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#众测主题赛D7用车真的比较省 不知不觉间，行驶里程已经来到了7733KM。2023年12月25日从4S点提车出来，到现在整整满了3个月，经历了这个寒冷的冬天，现在油耗能耗明显降低了。之前看一直都是5.5左右，现在到了4.5左右啦。选择这款荣威D7，主要目的也是为了节省费用，现在有了充电条件，每天都可以充电，满电也基本达成110km每天的通勤需求。3月10日加了200元油，显示又续航640km，现在跑了这么久，还剩500km油的续航。 经过这段时间的驾驶实际感受，我发现这款车在80-90km的时速下，真的能很低很低。110km的通勤距离下，20km左右的限速70下道，50km左右限速120的高速，40km左右限速100的城市快速路，此过程中跑城市快速路的驾驶体验最好，平均能耗也比较低。不过我一般在高速那一段也只是跑110左右。目前情况是表现在综合4.5L/100km。跑城市快速路较多的时候，气温15-22度期间，表现甚至达到过10.9kwh/100km，综合3.3L/100km。 目前温度下，早上8度左右，白天15-20左右，充满电基本需要19度电，平均能够跑110km，电费平均计算为4毛/度，综合0.69毛/km。这个综合还满意吗？
#今年你多大，开啥车？经过30多年奋斗和努力，终于在36岁买车了，也是人生第一辆车，之前都是骑雅迪，哈哈哈。经过长期关注和对比比亚迪秦plus、吉利银河L6、奇瑞风云A8、长安启源A06，最终在2024年1月12日成都成华知行荣业顺利提车，因在雅安本地没有荣威4S店，且经销店比较坑，谈好的12万裸车价，隔天就改口说要12.28万，说是头天报错价了，意思就是本地只有他一家，吃定你了，你要买只能去他家。后面还是多方打听，问了好几家车行，最终选择11.98裸车价去成都提车，剩下3千，也是不服本地经销商这口气，离开你别人还不能买到这款车了。保险办下来是4745元，手续费到处都差不多，有的说3000元，有的最低也要1000元，最终是给了1000元手续费，然后临牌50，都没什么好说的，到处都是一样，上牌经销商基本都是收500，我选择的是自己上牌，自己先在12123手机APP上机选和自编号，没有合适的再去本市车管所机选，选号的话运气成分很重，只能说搏一搏，单车变摩托。虽然办下来只是12.5万的车，但对于我来说还是很开心的，毕竟终于可以有车代步了，不要再骑小毛驴冬天受尽冷风吹，平平淡淡才是真，还得脚踏实地，慢慢努力，让生活过得更好吧！2024愿我们都能平安喜乐，收获更多希望。
#众测主题赛🚘 车型年款 荣威d7-dmh 125km 2023 卓越版 中配 📊 满电续航 纯电 125kw 满电满油官方1400公里 先简单介绍一下基本情况，原来老车10来年了，基本处于半闲置状态，家里媳妇车辆也五六年了，就商量...查看全文
#提车日记🙋🏻 情况介绍 坐标上海，上下班单程不超过10公里，在大郊区。周末喜欢出去浪，喜欢去小众的地方。 💰 费用明细 首批车主，没任何优惠，14.18W。。。现在官降，在等厂商退差价 🧮 选车对比 最开始选的是EV，想要免费的沪牌，但考虑到实际用车需求，加上喜欢去人少的地方，担心充电桩不完善，所以最后还是考虑混动车了。 我不喜欢选太多对比，喜欢二选一。所以买这车之前，一直纠结的是长安S7增程版（毕竟心里还是喜欢SUV，视野开阔些，且预算这两台车差不多）。 分别试驾过过后，轿车的舒适性还是好一些，特别是D7的座椅，确实舒服。但增程确实香，S7的科技舒适性配置更高一些。 让我放弃S7选D7最主要的还是外观，驾驶质感和物理按键。 S7总感觉前脸看起来没那么精致，憨憨的。 D7的闪电大灯一眼就爱上了 D7保留了空调，双闪等物理按键，这个超级加分项，确实不太喜欢车里就两个ipad的感觉，不适合盲操作，也怕死机过后操作不了（原谅我这个程序员，觉得任何系统都有bug，物理按键和机械结构还是靠谱很多） 不足: 没有无线充电，没有隐藏式门把手，没有掀背尾门和电动尾门 但以上均是属于舒适性配置，冷静下来还是可以忍受，实际开下来一周多，确实觉得这些配置可有可无 ✏️ 新车初体验 动力: 动力很不错，即便是用ECO模式，也完全足够上下班使用了 NVH: 关闭车窗和空调，平时上下班最高也就90码，车内还是很安静的 音箱: 旗舰版是10个喇叭，虽然不是Bose，但自我感觉良好已经很不错了。可能没开过什么好车吧。 车机: 比之前的斑马系统好太多（对比2022款RX5 MAX） 滤震: 多连杆加上轿车底盘低一些，在过一些烂路确实比S7舒服一些，改变了我对轿车的看法。 座椅真的舒服😌 总的来说很满意，这周末准备拉出去跑个高速，试试静音是否还是一样好，到时候再更新。 还有就是希望厂商OTA更新频率高一些，这个感觉上汽做得不是很好，撇开新势力不说，长安也是老牌国企，人家OTA频率贼高（两个同都事买的S7，OTA更新真的让车主有被重视的感觉，给车主提供不间断的新的用车体验）
