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    等待式唯她

    认证:缤越车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    上山下海(沙滩)图1上山下海(沙滩)图1
    上山下海(沙滩)图2上山下海(沙滩)图2
    上山下海(沙滩)图3上山下海(沙滩)图3
    上山下海(沙滩)图4上山下海(沙滩)图4
    上山下海(沙滩)图5上山下海(沙滩)图5
    上山下海(沙滩)图6上山下海(沙滩)图6

    #用车心得找了个车少的马路练了几个来回,车尾贴上新手女司机多关照,这周末就市区加三环,来来回回不到100公里吧,路上遇到的车友们对于新手都挺友好的,变道时还会让着,感谢!一路上谨记:走自己的道,不猛打方向盘,尽量不急刹车,路口慢行,遵守交通规则!说说我这个新手小白的驾驶感受吧~马路上车速上五十就感觉速度好快,就想减速,车感还是差得远,看着右后视镜还不太会分辨车距,有点顾左不顾右吧……总感觉路不直,跑着跑着就偏右了,一路上都在微调整方向,踩刹车还是控制不太好力度,一颠一颠的,倒车入库全靠人工指挥加360全景,感觉脑子有点跟不上,可能开车时注意力比较集中,害怕紧张都忘了,反正副驾看起来比我紧张多了!目前缤越cool对于我这个新手来说,外观具有运动感,视觉效果年轻化,车身不大,但车内空间对于我来说还算宽敞,科技中控,内饰配置都非常满意,不到十万还要什么自行车……目前驾驶体验挺ok的,动力很跟脚,方向盘打起来很轻,反应灵敏,转向很精准,过弯时车身很稳,油耗目前7.1,同事上周刚买的坦克300油耗都17左右了,突然庆幸自己去年没有冲动买它,相比下缤越cool用车成本不要太低,总之目前对于它各方面都很满意~相信时间耐心胆量与之磨合能很快驯服它,加油啦!也希望得到车友们的指导哦

    新手开新车,感觉很ok图1新手开新车,感觉很ok图1
    新手开新车,感觉很ok图2新手开新车,感觉很ok图2
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    02-21
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    国际汽车监督局正式授牌吉利图1国际汽车监督局正式授牌吉利图1
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    2023-11-26
    钢管哥儿图1钢管哥儿图1
    钢管哥儿图2钢管哥儿图2
    2022-05-13

    拥有15年驾龄,而为何却倾心吉利缤越呢!今天就让我用两年的使用感受,为车友们分享 到今天为止,小缤越已经陪伴我两年有余。两万公里的行驶里程更多的是以追逐最美丽的风景为主。帅气的外观,个性的细节设置,让它非常完美的融入幸福生活之中 先说外观:吉利缤越同样延续了家族化设计风格,而且这来自国际化的设计语言,让他在众多家用SUV里格外突出。主打年轻运动的他,车身加入了超多伶俐造型儿,在当下很多车型都采用超大前脸儿的时候,他的车头设计显得格外秀气。红色的线条点缀更增添了她动感的风格 动力表现方面,1.4t涡轮增压发动机搭配自动变速箱组合,让这台紧凑的家用SUV行驶起来非常的轻松灵巧。尤其是面对拥堵路段以及一些狭窄街巷的时候,它灵活的操控更显得游刃有余 但低速行驶时的顿挫感稍有一丝烦人 当然作为一台家用车,必要的空间感还是需要达成的。从我第一次接触这台小车开始,并且在选车的过程中与其他车型进行了对比,相比较而言,这台小缤越的内部乘坐空间感并不是最优秀的,但是满足家庭使用足以 当然说到一台家用车最重要的保养维护同样是我们很注重的。经过两年的使用,简单的总结了一些售后保养费用。小保养更换机油+机油滤芯儿+空气滤芯,费用平均维持在450元左右。这样的表现在国产家用车之中已经属于非常具有高性价比的表现了 分享很简单,希望车友们在选车用车的时候,通过我的分享得到更多的帮助

    吉利缤越,两年用车感受图1吉利缤越,两年用车感受图1
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    吉利缤越,两年用车感受图8吉利缤越,两年用车感受图8
    吉利缤越,两年用车感受图9吉利缤越,两年用车感受图9
    2023-09-22
    求推荐个车车!!!!!图1求推荐个车车!!!!!图1
    2023-09-12

    #用车心得缤越车主·车龄一年 #用车心得(参与)小缤越一年用车分享 【辛苦圈主浮生若梦iii1推荐】 从去年8月3号提的,到现在马上快一年了。买车,首先是因为原来的车也是吉利,开了九年从没有把我丟在路上,所以置换也就换了吉利,而且当时去看车的时候,因为习惯开手动挡的,也没别的选择,当时除了帝豪还有手动挡,还有就缤越这一款的,但是帝豪手动去年年买的时候减配了没有esp没有上坡辅助,所以就选择了缤越。 车型:吉利缤手动黄金版1.4t 车辆颜色:白色 提车日期:2022年八月三日 用车时间:将近一年整 行驶里程:9200公里 综合油耗:可能我这里的路况比较好表显6.2(实际可能会多一些,估计在7.0-7.5之间吧,一公里也就5毛上下一点。) 前几天刚自驾,从陕西的汉中出发直接走银昆高速开到重庆玩了三天,又从重庆走高速开到成都,然后又从成都开到了阿坝州的四姑娘山。历经2000多公里。穿越了4000多米的巴郎山。 油耗:其实这个车的油耗和我原来的吉利远景是差不多的,表显都是在6.0左右。实际测算油耗基本上1公里在5毛左右吧。我这次2000多公里的话大概百分之70都是高速路。然后还有百分之20是盘山国道。然后还有百分之10是城城市道路。我平时的用车环境呢,也百分之八十多都是国道,速度都在七八十的样子。也是手动的,所以油耗呢还算是比较省。总之油耗是满意的。 这里需要做一个比较,因为我们这次全程2000公里的行程一共是全程两辆车,一辆是我的1.4T的缤越,还有一辆丰田的1.2T的雷凌,我们同时出发的。加满出发,到最后总结,油耗都差不多,基本上都在0.5元一下。全程加的都是一个油站的油,油价基本都在7.68以上。 空间:这个车的后备箱平时因为没有出远门,没有感觉到多么的小,这次出了两门,后备箱基本上装的是满满当当。感觉稍微还是有一点点小。关于乘坐空间还是基本满意的因为我的身高是175,可能头有点短吧,座椅调的相对说比较靠前,后面的空间还是蛮充裕的。这次出门呢,我们车子坐了两个大人,两个十多岁的小朋友,乘坐很舒服。平时乘坐空间的话,我们家就三个人。基本上乘坐的可能肯定是更舒服了,没任何问题。基本上没有满载过,偶尔满载一下了也能满足需求。 动力部分:这部分必须要多说一点了。平时我们老家那边的很多都是平路,换挡的基本上都在1800到2000转就换了,这是从成都到去四姑娘山那一段,从海拔400多米一直盘山盘山,爬到海拔3400千米的巴朗山垭口。这个过程中啊,经常会遇到超车啊,半坡起步的。这种情况真的能感受到手动挡的爽快。别的车还慢慢提速,起步的时候我一脚油门转速提到四千转,然后再换挡,那明显是比别人有力的多。所以在翻山这个途中呢,经常会超别人的车。总结一下,爬山过程中的转速基本上都要保持在2500以上,低于2500就要赶紧降档。这样这个车子感觉非常非常有力。另外,上坡辅助功能,这次也也明显的感觉到很好用。他会让你半坡起步的时候很从容,你松掉刹车并不会溜车,他会给你两秒钟左右的时间让你松离合踩油门。习惯了这个上坡辅助,真的是非常方便。 地盘:另外需要说一下我们这一次出发是两辆车,一辆轿车丰田的雷凌,一辆我这个SUV,虽然是个小小的SUV,但是也比雷凌那个轿车底盘要高。当时我们在四姑娘山住宿到双碉村的时候,村上人告诉我们在这个村子的后山上方有一大片高山草甸,特别漂亮,但是有一段土路,老板告诉我们只有100米,然后我们就没开轿车,就开我的小SUV上去的,我这个小SUV毕竟还是底盘比较高,所以没有任何问题的通过这条路,回来的时候我发现就在那条硬化路面的尽头,有两三辆轿车都停在那里,都没敢往上走,再次感觉到SUV的方便了。感觉再小的SUV还是SUV啊!!! 外观吧:我要好好吐槽一下前脸那个嘴唇的一撇红。不知道设计师脑袋是被被驴踢了还是怎么回事,好好的颜色容易弄一点红出来。感觉还是20款的更好看一些,特别是20款的那个灰色。另外要吐槽子手动挡前面的一个装毫米波雷达的那个地方一块板子,别人老是笑你那什么都没有,还装那么一块板。除了吐槽的这2点瑕疵之外,整体外观还是深得我心的,最早看中这个车就是始于颜值的,特别是那一抹腰线,特别是那一个小小尾翼,让我看了又看,爱了又爱。 车辆优点。咱就不说了,因为网上特别是懂车帝说优点人特别多。我就说说缺点吧。 车辆缺点: 车机的毛病我就不说了,感觉没啥用,现在出门还是导航手机很方便。但是它实在找不到一个安装手机支架的位置。出风口的支架呢,它会挡住出风口;双闪的位置的支架呢,它会挡着双闪。然后全网找完了没有21款缤越的那个屏幕支架,很恼火,这次是用一个夹在仪表台上端的夹子那里装了一个手机支架,将就先用。

    手动黄金小缤越一年用车感受图1手动黄金小缤越一年用车感受图1
    手动黄金小缤越一年用车感受图2手动黄金小缤越一年用车感受图2
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    2023-07-20
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