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    Recoba0405

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-06-23

    蔚揽这个车褒贬不一,不过对于一位合格奶爸来说,一家三口的日常出行她是完全可以照顾到很全面了。唯一的不足就是屁股太高了,从后方看就没那么协调,可能也是考虑到日常装载使用率高,毕竟主打的是实用型的瓦罐。所以后期我改了一套kw ddc,兼顾了姿态和舒适,看上去就协调很多了,其他还是原汁原味保留了原厂的设计,没打算去动她了。 买了车快一年了,出门旅行了四次,出行从来不担心装载空间,高速表现很不错,完全符合我日常用车需求,不过呢,噪音控制确实比较普通,不如美系车的优秀,加装了横杆之后更是如此,介意噪音的小伙伴要慎重考虑要不要横杆哦。 轮胎应该是这个车比较大的败笔,纵行版的轮胎是韩泰的(我记得是,懒得再去确认了)235/45/r18,起步油门大点就打滑,比较尴尬,但我也没打算去换掉,等用个两年再说,换套米胖子ps4s应该会好不少,包括胎噪应该也能有效降低。这里我要说,如果只考虑刹车距离的话,改刹车不如换一套好胎来的直接。 顺便吐槽下,以前我开的美系车,遥控钥匙控制距离远,而且车子自带喇叭响应,方便寻车。这换了德系真的不习惯,控制距离近而且没有喇叭声音,便利性有点打折扣的。 其他的配置都挺满意,该有的都有了,开起来舒服。 变速箱顿挫是明显的,这是通病了。那个dcc动态底盘,说实话感受不太明显,可有可无。市区油耗不算低的,市区我一般平均油耗12-13左右,高速还可以油耗6-6.5左右,上了高速我就旅行辅助打开了,开起来轻松便利,这点要给个好评。座椅通风加热是神仙配置,能有一定得有。其他的都无所谓了。

    旅行车的日常图1旅行车的日常图1
    旅行车的日常图2旅行车的日常图2
    旅行车的日常图3旅行车的日常图3
    旅行车的日常图4旅行车的日常图4
    旅行车的日常图5旅行车的日常图5
    旅行车的日常图6旅行车的日常图6
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    2023-05-06
    书接上回,今天继续升级图1书接上回,今天继续升级图1
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    2023-07-28
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    2023-07-05
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    2023-07-05
    试驾三菱阿图柯,后排空间竟如此之大视频1试驾三菱阿图柯,后排空间竟如此之大视频1
    2022-07-16
    瓦罐新人帖图1瓦罐新人帖图1
    2022-06-29
    小揽油耗惊喜, 5.8油耗图1小揽油耗惊喜, 5.8油耗图1
    小揽油耗惊喜, 5.8油耗图2小揽油耗惊喜, 5.8油耗图2
    小揽油耗惊喜, 5.8油耗图3小揽油耗惊喜, 5.8油耗图3
    2022-12-17
    蔚揽首保,免费一次。图1蔚揽首保,免费一次。图1
    蔚揽首保,免费一次。图2蔚揽首保,免费一次。图2
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    蔚揽首保,免费一次。图6蔚揽首保,免费一次。图6
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    2022-12-17
    四明山跑山之旅图1四明山跑山之旅图1
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    四明山跑山之旅图8四明山跑山之旅图8
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    2022-12-14
    瓦罐生活系列图1瓦罐生活系列图1
    瓦罐生活系列图2瓦罐生活系列图2
    瓦罐生活系列图3瓦罐生活系列图3
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    瓦罐生活系列图6瓦罐生活系列图6
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    2022-12-02
    开车在路上很有意思图1开车在路上很有意思图1
    2022-11-04
    小蔚,第一面图1小蔚,第一面图1
    2022-10-31
    趁着秋色 给蔚揽拍一组照片吧图1趁着秋色 给蔚揽拍一组照片吧图1
    趁着秋色 给蔚揽拍一组照片吧图2趁着秋色 给蔚揽拍一组照片吧图2
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    2022-10-23
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    2021-09-06

    蔚揽已经陪伴我第4个年头了,各种改装配置升级也做了不少。但是一直都没想过要换套轮毂,毕竟畅行原厂轮毂就非常的漂亮。哪怕在升级刹车卡钳时也都是一直在迁就轮毂。但是自从被我家那位开进过一次沟里废了2条ps4轮胎后整个车的胎噪就特别的大(后来查出来是轮毂有轻微变形,造成轮胎磨损不均匀造成)。之后去做了轮毂矫正修复。但自从这件事我家那位也就一直觉得轮毂不安全,想把它给换了。实际上轮毂变形基本时间长点的车都会有,只要不开裂不变形严重是没有什么关系的。 既然家里老大摆话了,那就索性给它换套轮毂。既然换那一定要升级下尺寸,原车18升级到19,接下来就是选样式和工艺的过程,国锻、国旋、进口旋压、进口锻造各种看。这里提一句蔚揽实际上是挺挑轮毂的,一些大牌经典款用在蔚揽上很多都不怎么好看。至少我个人认为是这样。最后在我家那位的拍板下选中Rotiform 的RSE这款,于是我又开始纠结是正品还是国锻,倒不是因为想要锻造,只是国锻的数据可以定制。这里提一句Rotiform RSE的19寸数据是8.5j,et35,对于蔚揽来说假如降低过车身大概率是会蹭翼子板内侧的螺丝。如果是买国锻我可以定制尺寸为et38,这样会好不少。最终经过各种考量还是决定买套正品,于是找了朋友直接去上海总代拿了货。 轮毂搞定接下来需要考虑给它配什么轮胎了,之前蔚揽用过的轮胎有原车韩泰k115自封胎,米其林ps4,马牌mc6,朝阳一号这些,这些中k115自封功能挺好但胎噪和抓地就很一般,ps4的胎噪和抓地非常不错但是耐磨性实在不行,mc6的初期性能和ps4基本不相上下,但是后期不如ps4,耐磨性也不怎么样。至于朝阳一号这款胎静音不错,抓地就实在有点拉跨了,耐磨相较于ps4,mc6来说好不少。 以上这些胎的使用感受可以翻看我之前的帖子。 这次选胎我打算撇开以上使用过的胎,和以前用过的胎选款从来没用过的。在多方了解后选中了本次的主角“韩泰Ventus S1 evo3”这款胎目前主要是配套给特斯拉特斯拉model y 和大众id6上,其他车型不清楚。而且该款胎自带静音棉,相信静音效果应该不俗。其次能配给电动车的胎一般胎噪和抓地都不会太差。网上的测评也证实了我的猜想,性能对标ps4。接下来就是去店里安装更换。

    RSE配韩泰Ventus S1 evo3图1RSE配韩泰Ventus S1 evo3图1
    RSE配韩泰Ventus S1 evo3图2RSE配韩泰Ventus S1 evo3图2
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    2022-01-17
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