简介：这个人很懒，什么都没写~
魔法宇宙hy
年前最后一天提车很庆幸，说说感受。 没有开过混动或者纯电的人开这个感受最深的是安静，这个车很安静很舒服，很有高级感。车辆没有换挡感觉很好，车辆使用节能或者舒适感觉很好，没有任何顿挫确实丰田的混动牛，这可能是买此车混动的最好地方吧。混动和燃油价格是有差距，但是体验感是远远大于燃油。 省油:这个车节油不错，跑下道没有跑高速，最快也就是89十迈吧，油耗5-6个油，我个人觉得按照我这个开法也就这个油耗吧。 动力:混动的动力不是特别冲，绵绵有力吧，但是后劲还是有的，毕竟是2吨的重量，如果运动模式动不动转速上3千以上，和2.0T的燃油差不多。 座椅:这个是很值得肯定一个优点，座椅很好，183的个子，很多车都试驾过包括汉兰达，摩卡长安比亚迪唐dmi座椅等等，个人选择车辆首先就是坐上去要舒适。个人感觉gs8和吉利星越l座椅座椅不错，gs8的座椅多项调节很好长安是最值得学习。 空间:空间便利性很好，利用率也很好，特别是后排电动调节，一二排联排躺，这个车空间利用率很好，第三排做孩子很舒服，中小体格很不错，比汉兰达好，因为我试过。 底盘:转向可以调节轻盈模式在低速模式下很舒服，加上混动的安静个人觉得中低速就是一个电车，车大但是一点也不笨重，就是动力个人感觉浅显慵懒，如果动力稍微足一点就更好，个人感觉吧，底盘微小颠簸还可以，但是在连续颠簸虑振不足，传递给车内、驾驶者的稀碎颠簸挺多但不松垮，支撑性还可以，值这个价格但是不算是超值，但是没有像某些车评人说的开车像船。 车机:这个我觉得是个人吐槽的地方，车机我现在没有试着卡，但是混动音响拉跨，可以说很拉跨，个人这是第三辆车，个人觉得和酷我音乐有关，也更多的是喇叭音质有关，车机功能很多，这个是值得肯定地方，行为习惯需要改变，以前可能开的车没有这么智能，很多行为习惯都需要自己改变，比如解锁需要开两下内把手，比如车上有人你下车带走钥匙就会自动落锁，车上人下车就会报警，还有老司机转向有时候不愿意转向车辆就会报警，压线也会报警，很烦人，车机需要适应也需要再次优化，厂家再给力一些，比如吸烟通风有时候吸烟不打开通风，拿着烟没有点燃的时候打开了，比如手势切歌都不是特别灵敏，不过语音识别很准确很好，基本不用手实体按键。 还有就是发动机的水温不需要显示吗？后期节温器出现问题咋整呢？ 总体评价:物超所值外观强悍，科技给力，舒适安静，省油以上是超值对比合资40万以内无敌手，底盘凑合动力可以这是复合该价格的部分，如果需要中大型suv这个车确实很不错，装配需要赶工有些缝隙处理不好，第二车机越是智能越是需要优化，任何东西都是两面性，车机需要上手时间。
晶爷29103807
春节开车回老家和出去游玩，顺便测试一下新车的油耗如何。除夕回去时，车载4个人，高速压着10%跑，油耗惨目忍睹，300多公里的路程开到9.6，实在是有点高。后面总结了一下，这个车的挡风玻璃减速效果显著，你开130 140的速度，看挡风玻璃也会感觉感觉开得慢，会不自觉继续踩油门，导致了油耗增加。 回来的时候我调整了开车的方法，车载5个人，保持速度在100-125之间，多利用滑行，油耗降到了8.1，这个数值还可以接受，不过应该还可以下降。 出去玩的时候，我又试了一下，车载6个人，速度控制在我95-105，也是多利用滑行，油耗开到了6.9，这个油耗就很不错了，如果少几个人，估计油耗还能降低一点。不过有一个缺点，就是开车的过程太憋屈了。急加速，深踩油门，都会很容易导致油耗增加，想要控制我油耗只能轻踩油门，让车慢慢的把速度加上去，毫无体验感。 总结一下这车的一点习惯： 首先是动力给力，肯给油就会有动力，120后面上130 140只要给油就轻轻松松可以到。 其次整车的NVH表现不错，高速噪音也控制在可以接受的范围，比我的雅阁要好太多了。 再来就是这车慢速开的时候，换挡还是很明显的，可能以前开惯了cvt，这个车在30 50 80的时候有明显的顿挫感。如果快速提速就没有这个感觉。 最后开这车一定要心态放宽，被超车只是随随便便的事，想要飙车就要考虑油钱，油耗平均11L就是7毛钱一公里。这车开55-65，85-90，95-105，115-125比较省油，但是一定要轻踩。
別來無恙3345
观致5 大概受损部分 前保险杠，引擎盖，水箱，， 求大神鉴定，评估维修费用，
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