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    金铭GG

    认证:凯迪拉克CT5车主·车龄2年

    简介:你也开CT5? 开开更健康…

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    保养时间到。😁 刚好续保送的刹车油清洗工时费,那就用上去吧。一瓶清洗剂,四瓶刹车油。换油机换油的。我后面进去看的,只看到两瓶。有没有真的用四瓶我还真的不清楚。圈内在店里换过刹车油的大佬们出来说说? 然后,雷打不动的嘉实多极护机油,好像换了新包装?我咋感觉以前的不是这个包装?送的只有嘉实多。那就凑合着用吧,5000公里过后确实弱。 然后看你们的油底壳有没有也这样!问了技师,说放油的时候溅的。说没事,我也不知道真假。是旋钮的开关哦。 防冻液,你们很多人都没去注意,本身出厂的时候防冻液就比较少。记得适当添加到中间一条上去。 机仓镀膜喷一喷,擦一擦。😁光鲜亮丽还是舒服一点。 然后说到编程,因为换过方向机总成,所以我会习惯性的检查下程序,其次那个前视玻璃摄像头那个,我看好多车友都会跳这个故障码。但是所有师傅都说没事,不用理他。所以有懂的吗?其次电脑一插故障码有点多,就是上次仪表盘跳门锁提示。直接更新网关程序k56 ,完事。24款车友上个月更新了。 再者因为换了刹车油,所以一起更新下制动程序k160,更新后刹车不会顿一下,更线性了。油门刹车是有改善。 至于发动机和助力转向程序依旧是23年11月的版本,变速箱程序为24年3月份的版本。其他的程序师傅不给更新。 然后更新程序的时候还跳了维护方向盘锁…师傅去忙另外一台漏油的去了。没看到这个,我也忘记和他说。刚看到博主的视频说更新下k60程序就好了, 号外:k9车身控制模块,B233R雷达传感器模块。其实也是有新版本程序的。k9比较实用。

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    #用车心得3W公里了,马上准备5保了。 如图所示,平均油耗10.6L/100km。身处南方沿海地区,座椅通风和空调一上车就开着,就没有不开的时候。冬天开座椅加热。 关于一键升窗问题,一开始就想装了,很多车友都说故障率高。包括圈内也好,某书也好。很多车友都亮发动机灯了。(大多数都是XX卫士,)所以也就拖着等稳定了再装,一下子两年过去了。最近老下雨,没办法。只能上手。 所以我今天装的时候,换了一家,选了可以后排一键升窗的。 说是要求断电安装,但是问了,只需要熄火安装就好。副驾驶手套箱下面自行安装。无需要浪费RMB找师傅安装。只要用力插严实,然后最里面那个插头用硬吸管给它顶到里面空的空间就好了,盖板就能成功盖上不会出现很多人说的凸起盖不好的情况出现。(插第一个插头的时候,仪表跳了门锁问题。一会就没了。安装好后启动车辆没有亮灯也没有跳维修)控制盒放在旁边门柱里面。弄好后,功能测试了下,都可以用。特别是离车自动锁功能我是一直在用,他家成功支持。这点我很满意。 其次,3W公里了。顺手买了PEA技术的燃油宝,蛮试下看看。(可以骂我智商税)后备箱垫子下面自带有辅助用的管子,你们记得用啊。 22年第一批的豪华,含利息28.5落地的。轮毂确实有点不够看。这两年看车圈内都是烤漆熏黑,要么就是弄的枪灰色不是很正。路上实车我都见到过了,惨不忍睹啊。 23款尊贵来的时候我记得有拍出来时尚弄黑的轮毂搭配白色车身的帖子。所以也看到了实车车友用ZC的V6 ,白色车身18寸轮毂。那个灰色我个人觉得还差点意思。所以就没换。😁感谢车友试水。刚好看到V5(黑翼轮毂)要来了,用的铂金轮毂的枪灰色。等等党永远不会输。😁年内准备上手,要是有车友先上更好。 2年来,索赔了方向机总成,索赔了压差传感器模块,加装了电尾门,官方的氛围灯。镀铬贴黑了,换了套TPE材质的半包围脚垫。(明年看下要不要装个鲨鱼鳍流媒体和变道辅助功能)3W公里了,刚好续保的政策送了刹车油管路清洗和工时费?顺便换下刹车油吧。 10L60的箱子嘛,发动机程序,变速箱程序,助力转向程序。都更新过一次了,确实比以前好开很多。很多人会说玄学,其实自己体验适应了就好。个人极速也踩过,不过不建议。希望大家用车愉快。😁帅气的圈主,加个精吧。@中环银魔奇奇

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    原罪与米粉 不信任 1,小米2010年才成立,19年进入世界500强,成立时间太短了,超大家的常识,大家不愿意相信。手机已经常年稳定在全球前三了,仍然有人不信任,产品要是真有问题,能做到全球前三?自己动脑子思考下,不要人云亦云。国内市场竞争那么激励,华米OV能生存下来,本身产品都不会有硬伤。 3,性价比,被理解成低价,认为低价没有好产品,这是可怜的自尊心作祟,换句话说就是傲慢与虚荣,这些人居高临下,趾高气扬,打心底瞧不起小米,本身就带着偏见。就跟老罗评价的,抨击外观像保时捷的,又有几个是真的开过保时捷的?可怜的实际上只有自己。 4,守旧派,认为首款车做不好,现在被放大镜下看,有什么硬伤没有?就跟有人不信任电车一样,不过趋势就是趋势,不是个人能挡的了的。我最早用支付宝,不怎么用微信支付,认为支付宝是专业的。但现实世界是,老人,孩子都有微信,但不一定有支付宝,下一代长大了,自然会变成微信支付为主了,趋势就是趋势,挡不了。 信任: 不管是手机,智能家居,小米从来没让人失望过,粉丝是靠口碑积累的,没有超预期的好产品,怎么会有粉丝? 产品与营销(感动人心,价格厚道,美好的生活没那么贵) 什么叫好产品?拿极客001来说,第一代车,没上8155,这是打心底没有新势力的基因,诺基亚做的再好也是诺基亚,不会变成苹果;比亚迪海豚,官方宣传是精品小车,算是认真做的了,但还是妥协拿不成熟的自研刹车泵装车,这就不是仔细打磨产品的。这些放在蔚来,小鹏,理想身上是决不允许的。 老板亲自下场造车,细节打动人心,谁都知道,车载支架不好用,这么多车厂有人给你想办法吗?没有,但小米想了,这就是细节,竟然有人拿这个抨击小米,简直可笑至极。 什么叫营销?站在台上车子各个方面参数给讲的清清楚楚的,老板不下一线,不仔细打磨产品,别的厂商老板想营销也营销不起来,因为你根本不用心,讲也讲不清楚。 只有老板亲自下场,才有魄力下决定,做出超预期的好产品。 机会与挑战 1,造手机时候的竞争对手,有HTC,有魅族。当年中华酷联系统稀烂,华为余总比较有眼光,转型快,华为是唯一转型成功的。 2,现在造车的对手,1)已经存在蔚小理,以及余总主导的问界,以及车界苹果(tesla),都是认真做产品的,产品层面比以前竞争更激烈。2)但互联这块,手机,车互联,目前只有华为能给到压力(但华为内部分两派,一派守旧派不造车,不做消费产品(为挖金矿的人提供工具,不想亲自下场挖矿),做消费品比较累,挣的辛苦钱;另一派是余总,有手机上的成功先例,也想做车,华为自带光环,只要产品好,老百姓愿意为高溢价买单,这在华为手机上已经验证过)。3)手机,车,智能家居,这一块,小米目前没有对手。还有人抱着守旧的观念不看好小米的人车家全生态,用过的人自然懂,没用过的人,怎么讲也没有,但这也是趋势,迟早有一天你也会意识到。 3,第一款是轿跑,短短5天时间,锁单就已经超4w了(注意,这里说的是锁单),什么概念?它是轿跑,不是问界M7,不是理想L7这样的SUV,新问界M7花5个亿改款,自带华为光环25天才5w?小米的下一辆SUV,会造成什么样的轰动,你敢想象吗。 老罗的评价:(老罗是什么人,造过手机的,欠那么多债,没有逃避,直播还掉,还完债又去追求理想了) 1,评价手机:典型的良币驱逐劣币,从这个意义上看,小米功德无量。有人抬杠,小米不做,迟早有人做。但是当年也有中华酷联,天语等,为啥不是他们,为啥是小米?虽说时势造英雄,但也只有超预期的产品才能做到这一点,什么叫超预期,产品过硬,感动人心,价格厚道。硬要抬杠的话,山寨迟早会退场,但至少小米加速了这个过程,老百姓可以早点用到物美价廉的产品。 2,评价汽车:小米很可能在平价手机市场之后,在大众消费市场上重新上演良币驱逐劣币史诗级的一幕,将杂牌电车,不够智能的电车都淘汰掉,服务最广大消费者的企业是最伟大的企业。这个在小米手机上验证过,车也是一样,SUV出来之后,绝对会更加明显。 背后: 产业链升级,为啥引进苹果,特斯拉,不过这个很多人看不懂(华为内部有分歧,想做产业链的,想做产品的)。做超预期的产品,普惠大众,量大道一定程度,才能带动整个产业链升级,在全球才有竞争力。这样看,还能说小米没有技术吗? 有人不理解为什么没试驾就锁单,因为小米从来没让我失望过。

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    小米的不信任与信任图2小米的不信任与信任图2
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    刚跑了趟近距离高速。图1刚跑了趟近距离高速。图1
    10L60变速箱今年新的程序更新已出。图110L60变速箱今年新的程序更新已出。图1
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