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    忘了时间的watch

    认证:冒险家PHEV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    隔壁岚图换的8155体验老好了 林肯啥时图2隔壁岚图换的8155体验老好了 林肯啥时图2

    1林肯主打的是舒适静谧以及豪华感。其实,一辆豪华车在不对比其他车的情况下,这些因素是最重要,因为是最直观。舒适,坐着舒不舒服就知道。就像沃尔沃s60,座椅就很硬,给人观感就不行,也没什么人宣传他的座椅是专门按人体工程学设计的,坐久是不累的,所以不知道的人就觉得沃尔沃不舒适。静谧,把车门一关,安不安静就完事,这方面确实林肯很强。豪华感,看一眼好不好看就行,对比沃尔沃的性冷淡风,林肯的这种风格肯定受欢迎多了。至于什么操控,普通人不一定能感受出来的。所以,林肯做好舒适静谧以及豪华感绝对能抢占市场,尤其是中国市场,大多是家用,所以差不多的价格的车,运动和豪华你选哪个?只有年轻人才追求刺激吧。 2首先,参照冒险家指导价和落地价,z尊雅的落地价估计是31-32,这个价格我是觉得可以接受。冒险家尊雅大概是29,高一级的轿车贵个一两万也是合理。其次,纵观其他二线豪华品牌,都有bc两款车型,例如沃尔沃有s60和s90,捷豹有xel和xfl,诸如此类。林肯就是抢占其他二线豪华车bc之间的价格空档。林肯近几年的策略就是以大空间打其他二线豪华b级,价格略高;以性价比打其他二线豪华c级车,确实取得不错成绩,这就是林肯生存之道。因此,要说z能降很多是不可能的。 3看了看冒险家航海家以及z的配置表,多了360全景影像,锐威13喇叭也,这值得肯定。但是相比前两者,z少了前方碰撞预警,疲劳驾驶提示,主驾驶座膝部气囊,电动电尾门,感应式后尾门,后尾门记忆,手机蓝牙钥匙,前雾灯,后排隐私玻璃,后排隔音玻璃,车内香氛系统,另外方向盘是否真皮有待确定。缺的确实多,也有可能是数据不准确。事实上,电尾门倒是不是很重要,毕竟这辆车不是suv,也不是掀背式后尾箱,所以电尾门作用不大,反而一脚踢可以有。前排双层玻璃➕ 主动降噪是上一代冒险家配置,在这一代已经淘汰了,换为前后双层玻璃,取消主动降噪,据车友说,这样是通过牺牲一点静音换取更好的音响效果。那么冒险家已经淘汰的配置,为何会出现在z上,官方确实需要一个解释。除此之外,上面的配置都挺重要的。另外,这个真皮座椅的皮质也有待确认,确认和冒险家航海家不一样,是好了还是坏了?配置高不高不止跟同价位比,更重要的是跟自己上下等级车比。目前看来,z不够有诚意。 4说了这么多,我不是说z价格没问题,只是觉得可以在上述价格范围内,丰富和提高配置。我觉得有几项配置是挺重要,可以加,例如双叉臂(可能成本太高了,但s60有),矩阵大灯,芯片级别也可以提高,还有那前排座椅背后网兜可以换掉。我觉得z价格不一定需要调整,或者说林肯根本不会调,但是配置对不上价格,还需拉满。 5林肯z在定价和定位上,说实话很难有对手,就是看林肯这个牌子硬不硬,保有量好不好,其实和其他竞品竞争,更来源于自身,打铁还需自身硬。我一直觉得要再观望,因为从林肯其他车型看,林肯对原有车主不太走好,每次更新都让原车主难受,恨不得晚点买,例如冒险家改款就把原本塑料音响罩给换了,本来很简单的事情那为什么一开始就把配置做好点呢?别寒了支持者的心。

    1林肯主打的是舒适静谧以及豪华感。其实,一辆豪华车在不对比其他车的情况下,这些因素是最重要,因为是最直观。舒适,坐着舒不舒服就知道。就像沃尔沃s60,座椅就很硬,给人观感就不行,也没什么人宣传他的座椅是专门按人体工程学设计的,坐久是不累的,所以不知道的人就觉得沃尔沃不舒适。静谧,把车门一关,安不安静就完事,这方面确实林肯很强。豪华感,看一眼好不好看就行,对比沃尔沃的性冷淡风,林肯的这种风格肯定受欢迎多了。至于什么操控,普通人不一定能感受出来的。所以,林肯做好舒适静谧以及豪华感绝对能抢占市场,尤其是中国市场,大多是家用,所以差不多的价格的车,运动和豪华你选哪个?只有年轻人才追求刺激吧。 2首先,参照冒险家指导价和落地价,z尊雅的落地价估计是31-32,这个价格我是觉得可以接受。冒险家尊雅大概是29,高一级的轿车贵个一两万也是合理。其次,纵观其他二线豪华品牌,都有bc两款车型,例如沃尔沃有s60和s90,捷豹有xel和xfl,诸如此类。林肯就是抢占其他二线豪华车bc之间的价格空档。林肯近几年的策略就是以大空间打其他二线豪华b级,价格略高;以性价比打其他二线豪华c级车,确实取得不错成绩,这就是林肯生存之道。因此,要说z能降很多是不可能的。 3看了看冒险家航海家以及z的配置表,多了360全景影像,锐威13喇叭也,这值得肯定。但是相比前两者,z少了前方碰撞预警,疲劳驾驶提示,主驾驶座膝部气囊,电动电尾门,感应式后尾门,后尾门记忆,手机蓝牙钥匙,前雾灯,后排隐私玻璃,后排隔音玻璃,车内香氛系统,另外方向盘是否真皮有待确定。缺的确实多,也有可能是数据不准确。事实上,电尾门倒是不是很重要,毕竟这辆车不是suv,也不是掀背式后尾箱,所以电尾门作用不大,反而一脚踢可以有。前排双层玻璃➕ 主动降噪是上一代冒险家配置,在这一代已经淘汰了,换为前后双层玻璃,取消主动降噪,据车友说,这样是通过牺牲一点静音换取更好的音响效果。那么冒险家已经淘汰的配置,为何会出现在z上,官方确实需要一个解释。除此之外,上面的配置都挺重要的。另外,这个真皮座椅的皮质也有待确认,确认和冒险家航海家不一样,是好了还是坏了?配置高不高不止跟同价位比,更重要的是跟自己上下等级车比。目前看来,z不够有诚意。 4说了这么多,我不是说z价格没问题,只是觉得可以在上述价格范围内,丰富和提高配置。我觉得有几项配置是挺重要,可以加,例如双叉臂(可能成本太高了,但s60有),矩阵大灯,芯片级别也可以提高,还有那前排座椅背后网兜可以换掉。我觉得z价格不一定需要调整,或者说林肯根本不会调,但是配置对不上价格,还需拉满。 5林肯z在定价和定位上,说实话很难有对手,就是看林肯这个牌子硬不硬,保有量好不好,其实和其他竞品竞争,更来源于自身,打铁还需自身硬。我一直觉得要再观望,因为从林肯其他车型看,林肯对原有车主不太走好,每次更新都让原车主难受,恨不得晚点买,例如冒险家改款就把原本塑料音响罩给换了,本来很简单的事情那为什么一开始就把配置做好点呢?别寒了支持者的心。

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    2021-11-15
    你好,林肯,播放蓝牙音乐图1你好,林肯,播放蓝牙音乐图1
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