简介:车之道,为大众… …
疯趣车之道
刚试驾了星瑞老款顶配,应该是青绿版,配bose音响,谈谈试驾感受吧,真实有效,纯属个人感受和观点,不喜勿喷,欢迎留言探讨。 先说优点吧。整车空间家用够用,十分宽敞谈不上,内饰做工用料中上级别,比同级合资肯定是好不少,配置也相当丰富,不过这是国产的标志性存在。外观时尚,线条优美,个人不讨厌也谈不上十分喜欢,感觉尾灯和尾部造型始终差点意思。动力充沛,可以给个好评,动力随叫随到,超车游刃有余,整车操控也还算不错,底盘支撑尚可。 再说说缺点。动态隔音同级中下水准,70左右的时速胎噪很明显。整车做工有提升的空间,不能算差,但也绝对谈不上好。音响效果极差,注意用词是极差,虽配备bose音响,但是效果明显出不来,音质混浊,没有立体感,感觉就相当于10来万合资车的音响效果(本人亲试,可以为这句话负责)。其次就是国产众所周知的缺点,保值率低,油耗相对偏高。 综合来看,星瑞这车还是值得买的,价格10出头,性价比还是很高的,作为一款家用车而言还是不错的,车无完车,希望国产越来越好。如果我选的话,我会选择同级的艾瑞泽8,音响效果很好,内饰做工也更扎实,主要价格也更便宜一点。
先说结论。年少不知丢丢好,错把帕帕当成宝。言归正传,这两车都开过,本人是23款帕萨特330的车主,前段时间刚试驾了蒙迪欧1.5T,瞬间我就不淡定了,实话实说,如果让我重新选择一次,我估计多半会选择蒙迪欧。先说帕萨特,2.0T低功的动力不算太好,家用足够,超车也能游刃有余,但是起步较软有延时,中后端加速还是跟得上,整体操控尚可但没有迈腾来得那酣畅淋漓,高速跑可以很稳不飘,油耗很经济给个大大的赞,市区不堵车基本6-7个油,高速就更不用说,但是帕萨特这车隔音效果有待提高,同级我感觉都属于中等偏下水平了,特别胎噪明显,快了风躁也大。 再说说蒙迪欧,试驾的1.5T,动力不错的,虽然是1.5T,但是感觉可以媲美某些2.0T的车,推背感是有的,操控也很丝滑顺畅,底盘扎实很稳很贴心,转向轻盈不飘,主要隔音同级中很不错完全超越帕萨特,音响效果也可以的和帕萨特半斤八两吧,主要价格比帕萨特低啊,就是油耗稍微高点,但是加92油也能释怀了,空间也大,后排可以放麻将桌了。 外观吧,个人感觉帕萨特比蒙迪欧好看,帕萨特外观更精致,看起来更有质感,主要帕萨特修长的车身确实让我爱得不得了,德系味十足。 综合比较,这两车各有各的优缺点,如果重新选我估计还是会选择帕萨特,帕萨特没有一样拿的出手,但是每样都不太差,没有明显短板,综合素质很高,主要外观颜值让我沦陷了,蒙迪欧个人不太喜欢外观,感觉有点浮夸不够沉稳端庄,有点不伦不类的感觉,蒙迪欧本身来讲确实是一个好车,开着的整体感受比帕萨特强,但是本人颜控没办法😭。完结,欢迎留言谈谈各位的看法。
本人帕萨特车主,买车快一年了,谈谈用车感受吧,即将入手帕萨特的兄弟们可以作为参考。 先说缺点吧。一是整车隔音做的差,主要集中在胎噪和风躁,特别跑高速,车内几乎只有呼呼声,音乐都盖不住。二是动力没有想象的好,虽说是2.0T,起步时比较软,动力响应也有1妙左右的延时,加速比较慢,不能有随心所欲的感觉,只能说动力家用够用吧。三是方向盘稍微偏重,特别倒车的时候。 再说优点。一是外观大气修长,颜值这块个人觉得同级最佳。二是油耗很低,真的低,2.0t市区不堵车的情况下基本维持在6-7个油,高速没上过6个,燃油经济性很好。三是内饰比较精致,谈不上多豪华但重在精致,做工也比较到位。四是音响效果比较好,本人330精英原车普通音响,但是效果很好,可以这么说,帕萨特的原车音响可以吊打很多国产车的品牌音响,比如某瑞的bose,再比如某克的燕飞利仕。五是驾驶感受,帕萨特的驾驶感受还是可以的,跑起来比较稳,高速130以后可以不握方向盘。 综上所述就是这些了,帕萨特作为家用代步还是可以,车无完车,能接受缺点的兄弟们就干吧,毕竟现在价格很到位,很哇塞!
有个怪象,十个对比八个都说H5比帕萨特好,但是一到销量这块就露馅了,虽同位b级车,帕萨特价格比h5贵了一大截,但是反观销量,帕萨特比h5高了一大截,为何这般???我分析了一下原因,不知道对不对。 首先,从品牌来讲,帕萨特属于上汽大众,h5属于一汽红旗,大众品牌的光环还是要强一些的,其次,从车本身出发,帕萨特配置用料比不上h5,但是整车的工艺以及调教上来说,帕萨特要好一些(事实如此,不要抬杠),毕竟来自德国的老品牌车企。最后,从用车角度出发,两车都加95号油,但是帕萨特的油耗比h5低不少,至少2个油,原因一方面在于发动机本身技术有差距,再一个就是发动机和变速箱的匹配有差距。 综合得出,帕萨特销量高还是有深层次原因的,决不仅仅是网上口嗨兄弟说的那样,如果一个东西真的那么好绝对不会差销量,销量好的不一定是好车,销量不好的一定不是好车。
试驾了海豹dmi中配车型1.5L版本,试驾感受是不错的,动力不错,强劲之余不失丝滑,内饰做工也不错,座椅舒适度是有的,包裹性强给人很扎实的感觉,车内NVH控制得也不错(纯电模式下),不知道发动机介入会不会噪音有所增加。 说说外观,车身修长,标准b级车的尺寸,后排空间不能说很大但也够用,外观符合当下年轻人的审美,个人觉得不是特别惊艳但也大差不差看得过去。 最后说说价格,中配1.5l的落地16左右,高配版本17往上了,个人感觉价格偏贵,虽然整体来说车不错,但是撑不起它的价格,以比亚迪三天一小降五天一大降的尿性,这车撑不到明年估计价格会掉到12 13的样子。所以,想买海豹的兄弟们还是再等等,以现在车市行情不出意外明年海豹中配落地只有14。
都2024年了,竟然还有人一个劲的吹日系车,其中以网上某酸奶为之最。动力比不赢德系美系,操控被德系吊打,用料被美系吊打,安全被德系美系吊打,要说故障率吧,这就是个伪命题,用料省技术30年不变,如今还在用自吸➕cvt的组合,有可坏的地方吗?你非要说日系销量第一,那我告诉你买日系的基本都是普通人,因为普通人追求的是代步省油稳定性,但就日系车本身而言真就是个工业垃圾。