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    英菲迷

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    森林人 2020款 购车1个月内 口碑评价: 本文均为个人观点,键盘侠和水军们请绕道。选车过程一波三折,从阿特兹到凯美瑞到迈腾,但后来均被否定。于是开始看SUV,坐标北方,要求有四驱,品质稳定,安全性高,外观颜值和内饰这些表象的东西都在其次。预算20-25之间,用车环境以市区为主,走烂路的机会较少,但考虑自驾游使用。这个价位先后对比过Jeep新自由光,途观LR-line ,新RAV4。分别说一下淘汰理由。 1.关注自由光的时间最长,牧马人同款2.0T发动机和采埃孚9AT变速箱的动力总成确实很诱人,但本地没有4S店,再加上之前的品控及口碑问题最终动摇了这个选择。 2.途观LR-line版本的各项实用性配置和面子工程确实做的很足,但后来在知乎上听过一篇live,所谓的R-Line版本有使用拆车外观套件的嫌疑,况且这些并不能给途观L的安全性加分,中保研的碰撞测试成绩摆在那里,就算硬着头皮买了,我也骗不了自己。 3.新RAV4的外观确实改的翻天覆地,混动技术的宣传也挺到位,但就在我纠结的时候,机油事件浮出来了,没办法,你也许是万金油,但各种限制条件(比如行驶里程不够长导致机油增多等)太多了,我做不到太宠你。 言归正传,斯巴鲁是个小众品牌或者小规模品牌不假,国内市场销量也确实不高,比不了大众和两田,但它没丢了车的本质,钱都花在了该花的地方,跟马自达很像。 安全性:这是选车的第一要件,安全配置我可以不用,但不能没有。被动技能方面,特殊设计的A柱,整车框架,7安全气囊。主动技能方面,Eyesight系统,用车过程中触发过3次,但都是在我能避免的情况下:即行人或障碍物都已经离开我的行驶路线,但它检测到了可能的危险性,直接限制发动机动力,相当灵敏。在我没有打转向灯变线时,中控屏会报警提示注意保持行车路线,说通俗点,就像一个操碎心的驾校教练在唠叨你,以至于把我的驾车习惯都变了,变线必须打转向灯。加上整车视野非常宽,路况尽收眼底,心里更有数。碰撞测试方面,根本不用去看中保研,直接看IIHS,2020年TOP SAFETY PICK+,斯巴鲁全系上榜,并且是进口车型,全球标准统一,不用担心减配或者成绩有出入。 动力:2.0自吸加CVT变速箱,起步不肉,低扭有力,80公里以内超车无压力,110以上干不过涡轮机,这一点有什么说什么。斯巴鲁CVT变速箱使用链条传动,可承受扭矩在500牛米以上,具体数值忘了,不用担心稳定性问题。 实用性:空间方面,轴距2670,空间与途观L相差不大,相当宽敞,头部空间更不用说,自己去试了就知道。2.0汽油版后排没有空调出风口及USB,不过目前没有刚需,而且也不想破坏原厂电路加装。娱乐系统够我使用,蓝牙配对后,上车自动连接,开导航听歌接打电话都不耽误,够了。上方的小屏幕可以显示汽车倾斜角度,油温水温等信息,很实用。方向盘很小,握感舒适,操控方便。 行驶质感:悬挂扎实,滤振性不错,NVH在可接受范围内。 四驱系统:动力分配为前60后40,有一定的脱困能力,但不是硬派越野,因为还没有遇到极端路况,所以暂且不表。 不足之处:冷启动时,转速高一些,可以感受到振动,需要等一下再上路,水平对置发动机的特点。油温上来后,怠速很低,600到700转之间。 总结:酒香不怕巷子深,选车选了这么长时间,汽车知识也了解了不少,森林人作为一辆城市SUV,各项技能都能达标,有220毫米的离地间隙,较低的重心,过硬的产品力,整体品质让人放心,以上!

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    2022-09-03
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