简介：比亚迪汉四驱旗舰版车主，肾内科血管通路医生
30秒懂车
这期视频中我们多多少少提到了这台车的一些小槽点，但不得不承认的是，目前比亚迪汉EV无疑是这个价位里最能打的车型之一，真正做到了人性化设计、做工、用料、配置以及驾驶质感方面的平衡。...查看全文
踢车帮
时隔许久，终于有机会接触汉EV和汉DM，热度还没过去，但我们着实被惊了一把，同门大汉竟然性格如此迥异？我们的任务就是:享受优点，发现缺点，走起！...查看全文
盖比HOHO
销量对比：上个月的新能源汽车销量，比亚迪汉销售了11087台，这其中是包含了比亚迪汉EV和汉DM两款车型，其中汉EV销量在新能源汽车销售榜单有提现，销售了8284台，由此推出汉DM销售了2803台。 汉EV和汉DM两款车型的销售占比为74.72%和25.28%，接近3比1。往期的销售数据，我的印象中，汉EV和汉DM的销售占比经常是2比1。现在的趋势看的话，汉EV的销售占比越来越高了！这其中就很有趣了，按道理，汉DM兼顾油和电，可油可电，跑长途的话不担心续航焦虑，动力介于汉EV旗舰和汉尊贵豪华版本之间，百公里加速是4.7秒，非常优异的成绩。而且在限牌城市，汉DM符合新能源汽车条件，一样可以免费申请新能源车牌。配置上来说也是相差无几，为何汉DM就没有卖的比汉EV来的好？ 电池安全：我个人认为主要的原因在于，汽车消费市场已经接受了比亚迪的纯电技术，特别是刀片电池的安全技术优势，作为靠电池起家的企业，这一点比较有保障。 用车成本极低：纯电车型的用车成本极低，电耗非常便宜，家充或者商业充电，每公里电耗成本介于0.05元至0.3元之间，这是传统燃油汽车包括插混汽车无法比肩的，节能优势非常明显。 保养成本低：保养成本也是其中一项优势，没有燃油发动机和变速箱，省去了传统机械动力的机油保养费用。 充电网络普及：另一个重要的原因是续航焦虑的问题已经逐渐边缘化，国家推动的新能源汽车充电网络建设走的很前面，在经济较发达地区已经非常普及，还有家充和快充技术的成熟应用等。
苏亚雷亖
买了比亚迪汉后经常被问为什么不买tsl，不买某某车的，今天就告诉大家买比亚迪汉的三个非常重要的理由。 以前大部分人买车还是看品牌，看动力，看配置，看底盘，有多少人会关注车辆安全性。随着这几年国内测试机构的活跃，大家对车辆安全的关注也开始逐...查看全文
唯电新能源汽车社区
唯电空间站首台改装作品——粉钻比亚迪汉EV贴膜部分正式施工完毕，镶钻般的BlingBling能把其他车都亮瞎。不过，这也仅仅是我们对它下手的第一步，接下里无论是轮胎还是内饰，我们还会对它狠狠地折腾。...查看全文
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