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    心优568

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-04-08

    去年的三月,经历了长时间的选车历程,最后终于决定了下一个陪伴我的是福特探险者铂金版。后来回想起这次选车我总结了两个字就是“试驾”。 其实选车的因素有很多很多,对于每个人来说,哪一个因素起了关键性作用还真不一定!即使是专业人士也是一样!理性的选择不容易。但是我觉得选车其实必不可少的一点就是反复试驾! 你可能被预算、支付方式、车型、用途、质量、品牌、油耗、观感、家人、评测、明星、朋友同事……无数因素所影响。可车是自己开的,在出行的路上它将陪伴着你。必须要自己反复试驾,体验在未来的日子里你愿不愿意长期呆在这辆车所营造的环境里。一次不行就再换家店试试。 我当时就是这样选的福特探险者!如今,已经一年了。和大家聊聊这一年的用车总结。 首先,我觉得应该说油耗。很多人包括我在内一直以来就认为美国车耗油。这一年的使用,每天在北京的二环到六环大环境内活动。综合油耗10.8升,每次去加油我都是把油加满,主要是方便计算油耗。92#油这个油耗,我觉得很满意,甚至于出乎我的意料,因为我有几个朋友也有探险者是进口的,也就是上一代,油耗确实要15-16个。除了各种调教外,我觉得和他们最大的区别应该就是这个10AT变速箱的功劳。 第二,驾驶感和操控。用一句最简单的话讲“这是一辆正经的车”。估计很多像我一样开了很多年车的老司机都会明白这句话的意思。探险者就是给你一种踏踏实实的车子的感觉。其实各大享誉全球的品牌车都有自己的行驶姿态,一看过启停转弯儿并线就知道大概是什么品牌的车,就好像每个人的步态不同,车子也一样。探险者就是能给你有步态感的一辆车。没有乱七八糟的点头哈腰,左甩右摆,该过的地方看得见摸得着过得去!除了车大新手要练练以外都不错!尤其是转弯半径和爬山,动力与车的姿态配合非常到位,以至于磨合好后趁着疫情期间人少车少,在北京延庆的山里跑山,车没事儿,把我跑吐了!真是人生第一次!也就是说我没玩儿过它!也可能是跑过了饭点儿饿的!无论如何,不错! 第三,什么人喜欢探险者?或者说它适合什么人?我的体会是:你需要有个性!探险者其实是一款有态度的车。不喜欢摇滚乐、从来没有过说走就走的旅行的人慎入!因为这辆车除了可以在城市拥挤的街道上保持良好的视界外还有BO音响、很不错的长途自动跟车驾驶功能、安全的高速公路性能、应付除了深度越野外所有道路场景的能力……这些功能干嘛呢?探险者不是一款装b的车,也装不了,毕竟只是三四十万。虽然是有和其他豪华车一样的后驱,但是它真的不是好装的一辆车。如果说是,那就是探险者是一款非常好玩的改装空间巨大的车,你可以随便贴贴、换换、装装……几乎每辆探险者都不太一样。哪怕只是一张车贴也要表现态度。但是也有一个麻烦,太漂亮了就会很容易吸引眼球。要多洗车。 第四,服务。其实福特的服务还是可以的,厂家就没有德日系那么多套路。4s店也比较正规,尤其是北京这边。厂家提供的延保政策比第三方的好很多。保养也是有厂家优惠的,非常划算,但我不知道为什么网上宣传很少。福特4s店的品牌保持还是很好的。百年福特毕竟也是要坚持一些东西的! 第五,缺点:不精细。基本上就是这三个字。为啥呢?福特探险者用料足,但是细节上就比不过人家日系和德系车了。比如我的铂金版是顶配车型,贵在哪儿呢?其实主要就是座椅是真皮的。有很多文章说NAPPA真皮比真皮还好!我不懂这个,我只知道用了牛皮就贵了两万。可是,这里必须要可是!确实缝制的没有日德品牌细腻!机器盖子还是一根铁棍儿,不符合四十多的高度。而且机器盖子的边缝儿也没有同价位日德系车细。有人说百年福特毁于长安,我觉得不一定,探险者是长安杭州厂出的,和林肯一起的。林肯就没有像探险者这样。那就是设计问题!经过前面几代车的发展,总要带点儿属于探险者的东西,粗犷的风格在这里也是体现出来了。这车不适合强迫症或完美主义者。 基本上这几点了。我不是专业人士,只是一个开了一些年车的使用者。因此,我说的都是一种体验。现在车的质量其实都可以,区别就是在技术和用料上能给司机和乘坐者怎样的体验。那种感觉和你是不是契合。房子是用来住的,车子是用来开的。有一辆和自己契合的车将事半功倍! 祝大家用车安全愉快!

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