![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-02-23
2022-08-06
#国产改装大王我本次的改装思路是用最小的成本打造一台自己的赛道练习车，简单提升车辆性能，能够适应赛道激烈驾驶。 在车型选择上，我选择了东南v3菱悦。很多玩车的朋友会问，为什么不收台菱帅？我个人考量，菱帅基本上车龄较长，好多车已经一年两验了，比较麻烦，我又没有足够的实力去把她当成厂车。虽然和菱帅比起来已经没那味儿了，但毕竟有着远方大表哥evo的血统，底子还是不差的，新车五万块，四轮独立悬挂，碟刹，铝合金轮毂，同级别操控也是一流的。要知道飞度可还有后轮鼓刹，铁轮毂的车型。 我的改件基本都是国产二手件。穷改不能穷轮毂，一套好圈尤为重要。我选用的是artka15寸轮毂，型号好像是ya157。近几年，这个牌子也是比较火的。避震用的是bc的绞压避震，之前是一个菱帅车上用的。 刹车我选用了国产tei小四活塞卡钳，自己找工厂定做的285打孔盘，合头桥码，刹车钢吼。移植了三菱43型车上的加大大力鼓，解决换装了大卡钳后会出现的刹车疲软。我后来发现这个国产卡钳刹车皮居然和ap7600的通用，我又升级了ebc的绿皮。 内饰方面我基本没有太大改动，基本上都保留，可以兼顾上下班通勤以及买菜。朋友模拟器上拆了个赛车方向盘装我车上了，主驾换了eddy的碳纤维桶椅。因为我装了赛车方向盘，把气囊给卸了。技术菜又怕哪天赛道上墙翻车把门牙磕掉了，所以果断升级了四点安全带。 上述就是我的改装方案，最后一张图改装清单，钱是二手件大概的价格，具体金额我也没记太清，有玩菱悦的朋友可以参考一下。最后感谢各位看官老爷，一大堆读完也不容易，哈哈。
2021-11-14
2021-07-09
2021-07-18
2021-08-05
没有更多了～