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    冷火大人

    认证:奔驰G级AMG车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    网传奔驰G级要2.0混动,作者在这里想给厂家提个醒。降低门槛提高销量追逐利润的目的自然是没错,可千不该万不该拿大G下手,在中国卖豪华车要牢牢记住一点:中国人买豪车,买的就是别人买不起,买的就是面子,如果忘记这一点,注定失败!G级车在中国人的眼里就是奢侈品,落地价200-400万,奔驰G现在可以和牛马劳斯莱斯宾利肩并肩就是因为其高昂的售价!现在的G就等同于奢侈品里的LV,如果LV出了两三千的手提包,大家觉得土豪还会去买那些三五万的手提包吗?土豪买、网红买、明星买、能给品牌带来多大的品牌溢价与价值?如果奔驰G出了150万以下落地的2.0低端小G,以那些中低端用户的习惯一定会有大量的贴标假G500假G63出现,从此真G63都会被认为是2.0改的,以后G级不管什么型号都会只有2.0的排面,如此一来中国土豪还会去选择奔驰G级吗?此举也许会带来G级销量的暴涨,但伤害的品牌价值到底有多少?如果一个品牌失去了网红、土豪、明星的这些效应,奔驰又凭什么做一个所谓的豪华品牌呢?此举伤害的可不仅仅是奔驰的存量高端用户,更是对那些现在沾沾自喜的想买小G的新增用户的伤害!当明星和土豪抛弃大G时,那些花一百多万买小G的所谓新增用户发现自己花一百多万买了个土豪和异性眼里的笑话后又会是什么样的心态?现在的妹子都不傻,信息如此之透明,你觉得她们不会知道奔驰G只有2.0的排面了吗?此举注定是对奔驰品牌价值恶性循环般的毁灭性打击! 为什么都说渣男开大G,这看似是贬义,其实是大家内心对奔驰大G的向往,为什么没人说渣男开大S?因为S级现在的入门价只有6位数,高端妹子根本不会把S放在眼里,大G因为高不可攀的价格才是她们的菜!这就是中国! 还有那些说2.0排量足够了的同志们,说大部分买G都是为了外形的同志们,好好想想真的是那样吗?BJ80拥有奔驰G的长相和2.0起甚至以上的排量以及低廉到30万的价格为什么月销量只有个位数?为什么大G是你们的梦想之车?不是外形!不是性能!仅仅是因为高不可攀的价格和“别人买不起”!如果大G失去了高昂的定价,网红明星和土豪还会去追捧那不管什么型号都只有2.0排面的大G吗?如果没有了明星和土豪的加持,豪车将变得一文不值,这两个字本来就是个噱头,特斯拉跑的比法拉利快,特斯拉就是豪车了吗? 奔驰现在能称为豪车,就是因为有大G这个拉着大旗的杆子在!它能跟牛马耐克劳斯宾利肩并肩的称兄道弟,迈巴赫都做不到,因为门槛减低到了S450!如果G级杆大旗倒了,奔驰在不久的将来将变成中国人眼里的平民品牌,汽车品牌只有向下兼容,你是豪车,你品牌里有低端车没问题,但不是豪华品牌,就无法向上兼容,大G就是决定奔驰是否是豪车的最后一道堤坝,你200万的车想卖100万,当然会好卖,短期利润一定上升,可是别忘了,当它买100万时,那不是豪车,那没有光环,那就是100万的车,它比其他100万的车,真的有优势吗? 不要为了追求短期利润放弃长期的品牌价值!请奔驰三思!不要忘记十年前,奔驰大G落地价120万还送A级B级车一辆的时代,那时候大G在揽胜面前都只是个弟弟,说来说去这些年大G怎么变成网红车的,是不断的提高售价到达现在168万加50万的落地价!高价才是豪车,豪车才有可能被网红明星土豪追捧!大G能火起来,从来不是什么性价比的问题!价格下去了,注定不会受到明星土豪的追捧和青睐,没有这些光环以后,大G也注定不会再是普罗大众的梦想之车,当热度与光环消失,销量将会从现在的供不应求变成无人问津,大G最终回到十年前的买G送A时代,甚至最后导致停产,奔驰的高端品牌形象也将覆灭,是否得不偿失,值得厂家思考!

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