简介：这个人很懒，什么都没写~
A+
拿下17年大众途昂380四驱豪华，稀有6座版，小跑10w公里，车况完美，喜欢的速度，价格便宜，分期 2个多带走！#是时候买辆车了 #好车不等人错过不再有 #性价比高的越野车推荐 #我与汽车的日常 #抖音汽车好物推荐官
23款23年坦克300征服者，一手2w公里，选装At轮胎，踏板，内外新车状态带车衣，喜欢的速度！#性价比高的越野车推荐 #是时候买辆车了 #好车不等人错过不再有 #抖音汽车好物推荐官 #大型高性能豪华皮卡山海炮
16年宝马x5，xDrive28i，指导价75.8万，个人一手10.8万公里，4件喷漆，其余原漆，车况精品，喜欢的速度，分期 4 万多带走！#好车不等人错过不再有 #是时候买辆车了 #高性价比二手车推荐 #性价比高的越野车推荐 #宝马官方认证二手车
17年四驱尊享Urv一手实表7万多公里，原版只有补漆两个面价格便宜首付3万多提车全款16个多#高性价比二手车推荐 #手续齐全随时可以提档过户 #好车不等人错过不再有 #这才是新生代豪华轿车该有的样子 #每天推荐好车二手车
3.0T机械增压，14年上牌9万公里实表 #敞篷捷豹F-TYPE，价格便宜首付5个多带走#手续齐全随时可以提档过户 #捷豹 ##每天推荐好车二手车 ##捷豹ftype
新到一台16年c200L，车况板正价格便宜，首付3万多提车#每天推荐好车 #二手车 #抖音汽车 #二手车搬运工 #希望疫情早点结束恢复正常生活
最近几天，下架车型要看车的老板速度
新到15年底玛莎拉帝•吉博力，3.0T自动挡，实表7万多公里，车子原版，外观内饰如新，全球最低精品价出售，分期手扶8万提车，接受定金留车#二手车 #汽车之家 #每天推荐好车 #二手车 #二手车搬运工
新到一台14年高尔夫，1.4t，实表10万公里，无事故无泡水，手动稀有货，喜欢玩操控的不要错过，首付几千#二手车 #每天推荐好车 #汽车之家 #二手车搬运工 #抖音汽车
15年6月上牌阿特兹，2.5蓝天尊崇版，双电动座椅加热，天窗，自动启停，倒车影像，无钥匙进入，BOSS音响，精品车况，无事故，9万公里，刚做大保养，报价9.Xx#二手车 #汽车之家 #每天推荐好车 #二手车搬运工 #总有一款适合你
[庆祝]新到，20年9月上牌20改款凯迪拉克CT5 领先运动，个人一手5万公里，全车一个小油漆，价格便宜，特别划算，车子太新[勾引]
新到[庆祝][庆祝]22年宝马325i M运动耀夜 简单行驶1万公里 白外棕内， 小姐姐一手车，拼手速啦，价格便宜：28.8万分期首付六万贷回家#武汉二手车 #每天推荐好车 #汽车之家 #好车不等人错过不再有 #总有一款适合你
拿下！17年11月上牌18款宝马320i GT 时尚！全车难得百分百原漆！无框车门，电动尾翼，运动座椅，全景天窗！新款原厂大屏，抬显！价格美丽，首付5万开走
新货21年上牌凯迪拉克CT5 2.0T豪华版 一手 1.5万公里 分段式天窗 双电椅带加热 定速巡航 BOSE音响 加装氛围灯 主动刹车 车道辅助 车况精品 动力澎湃 西装小暴徒 喜欢的来！
20缤智
💔爱车吐槽两年半的车，方向杆生锈了，...查看全文
外向艺术家dz
一、买车背景：家人摇号喜中签。因为家里有车，也不作为首要使用，没必要过多投入，所以此车明确定位为买菜代步车，预算8-13万，要求就是皮实、可靠、耐用。 二、选车对比：本人美系粉，对日系、德系不是很感冒，也不太过于看重所谓的面子。 目标范围：迈锐宝、科鲁泽、威朗pro，帝豪4代、宝来、朗逸、轩逸、昂克赛拉均作为美系全军覆没后的备选，另外都这个价位了也不对动力做过高要求，尽量以自吸为主。 第一轮价格筛选。迈锐宝、新轩逸、昂克赛拉、朗逸能看上的配置全都超预算，因此弃选。 第二轮驾驶体验、配置筛选。 1.科鲁泽，配置相对来说就算挺高的，三缸不考虑，而相传1.5的动力稍弱，好在配合新一代的6AT稳定耐造，试驾时底盘整，质感很棒，另外销售说两款动力其实感受不会相差太多，我勉强信了他，总体而言比较满意且价位不错甚至有望出现惊喜，留选。2.威朗pro乐行，动力绝对王者，钢链cvt也可靠，但是有车友反映方向盘跑偏而且还不是个例，心里就有了顾虑，另外家里的别克新车就各种异响，对这个品牌有点失望，并且价格要比科鲁泽多出1万+，综合上述几方面直接弃选。3.帝豪4代尊贵，跟科鲁泽比起来落地小贵几千，但是电子配置方面碾压科鲁泽，只是万年不变的老1.5+cvt，心里有了落差，另外也亲自试驾了，实际动力感受不是很好，综上几方面弃选。4.宝来畅行/智行，23款直接取消了1.5自吸版本(现已被朗逸打脸)，试驾中驾驶质感没得挑，毕竟大众的底子在那摆着，时尚的外形，硬朗优美的腰线，新内饰设计让人眼前一亮，豪华感顿时爆棚。但是电子配置属实拉胯，跟科鲁泽比没强到哪去。动力我是比较满意的，但是这款发动机的可靠性和市区那干式双离合杀手般的路况以及最后一算落地，比科鲁泽多4万+。。。我去，多少有点智商税了，拜拜吧。 综上对比并经过与各路销售的极限拉扯，科鲁泽成功入选。另外我插个话题就是，不是替4S说话，但确实是亲身经历。买美系就别过多要求什么服务了，那店有的连灯都舍不得开，价在那摆着了属实不会有什么能让你喜笑颜开的五星级服务，能给你口水喝，能面带微笑着跟拉扯就已经是超五星水平了。当然了，我的雪佛兰销售对我非常好，聊得非常投机，全看你运气了。要论服务，一汽大众是我这次选车过程中服务最好的商家，不论软硬件，跟5年以前的服务态度天壤之别，我一度都怀疑进错店了，但是平心而论，服务虽好，可是它贵啊。大伙购车时针对不同品牌的服务，要有心理准备，各取所需就好。 三、车辆使用：动力、操控、空间及舒适度感受 动力。销售诚不欺我！可能一切的惊喜都来源于我对这款发动机过低的预期，这小家伙的起步我着实是没有想到能这么猛，不过中后段确实是不行。这个1.5只要你愿意踩，80迈以内绝对是公路小王子。这个6AT我认为匹配得要比本家的9AT丝滑了不知道多少倍，34-40迈的减速顿挫几乎是完全没有。但美中不足我认为油门调校方面略有瑕疵，起步时偶尔会出现很愣地往前窜，这种感觉不太好。我是一名老司机哈哈，可以自信地说这不是脚法问题。 操控。底盘质感在试驾的时候就已经初见端倪。标准的美味儿底盘，最直观的感觉就是整，路感清晰，通过颠簸路段时还是可以过滤掉一部分震动的。悬挂偏硬，中高速过弯侧倾较小，支撑很到位，能给我非常足的信心。方向盘很轻，没什么虚位，指向精准，但是对新手我觉得这是个利弊参半的事。 空间。惊喜，这个词不过分。前排空间都大同小异，不做赘述，重点评论下后排。更惯常以本土市场使用习惯设计，大后备箱侵占后排空间。但是在科鲁泽身上明显感受到了后备箱深度在有意被缩减，带来的直接效果就是和外形尺寸并不相配的宽敞二排。 舒适度。座椅相对来说偏硬，宽度对我的身材来说微微偏窄。另外过坑洼路段多少会觉得有些颠簸，但是总体乘坐感受还是不错的。至于噪音方面，行驶中你能明显的感受到发动机舱传来的嘶吼声和胎噪路噪，我觉得这个价位的车，科鲁泽的舒适度和静音水平就算中规中矩。 四、配置、内饰及做工感受 配置。物超所值，6AT，4轮独立悬挂，LED自动大灯，中控大屏导航，倒车影像，胎压显示，定速巡航，电动后视镜，7喇叭，皮方向盘、座椅，就问哪个合资品牌7万多能给你？ 做工。我觉得比20多万的别克强，最起码前翼子板轮眉跟门在一个平面上，车内没有各种异响。 吐槽一下 1.主驾座椅不能调高低，方向盘不能调远近，真的很难受。 2.后排座椅靠背不能放倒，影响运送大件。 3.油箱太小！油箱太小！油箱太小！你哪怕再只多加5L容积都行。 4.大灯延时关闭，这个我真的不需要，晚上回家停车，灯光都照在对面乘凉的大妈脸上，还有那个不能关闭的阅读灯，简直是大型社死现场。 5.车顶子钢板这强度，属实差强人意了有点。 6.自动启停，多鸡肋地球人都明白，咱把这个成本省出来装个阅读灯开关不好吗。 最后感谢科鲁泽圈主PSA漂移同志，要推荐加精呦~
heartbreake252877536
一直对捷豹情有独钟，所以刚毕业就想整一台，之前打车达到过xjl，不知道是不是车主开出来泡妹妹的，对这个车更有兴趣了，毕业后考研考了半年后面找工作开我妈的车开了两个月，我妈没车开就让我去看看有没有喜欢的车，预算差不多40，第一趟就去看了捷豹x...查看全文
朋友寄售，19年E300.改装迈巴赫套件
19年阿尔法罗密欧Stelvio🚗 意大利纯进口运动豪华型SUV，骚红的外观内饰，2.0T换了个排气，其他基本原版原漆，6.7万公里。新车落地40多，现在仅需19.×就可拥有[勾引]
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
