![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车作业先说下背景哈 工作快5年了，买房买得早，1.5w/月的房贷还是比较轻松的。 本来车不是必需品，上下班考虑到堵车和停车问题，还是地铁和打的方便，买了车只是更方便周末出去玩，不会因为太远或者没地铁就打退堂鼓。所以一直想摇到号才买，但是粤B你懂的，从毕业开始摇，到现在也看不到希望。 让我想竞价买个牌买辆车的原因，一个是疫情之后让我觉得公共交通还是不太安全，特别是如果家人和朋友过来玩，有辆自己的车，出门还是比较放心。一个就是打新房的资格越来越严了，加上分了手，已经没有攒钱换房的必要了。。 所以就狠下心买吧，趁着疫情，车牌已经跌到17年左右的价格了，买辆自己喜欢的车！ 【选车】 在大学的时候，有段时间心血来潮，开始关注各种车，从企业文化来说，最喜欢的就是宝马和保时捷，很喜欢他们乐于尝试新技术，考虑驾驶感受多于外观内饰豪华感的设计思路。考虑到实际的经济情况，并且不会向家里借钱，就把3系列为第一个目标，panamera为第二个（但经过现实的毒打后只能把m3作为第二个了） 【购车】 不得不说宝马的耀夜配置是真的良心，一开始只想买普通的325Li，再加个哈曼卡顿和360，没想到加起来价格就和耀夜一样了，但耀夜的亮黑色条比镀铬好看多了呀！所以就咬咬牙，上耀夜！也是在这个时候，觉得碳黑色更搭更低调，小白搭配黑色中网黑色轮毂还是有点略显突兀。 选好车型，然后就是去各个4s店砍价了，没想到3系是真不好砍，销量太好，甚至跑了四家店只有两辆黑色现车，只有一辆是火山红内饰，最终感觉再谈下去也不会降价，最终以大概38万（裸车+选装电腰撑电尾门远程启动+保险+税+杂七杂八服务费）价格成交，首付2成，压力就不会太大。 这里要温馨提醒一下，4s店不会提到合作企业员工优惠这一项，要自己去了解然后再让销售去申请，一般是优惠指导价3个点，还挺可观（对于目前的收入来说）。竞拍车牌可以淘宝搜“拍王”，价格相当准，基本上就是最低价了，真是万能的淘宝。 【用车】 首先是开，新3系的尺寸比想象的要大，所以在不规范的停车场还是有点难挪的，不过跑了两次山感觉转向手感很舒服，玄学点说就是能跟着我的想法来执行，电子助力在慢速挪车的时候轻得有点假，但速度上来了就舒服了。油门也是很跟脚，但20km/h左右的拖拽始终无法通过脚法解决，这是最不爽的点了，至于侧倾，刹车点头这些，其实开过前1000km摸清性格之后就都解决了。当然，目前还没下赛道，极限工况不做参考。 然后就是隔音，防爆胎声音会比较明显，但这几乎是唯一的噪声了，这一代隔音做得实在优秀，过了80km/h之后，到150的噪音基本上没有增加了，满意！ 外观内饰的话，还是很喜欢泛着微微蓝光的碳黑的，中控是我喜欢的简单直接的风格，没有反人类的按键或者触控钮，没有突兀的大屏幕，要找什么功能都很方便，操作步长不会超过3步，程序员狂喜不过氛围灯颜色一直没找到最满意的，就在紫色绿色间来回换了。后排的头枕真是神器，简简单单就极大提升舒适感。 至于油耗，目前开了近3200km，平均6.9，上下班不开，深圳市区为主，跑了一次南昆山一次三洲田，回了两次家，两次广州，高速大概占一半吧，没有刻意省油，只是会预判性刹车，总的来说对宝马的发动机效率很满意了，0.23的超低风阻可能也帮了大忙。 小黑算是圆了学生时代的一个梦吧，也满足了我说走就走的任性，希望能陪我去更多的地方，一起感受美好。
