认证：汉EV车主·车龄3年
简介：我就买个车，又不是供个爷。我喷几句怎么了？别给我扣黑子的帽子。该夸夸，该骂就骂！ ——说你呢，饭圈迪粉
大刘不是刘
老刺猬汉车主
手感终于上来了，我只要开车就要摸这个，不得舒服点？用一段时间后，手感应该会更好！
搞事情666888
提问北京最近有提7座的兄弟么 如果没有的话，我下周再来问问
离雨弥港51364850
唐ev在河南已换电池
遇到几次了，提示如图，必须点下手机app的解锁才能点火，啥原因？
玫瑰豉油鸡
唐ev新款的确隔音特差，我是唐ev车主，为此结论负责。
老刺猬汉车主：隔音太差了，至少比汉ev差太多了！2022 唐ev 长续航版
蓝天一页
6月6号购车，截止8月26号，行程6472公里，25%高速。 关于用电：总充电1713度，购车时满电，25%快充。充电损耗：慢充损耗25%，快充损耗15%。按充电量计算，百公里实际电耗27度，APP显示20.8度。 关于续航：平时随用随充电量，跑的最多一次，充电到97%，高速连续跑了420公里，剩17%电。如果做极限测试，500公里应该没问题。 📉能耗分享
22款ev唐
唐ev8月份销量8358辆，产能上来了
无锡摄影青年
比亚迪宋plusev音响自己动手怎么升级
偶尔0度
1300公里，仪表盘挂，这品控真垃圾。
吕阿仓
华为这套高阶的 8.5 万；特斯拉 FSD 6.4 万。这么一比好像不贵。但是为什么极狐阿尔法 S 华为 HI 版 42.99 万，你会觉得贵？ 我觉得吧是玩法太老套，说白了 1 ➕ 1 = 2 。你自己算嘛阿尔法 S 顶配 ➕ 8.5 万，就是华为 HI 版高阶版价格了。难道是车本身定价贵了？这个还没开过，不好下结论。 但我总觉得，玩法上有问题。大家现在玩法都 1 ➕ 1 ＜2 了。特斯拉不管你啥版本，硬件我都一样啊，6.4 万那是卖的软件！华为这套硬件，你瞅瞅图二，加上高阶算法才 8.5 万。 极狐要是承担一部分这个价格，让更多人有机会享受上这个硬件，之后你玩订阅呢？月底、年度、终身买断？车➕硬件卖便宜点，让更多人有享受高阶辅助驾驶的可能，再去通过订阅收回成本或者更多盈利也好啊。 为了不一开始就把用户拒之门外，你看极氪 001、小鹏 P5（我猜也不会太作死，他们应该都会 1 ➕ 1＜2。当然极狐➕华为惊艳的自动驾驶，还是要鼓掌的，牛逼！破音…
燕渡寒潭37644282
排名这么前面的高手们 是怎么开的？
旭日映雪3
我第一次买车的时间是在2014年11月，当时买的是凯美瑞双擎，这六年来我一共开了10W公里出头，平时基本上下班单程20KM左右，偶尔周末自驾游，让我见证了丰田车的省油省心耐用：没有一次是因为车辆故障进4S店的。...查看全文
装好了箱子，蛮漂亮 充电枪还没到，说是收到疫情影响发货延迟。
薄荷少女暖夕夏YY
等了五个月终于拥有你
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
