解，一看就明白视频1

车黑都不“黑”的马自达真的很好吗？修理工带你了解，一看就明白视频1

2023-02-27

没有更多了～