简介:啊哈哈
汽车路边社
头条里那些所谓经典老车,无一例外都是因为机械素质跟不上时代而淘汰,停产 比如当初你们哭着喊着不能停产的锐志 今天就算是天王老子来了,锐志的3GR-FE也是要被当下主流的2.0T机头轰成渣 凡是牛逼的车型,就绝不会轻言停产 你以为锐志想停产?你以为皇冠想停产?没办法,那是因为卖不动了 3系怎么不停?C级怎么不停?高尔夫怎么不停?凯美瑞怎么不停?雅阁怎么不停? 那些无病呻吟喊着皇冠经典,不要停的人 真拎着他去趟二手车市场,他也是绝不会掏钱买一台他嘴里所谓牛逼的12代皇冠的
来,法系车迷的表演时间到 标致2008马上上市了 发动机是1.2T三缸的 变速箱就更厉害啦,海外8AT,国内双离合(良心警告) 板悬 这台车给法系车迷带来了很大的压力,没有高压水枪真的不好洗 我给出几个你们的评论话术,可以参考一下: 发动机:三缸拿奖的呢,你不懂,别问我为什么骂完别克三缸,反而不骂法系三缸,良心懂不懂? 变速箱:哎呀要什么8AT,双离合我觉得就很好,换挡速度快。别问我为什么骂大众双离合,反而不骂法系双离合 板悬:这个就不需要我教了,成为法系迷的第一指标就是懂得洗板悬 什么都别说了,良心就完事儿了
没有车以后
艾瑞泽7。来举爪看一下,有多少奇瑞粉丝,知道这个视频!
车讯YYDS
奇瑞瑞虎8的安全性如何?最近一起国产车“碰碰”事故见证了谁更硬朗。 看图说话: 从图片可以看出,海马车损坏的程度要比瑞虎8大很多,瑞虎8仅仅是一个大灯及周边小范围损坏,而海马车头直接凹进去了三分之一,损坏程度明显大不少,当然这个和角度也有点关系,海马这次这维修费指定不低。 我记得前段时间网上有爆出过瑞虎8接连撞到了两根电杆,但是并没有受损太大,说明瑞虎8的车身安全性还是值得信赖的。 中国人造车还是比较良心,不像日系德系,拼了命了降成本,最后打脸的不都还是自己。汽车还得是安全第一,性能第二,没了安全可能你也享受不了多久性能。#懂车帝瑞虎8车友圈# #汽车# #安全驾驶#
观自在三哥
【我为什么买奇瑞1.6排量的,为什么韩国人开现代,法国人开标志,德国人不开别克君威,奥迪A6L……浙江大学郑强教授说得我汗颜】: 别说美国人不搞竞争,最讲究公平公正的。你去问美国卡车司机,他们会告诉你说:“对不起,不进口,我就是热爱美国,就开美国制造的卡车”。 印第安那州议会大楼装了中国的铝合金,愣是全部拆掉,对不起,要装美国企业自己制造的的。 谁像我们这样要公平?别克车君威在欧洲能见到一辆吗? 我就给你回答好了,奥迪车是德国的吧,你们在德国的大街上能看到奥迪a6l,奥迪a8l吗,一个见不着。中国人各自不高还来个加长的L,人家都是为中国人生产的。 开车非要开大气的车,要买大气的,谁说的?我在浙江大学时买的第一辆车是奇瑞1.6排量,校里的办事员不给我盖章,说啥了,说老子这么有威望的一个人开奇瑞1.6排量的车,说我丢了浙江大学的脸面了! 你知道这事儿是怎么来的吗?就是虚伪吗?虚荣心在作怪嘛!养成了一种不正常的社会思潮嘛,大气来劲,我说你们买你们的大气,我买我的国产车。 什么才是大气,我是大学教授,我爱国,我买国产车,这就是大气! 我是@职场三哥 ,欢迎关注 一起分享一起成长,感受有温度的文字#我要上头条# #浙江大学郑强#
马头人车库
#你“乳化”了吗机油增多没得洗!
看来我们还是小看了奇瑞,大家都只关注他的1.6t去了,诸不知他早已“潜伏”,1.5t竟然还有第三代,这个第三代最近也是火了一把,看看他参数估计会吓到你,最大功率140kw,最大扭矩285牛米,这个直接超越CRV地球梦1.5t,其他品牌也不够看,真是拼足马力专研发动机。 三大件才是核心竞争力,尽管国产一线品牌也不少,但是发动机研发给力的还真没几家,也就长安有蓝鲸可以拿出来晒晒,不过不省油啊。#奇瑞汽车##发动机# #汽车头条#
少冰评车
一上来就是两款发动机!奇瑞在汽车三大件上投入了太多的精力,好在,干出来了!随着1.6T发动机的问世,奇瑞有空腾出手来搞外观内饰。瑞虎系列和艾瑞泽系列的热销,就说明了奇瑞正在崛起!但奇瑞并未停下研发的脚步!就在2.0T发动机装车之际,全新的1.5TGDI发动机问世,这款发动机功率可达140KW,285牛米,而热效率为37.1%,这个参数,已经可以秒杀几乎所有1.5T,而更让人意外的是,还有一款1.5T发动机,竟然采用了米勒循环,而功率为130KW,260牛米,热效率竟然高达38.1%,据说此款1.5T是混动车型上使用的!功夫不负有心人,中国品牌跟外国品牌抗衡靠的不是营销和买买买,而是踏踏实实的研发。厚积薄发,奇瑞崛起了!(图片来源于鱼雷看车头条号)
鱼雷看车
一张图也是图,好歹算是有图有真相,奇瑞1.5TGDI发动机参数算是首曝了,一共两种机型,普通版和米勒循环版,普通版就是1.6TGDI缩缸(当然了喷油口压力值得提升,由原先的200bar升级为350bar),后续的2.0TGDI估摸着也是如此,动力参数为140Kw,峰值扭矩为285Nm,而米勒版为130Kw,峰值扭矩260Nm,看起来米勒版参数一般,但是热效率高,配合混动的话,相当嗨!看来1.6TGDI发动机刚上市不久就面临后辈竞争了
麋鹿测试能较为准确的反映出一款车底盘的好坏!最近不少人开始集中找瑞虎8底盘的茬!不可否认,跟合资高端车型比起来,瑞虎8的地盘确实不占优势,但要跟国产其他品牌车比起来,还无人能超过瑞虎8。但不知为何,新虎7上市前后,这么集中的攻击瑞虎8底盘,说没有质感,单薄等!这些东西,多试驾,一对比就出来了,故意引导没啥用!还不如把钱花在如何搞研发,如何研发出自己的发动机和平台,而不是受制于人,买人家的三缸发动机去充门面!卖的贵不说,质量也不可靠!
奇瑞控股
近日,满载150辆奇瑞汽车的中欧班列“奇瑞号”专列从合肥出发,开往俄罗斯沃落腾斯克站。作为中国产品“走出去”的黄金通道,奇瑞产品持续搭载中欧班列走向欧洲市场,标志着奇瑞的国际化发展步伐进一步加速。 目前,奇瑞汽车在俄罗斯已经拥有超过20万用户。凭借扎实的用户群和良好口碑,奇瑞汽车在俄罗斯市场的地位逐步稳固。去年,奇瑞汽车在俄罗斯更是第四次摘得“最受欢迎的中国汽车品牌”荣誉称号。
老刘就老刘
瑞虎7 PRO麋鹿测试成绩竟然超过了福特锐际!
汽车谍报家
为何总有网友开口就说奇瑞是小厂,国产二流。人家明明一直在一流,乘用车保有量仅次于吉利长城!只是最近几年忙着搞研发,又是汽车发动机、变速箱,又是整车平台,又是esp又是线束;还搞航空发动机和轮船军舰的,副业汽车销量增长缓慢而已!
龚Sir车世界
1.奇瑞真的是一个不会说故事的品牌,翻看了各大媒体对瑞虎7/pro的报道,通篇都在夸产品特性,用语之雷同,信息之匮乏让人捉急。其实单拎某个细节,都会找到很多宣传点,比如为热效率达到37.1%做的努力,动力总成10年100w公里质保的自信,瑞虎7当年环塔拉力赛冠军等等,去学学某汽好不啦。 2、这款车的外形开始跟风,悬浮车顶,贯穿式一体尾灯,只是为了向市场妥协,遗憾的是,越发失去自己的味道,内饰部分也同样,这个级别的suv观感上其实都不差。 3、有一个很重要的问题,瑞虎7和pro如何与瑞虎8区分开,上一代产品就出现过窝里斗的局面,车主本来想买虎7,最终被空间动力差不多,价格只贵一点点的虎8吸引,自家缠斗很可能导致渔翁得利,消费者也会把这几台车混在一起和竞品对比。 4、奇瑞新车节奏把握不是很好,瑞虎7这种调性的车应该在早几年前火的,那会没有抓住最好的红利期,毕竟现在很多品牌开始推7座了。 5、总体而言,家用推荐。年前试驾过,对pro的发动机输出特性很喜欢,转向偏沉的手感也很惊喜。 #龚Sir话车[超话]##龚Sir话车#
10万国产suv怎么选? 瑞虎7CVT、哈弗f5、cs55p、捷途x70,没了。这个价位确实选择面比较窄,目前就发现这么几款。 GS4不推荐,万一又解体了,怕挨揍;博越猪大肠底盘同样不推荐。
宋文婷的汽车手札
#不出门看好车买十强发动机和宝马同款变速箱送车?奇瑞这波料夯实
苍蝇拍老虎
我不想从头条获得半毛钱,我不是靠自媒体活着,我买了奇瑞星途发了一点感受,不是说奇瑞各种好也不是说其他车各种不好,但一直有人跟我扯油耗就没人说底盘发动机和变速箱方面的,这个有点悲哀,浙江大学郑强教授曾经说过德国日本是战败国按理那什么,但其实并不然,现在他们车那么受欢迎完全是他们人民自己买出来的,鉴次国人为什么不支持原创国产车型呢?一直有人说奇瑞的不是但头条已经披露奇瑞航发已经用在无人机上,不用说我被洗脑,作为星途车主用车感受我有发言权
起点617777
新款奇瑞瑞虎七刚上市,就有人来黑奇瑞,新款奇瑞瑞虎七无论外观,动力,安全,操控在同价位车中都是一流的,可就有吉利水狗来专黑奇瑞,这就是我为什么这么痛恨吉利的原因,吉利不花钱搞技术,专花钱雇水军专黑奇瑞及国产车,为了销量连最起码的良知都不要,可以说奇瑞质量可以甩吉利十条街!
易塬413
日系吹们做证明作业了,日系玩营销公关媒体人忽悠国人,大面积爆发机油增多,车门连接件和面包车一样冲压件,简配到极点,老旧技术占点老本,在不尊重市场靠公关媒体人忽悠国人就会没有市场了
潇洒菠萝Si
都说开不坏的丰田花冠、省油耐用、其实我觉得有点过于夸大事实,首先油耗并不省油、我2011款花冠自动档14万公里,目前市区加短途高速公路混开:加200元一般跑300公里、平均油耗9个油左右。最近2年内换了发电机、电瓶、4个高压包和火花塞、2根前减震、左右下摆臂、1个前右轮轴承。用去好几千、做了四轮定位,感觉没调好,转弯自动回方向开始右转会自动吸回去打死、后面又调了几次好一点、没有以前顺畅,调来调去调不回以前、只能勉强开了。目前感觉发动机抖动、修车师傅说机脚胶差不多又要更换了,无语了。附图新摆臂、国产货一点都不好用、前减震没有漏油,但是按下去不怎么弹起、可以用,但也差不多要换了、省个四轮定位钱,一次性也换了。
“技术宅”再显身手。 由芜湖国资、中航投资、奇瑞动力三方力量打造的航瑞航天动力装备,研发的航天发动机“金鹰”下线,首次搭载彩虹号无人机CH5实现升空。相比前几年的四缸“云雀”,金鹰发动机为对置8缸重油发动机,最大功率达到600kw,峰值扭矩900n. m。并且采用模块化设计,体积质量小,可飞行高度10000米。 金鹰的出现,让我国无人机水平一口气追上世界一流水平,为奇瑞点赞!
两个执着于技术研发的企业开始联合了,奇瑞新能源宣布:奇瑞LSF全铝架构平台首款SUV—S61,将第一个搭载华为鸿蒙系统,配备领先的L2.99级自动驾驶!#华为鸿蒙#
西门爬雪
奇瑞质量非常可以下次还选这个品牌,年前高速追尾,唉进洞的时候前车突然刹死,跟车距离近追尾,交警判全责并且罚款五十元,反正是我全险对方也没有怎么闹,但是最近给我打电话说让我赔偿点路费误工费还有车损钱说是二手卖的话会便宜,关键是你车都开了一年多了法律也不支持,咨询了好些人都说他提的要求让他自己去找保险公司,起诉让他起诉好了。保险公司也这么说,现在车还没有修好,特别提醒进洞要减速并且要警惕有些司机会在高速上停车的。
奔跑吧琪哥
这一幕令人无比心酸!但又不得不接受!前几天,特斯拉突然宣布,启用不含钴的电池。所有人都觉得,特斯拉要用比亚迪的铁电池了。一时间,比亚迪接连暴涨。而现在,特斯拉又突然放话,不用钴,不代表就用铁电池。瞬间,比亚迪又暴跌。国产比亚迪,被特斯拉几句话,搞得晕头转向。这暴露出了,我们对国产,对自己的技术是多么不自信。很多人都不知道,比亚迪已经拿出刀片电池,成本下降30%的同时,能量密度提升50%。也就是说,比亚迪在成本天壤之别之下,用铁锂做了一块能和特斯拉三元钴抗衡的电池。也许,特斯来会再次令人惊叹。但我们不必妄自菲薄,中国企业早已今非昔比!
車谈
今天和别人去看车,到现场看车有二个出乎意料,一是买奇瑞的人不少,在现场呆了3个多小时,卖了4辆,二辆虎8,一辆星途,一辆5X;二是都说奇瑞的车外观设计不行,其实还行吧,虎7虎8比较惊艳,星途可以说是星光熠熠前途无量。虎8都不错了,比虎8还高档,现场感受比起虎8的惊艳,星途可以说有点惊叹,这是奇瑞出品? 艾瑞泽5自动挡最低配8万落地,个人觉得并没有任何优惠,毕竟车身价都要7万了。都说1.5L+CVT(7速模拟)很垃圾,动力弱油耗高,而且CVT19曾出现过批量故障。个人认为,并不足为虑吧,一是这套这么重要大批量使用的动力总成出现过问题,奇瑞应该会做改进,这个是肯定的。还有姐夫使用近一年多的5X(1.5L+CVT)感觉不错啊,油耗基本在7-7.5之间,不能接受么? 第一次看车还没谈妥,择日再说,未完,待续。
苏老师说车
瑞虎8比小姐姐好看多了