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#用车感受自去年12月底赶着购置税减半政策提车至今，刚好三月有余，行驶里程也刚好3000公里整，期间经历的新车的一二三血，各种舒适性及实用改装，最近天气好转，带着我的爱车四处浪荡了一圈，拍了些许照片，正好来交个作业，写写三千公里来的用车感受及改车总结...查看全文
#用车感受行驶质感： 一：灵活，是真灵活，得益于前悬短，转弯半径特别小 开起来不像是4米9多的车子，车内主驾驶视角看车头很有高级感（特别是巴黎之剑） 二：地盘滤震同级别能打，B级车以上，C级车以下，能和标轴E260，标轴BMW 525i一比高下（高配56E打不过） 三：隔音不错，正常市区行驶车内只有音乐声音（燃油会有一丢丢发动机的声音，混动几乎没有）高速时速110以上车内会有一丢丢风噪，噪音主要来自于胎噪。原厂米胖子PS4很挑路（有条件的可以换套静音胎） 小细节： 一：开关车窗玻璃的声音特别小（本人比较在意这些小细节） 二：车门储物筐感应灯，手或者物品放进储物筐会感应亮灯。 三：4个车门轻轻一带就关上了，真的特别轻，不像奥迪的需要使劲才能关住。 车辆品质：咋说呢，法系车 懂得都懂。 一：22年6月提车到现在只弹出两个故障码（1：悬挂故障，2：ACC故障）怀疑都是电瓶馈电引发的。 二：新车跑到5个月6500公里时（非库存车），原车（理士）电瓶寿命只剩下47%，还好能索赔，换了个新的电瓶。（主要就是DS品牌供应商的问题，车子倒是没什么） 三：异响。异响是最烦人的，最早提夏天的时候在主驾驶车窗玻璃上方，走一些铺装路面就哒哒哒哒哒的响（可能是侧气帘线束的问题），更别提凹凸不平的路了。后来给顶棚抠开在里面塞棉花。到了年底天慢慢变冷了，异响也逐渐减少了，可能是热胀冷缩的原因。（怀疑是宝能工厂装配的问题） 四：漆面薄。我平时的用车环境就是回家有地下车库，上班办公室楼下车位也很大，基本上能杜绝剐蹭，但是后包围上莫名其妙的会多一些深深浅浅的划痕，前两天去修理厂给后杠重新喷了一遍漆。建议想入手的友友贴个车衣。 不足： 一：法系车特有的空间不足，家庭成员有高于183的建议多考虑考虑 去试乘一下，本人身高185cm体重72kg，前排还行，后排空间有点不足（主要就是放脚的地方不舒服，前座椅下方空间太低矮）还好我不算胖 胖的话估计会窝的慌。 二：纳帕皮，座椅和中控台上的纳帕真皮比较娇贵，切记：中控台上千万不要放湿毛巾，纳帕皮挨水容易起褶皱，无法修复的那种。纳帕座椅时间长了会有非常难看的压纹，有洁癖的话可以放个坐垫。 三：售后保养，对我来说售后保养算是不足项。因为整个河南就郑州一家2S，我车是在深圳提的，首保是22年12月在法系的大本营-武汉做的，后期维修啥的不方便，有这方面顾虑的友友建议多考虑考虑。（毕竟花30万多一点可以买到地盘质感，空间更好的捷豹XFL 两驱顶配）。 总结：DS9适合自己慢慢悠悠的开，当你驾驶她时，并不会给你带来开快车的冲动。选择舒适模式，悬挂变软，搭配上如此高的回头率，舒舒服服的从A点到B点，何乐而不为呢？先就写那么多，后期有补充的还会再发。 感谢观看，谢谢！
