简介：这个人很懒，什么都没写~
老郭机械局
你的变速箱质量好不好？我给他们排了个名 @抖音汽车 @DOU+小助手 #带你懂车 #汽车人共创计划
一脚油门儿
🐯过往云烟🐯
提车后就发现在不平路面行驶时车内有哗啦哗啦的响声，在论坛也看到不少车友反应有这问题，按车友提出的异响部位：副驾驶手套箱下出风口。我查看了一下也是相同地方会产生异响，就自己拆开隔板用3M双面胶粘贴了一圈，又在左上角间隙塞了毛巾，呵呵！这处异响算解决了，我自己还发现：车内后视镜后面长方盒子的盖板松动，也会产生异响，就想办法把其固定了。 目前来说就发现这两处会产生异响，现自己动手解决了，现行驶过程没有异响了，特发贴分享一下
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简单讨论下开拓者GPF的问题最近由大众探岳330引发的对于GPF（汽油颗粒捕集器）堵塞的问题反响很大，很多圈友都在关心开拓者有没有GPF，会不会堵，堵了怎么办等等，故单独说一下对这个事的个人看法。...查看全文
毒辣车评
大众比丰田更安全？
【进圈必看，本圈圈规】 圈主职责： 1.负责圈子的建设与管理，服务并维系车友关系。通过对圈内好的内容进行推荐，对违规的内容进行处理，为大家营造好的交流环境。 2.圈主有权联合官方加强内容审核。在特定情况下可使用巡查、技术等手段对违规行为严厉打击，对违规内容进行处理，多次违反者将为社区规定进行终身封禁。 鼓励行为： 在圈子里不玩虚的，要说就说真实内容！鼓励大家使用个性化头像和昵称。分享精彩的日常用车感受、自驾游经历、故障维修经验等内容。在评论时要保持积极阳光的心态，理性回复圈友内容。积极向圈主反映圈内问题，让我们共同建立积极向上的圈子气氛。 以下行为将被视为违规进行处理： 1：发布目标不明确，指代不清晰的提问。 2：发布无实际意义和价值的内容。 3：单个或多个账号配合，发布大量相同或相似的内容进行刷屏或灌水。 4：对他人进行恶意攻击、诽谤、诬蔑等行为。 5：发布广告信息及欺骗性的恶意营销内容，包含但不限于以品牌推广、车企营销为目的各种内容。 6：发布含有虚假、造谣、煽动、抄袭、拼凑个人敏感信息等相关内容。 7：发布非官方或授权认可商家（个人）发布各类商品信息及团购信息。 8：发布带有引流目的的内容、以及各类含有联系方式、二维码等信息的内容。 9：头像、简介、昵称、背景图含有联系方式及营销意图的作者内容。
车友粉丝帮
雪佛兰开拓者的大气的外观，流线线条美感十足，21寸的轮毂，运动的套件一直吸引了跟我一样的车友。但缺点也是明显的就是内饰简单，有网友形容超级好看的外观，一般或者差劲的内饰，表里不一来形容！这个根据个人喜好来决定！ 操作性能方面，通过试驾（4S店一般都是用的顶配车型）动力是足够的，车自重2吨，一脚油下去反应很快基本非专业车手感受不出来延迟。值得一提过弯很稳没有重心不稳！小的颠覆过滤还是可以的！ 从上市一直关注，首先关注上市后车主们用车后的感受，另一方面就是有无重大缺陷或者什么问题，通过近一年的关注基本上没有看见车主们或者网站上反应过。品质还是过硬的。 虽然这辆车是我中意的，但是问题来了，可能网友们也会有希望自己中意的车以最底的价格购买，作为我们居家过日子希望能省点尽量省电，我首先往返当地4S店拉锯式谈价格优惠力度在3W。最后通过懂车帝APP看其他地方价格优惠幅度很大。通过电话沟通还可以！很多实际店都需要面对面谈价！跑了两个省，大概有几十家店！最后只有一家现金优惠力度最大，优惠条件，赠送满意，订车五一就到手！
中国人33610
我的开拓者 我，一个中年男人。对于车这个词，不光是一个机械产品，还有是一个男人的性格上天生的勇敢和豪放粗犷的体现。从2004年开冶，前前后后到开拓者已经是第四辆车了，头一辆因为经济紧张，买的是雪佛兰的乐驰，当时是90%的进口件，非常好，就是正常的保养，什么也没有换过，12年买的福克斯经典版，14年又买了瑞虎五自动，买虎五的同时，乐驰已经十年了，卖不了几个钱，给外㽒练手了。到了今年，女儿上学去外地了，也不用接送了。另外还有一个原因，虎五太闹心了，这才六年，换了水泵，方向机总承，拉杆球头，电助力转向，完后还有几个地方需要换，这都五六千了！！！还换，彻底没脾气了。不是我喷国产车，前两辆合资车8年10年也没什么毛病，怎么国产车这么不济呢？本想支持一下国货，可是太不争气了，虽说这几年和合资车的差距逐渐减小，三大件没什么问题了，但是在细节上还差很远，比如，材料工艺，技术规范，底盘调校，装配工艺，还有一些细节上有待加强。所以这回下决心换车。因为孩子上学在外地，两辆车有些浪费，还能节省开支，毕竟是工薪阶级，钱也不富裕，省下即是挣下的，从9月份孩子走了，就在网上开始注意浏览各种汽车网站，主要是suv，因为本人职业是司机A2本各种车辆都驾驶过，几万到几十万的，suv视线好，坐姿端正，空间大，通过性强，安全性高，所以优选它。前几辆车都是十几万的，要换怎么也提升点档次，看了20到30万之间的中大型suv，最后选中了开拓者，本身想买低配，可是两个多月问了本地外地许多经销商，都没车。最后问了厂家根本不生产，才退而求其次买了五座型版。真心的，并不是因为顶配不好，而是综合考虑，其他安全配置一样不少都是标配，四驱也是城市四驱，而其他配置市场上都有，以后想装随时，还便宜，就这样和4s谈了几次，终于谈妥4+2，11.3万贷，4年免息，两辆车置换5万，最后落地25.2万，3个月后返2万，算来23.2万落地。拿车以后，老婆嫌车大不好停，又因北方冬天冷，加装360全景和全车座椅加热，花了3000元。 下面说说车吧。美系车在我的眼中，皮实耐造费油安全，可拿到 车着实让我惊艳了，动感犀利的外型充满了力量和运动结合，粗犷不失灵动而又显狂野，全黑加点缀红色，庄重而又俏皮，大脚轮鼓和细眉日行灯，还有LED远近一体灯都是完美的结合。总之，一改往日美系粗大笨重的形像。 配置方面我要求不多安全就好，但是总感觉没有自吸来的平顺线性那么自然，发动机的噪声也让人讨厌，问了许多人，包括车友，都感觉一样，大致通用的20T+9AT都如此。还有自动起停也麻烦，不喜欢，所以，一上车就关了。 操控方面，电动助力轻盈又省力但是方向感差不如机械助力清晰有感觉，底盘结实厚重，避震调校较硬，但全车隔音较好，行驶路上只感觉风噪，路噪过滤的较好几乎没什么感觉，70多公里时车内说话不费劲很清楚。空间没的说，5座版就是爽，放倒第二排，一张双人床，难怪这么大的车。动力够用没什么惊喜，但底板油加速很快，超车特省劲，市区10_11个油，快速路8_9个油，表显和实际差不太多，1.9吨的车，可以了。有的人说内饰差，但我说简约好打理，产品几乎没有完美的，知足常乐，性价比这么高的车，不多见。但我觉的，买此车的人，都是懂车的人。
8000公里小总结。 一晃不觉新车入手已然近半年，八千多公里跑下来，保养都已做过两次，是时候该小结一下了。 六月动了换车的念头，跟大部分车友一样，也是汉兰达途昂锐界探险者什么的转了一圈下来，唯有开拓者眼前一亮，七月初下定擎版月底提车一气呵成。个人没有什么豪车情节，韭不韭也不在乎，跟炒股票一样，不平仓就无所谓赚赔，车不卖就无所谓亏不亏。车就是个工具，从这个角度去选车就容易的多，什么工具恰好满足你的需求，那哪种配置更趁手，其实判断起来很简单，也少了很多顾虑。 目前综合八千多公里开下来，其中三千多是高速，整体还是很满意的。这个车明显不是性能取向，通用的2.0T发动机本身动力不算突出，LSY为满足国六B又被进一步削弱，从外特性数据上不算好看，但这三段可变的凸轮轴实现高低升程加停缸的设定，配合大齿比的9AT变速箱，整体表现还是很舒服的。行驶平稳，换挡顿挫很小，90khp车速就能上到9挡，配合停缸技术在80kph巡航的油耗甚至能低至百公里5升，对2吨重的中大型SUV而言的确难得。市区拥堵时油耗就高了，平均12个。不足之处在于，急加速仍会有约近一秒的迟滞感，相对于广义AT车而言不能算出众。另外在缓慢提速时，由于进挡过于积极，在转速低于1500涡轮未充分介入时仍难免有些许拖挡震动的感觉。 此外，这个车的底盘用料做工比较保守，基本全钢，结构尺寸比较合理，但防腐工作只能说一般。调教还算不错，不知道是否承袭了雪佛兰的运动基因，驾驶感受底盘的整体性挺强，没有笨拙感，也不会有大而散的感觉。 内饰被很多人嫌弃，我个人觉得还好，可能配色太少算是个遗憾。美丑没有标准，况且美版内饰也一个样，要丑大家一起丑咯。国产版给了10寸屏和7座，反而引发了北美车主的愤慨，大骂GM厚此薄彼。开拓者的7座算得上是个真7座，虽然对我而言利用率不高，但真需要派上用场时完全没尴尬，成年人可以坐的下。 四驱系统挺不错。有的车友可能一听四驱就想到越野，其实这一代开拓者已经不是越野车定位，它的四驱系统可以承受轻度越野，并且在各大媒体的测评中表现出色，但我个人更多的感觉还是侧重公路行驶的性能提升，尤其是针对湿滑路面的信心超强。也有人认为论公路性能全时四驱最优，而开拓者这套四驱其实可以常开，若实在不需要前驱模式帮助省油，直接当全时四驱跑也没什么问题。 开拓者的外观无疑是最惹眼的，这个自不必说。然而目前开拓者销量仍然低迷，导致小半年以来从未在路上偶遇其他同型车，小众也是有小众的好处，走到哪里始终是最靓的仔，引发围观无数，在4S店偶遇其他车主也是倍感亲切。 总体来说，犀利的外观与简朴的内饰，充盈但不算丰沛的动力，舒适又有韧劲的底盘，划算的价格和丰俭由人的油耗水平，优秀的空间表现，就是这么个车，作为车主的我，综合能给80分～希望可以给大家带来选买参考，欢迎车友留言讨论。
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