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    悉尼虫叔

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    2020-01-01

    中国已经成了特斯拉的“第二故乡”,没地了,上海临港直接特批一块地;没钱了,各大行直接授信上百亿。   从拿地到第一批车交付,特斯拉只用了358天,让世界见证了什么叫做“上海速度”。   就在特斯拉交付的前一周,它又拿到了建设银行、农业银行、工商银行和浦东发展银行等多家银行为期五年、累计100亿元的贷款。利率低至3.915%(仅为一年期基准利率的90%),相当于享受到了“最优质的国企才能拿到的最低利率”。   截止目前,特斯拉在华已经累计贷款185亿元。更为风骚的操作是,特斯拉通过贷款来还之前的贷款。   如此说来,特斯拉在华一年多来,相当于是我们出地,我们出钱,我们出人,最终帮助特斯拉实现了量产。   特斯拉在整个过程中主要是贡献了技术和商标的支持。   在如此力度的支持之下,特斯拉成产成本大幅下降60%,可惜价格只下降了15%左右。   而据多家研究机构表示,特斯拉真正合理的价格需要下降25%左右,也就是说,国产特斯拉的价格应该在26.85万元左右。   假如特斯拉价格降到了26.85万元,你会购买吗?   别忘了,特斯拉的裸车价几乎等于落地价,因为购置税、车牌费用可以全部免费。   尤其是在上海的朋友们,特斯拉可以免费赠送价值10万元一张的车牌哦,这样的价格是不是非常具有吸引力呢?   那么问题来了,在如此具有吸引力的情况下,国产造车新势力(蔚来、小鹏、威马等)该如何应对呢?欢迎大家积极评论探讨。

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