认证：凯迪拉克XT6车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
萤伙虫新世界
XT6躺地下车库，我在楼上静观风起云涌电闪雷鸣。
火武火武
某宝买的自己换，用送的翘板弄下来直接更换就行了，记得要买玻璃镜片高清高透的就行了。没多少难度，仪式感就上来了。
恭喜我的好兄弟，今天提了XT6，本来去年定了昂科旗，今年推荐去了同一家4S店买了XT6。
Cadillac南充
三胎家庭必备 凯迪拉克XT6三排六座/七座大空间SUV 承载了满满的爱[爱心][爱心][爱心]
闫闯说车
说我卖坦克300坑人的，乖，先把作业写完再玩手机
懂你梦想大草原
四豪到底有没有语音识别系统，不用按键，直接语音唤醒的那种？锁车自动折叠后视镜也没有啊！
能活下来的大小公司也是英雄 不说了 换了一个渣渣的手机拍的照片 凑合着看吧 宝贝们 💔爱车吐槽
头还是有点铁
#法系车# 不是托不是粉，就是个普普通通的雪铁龙车主。 当年也算是误入法系大门，本科毕业三个月后，在北京北边挤了三个月地铁的我感觉自己漂下去的激情要被消磨殆尽了。所以只是出于代步目的，想搞车。不过那时的我，肯定想不到一辆车对自己人生的改变。（虽然也不是什么大变化吧） 花了两个周末走马观花的看了好几个合资品牌，大概懂点车，但还不像现在了解这么稍微深入，上面说了，因为刚毕业三个月，工作才开始三个月出头，到了办贷款的时候竟然开始碰壁（2016年毕业，那时候车还不算不好卖吧），只有雪铁龙愿意贷给我（首付20%，三年分期那种），而且三天就能提车，回自己的小出租房想了下，似乎看过的承受得起的几辆车里，也只有雪铁龙那个C3xr比较符合我的预算，而且也不算太小。我倒真是对法系没有什么深入骨髓的热爱。而且本来那两年，法系就在走下坡路。 毕竟第一辆车，兴奋了好几天，因为终于不用在北京的寒风里公交倒地铁了，而且毕竟是完全属于自己的小空间，也不像分时租赁的小电车，一箱油能干小一千公里。 还是上面说的，就是交通工具，没有特殊情结，而且也因为那时候开过的车确实不多，没有评判标准依据。 最开始的大半年呢，我确实只把它当工具，行驶在住处和打工据点之间，哪也不浪。 变化在于17年6月，我的工作没个点儿，租房甚至已经显得没有意义，因为也躺不了几小时，后面便非常大胆点开始了整整四年不租房状态的生活。 睡哪？ 公司肯定有地方躺的哈哈哈 怎么洗澡？ 北方总有地方能解决的！ 跑题了跑题了。 也是那时候起，我的周末变得百无聊赖，逐渐开始用顺风车带人的方式，往北京周边两三百公里的地方开始探索，外加那时候我工作并不顺利，相当一段时间，过的比现在无业状态还要压抑，固定时间开车出去也变成了我的泄压方式。 逐渐逐渐的，我在平时听别人讨论北京这个围城里的事情的时候，我有种站在城外微笑的感觉。毕竟绝大多数北漂，就是两点一线毫无变化，生活界限就在十几公里以内，而我，已经默默的把自己的活动范围变成了三百四百公里的大圈，我经常会在北京早上带定位吃个茶叶蛋，中午在张家口带定位吃个莜面，晚上又在大同带定位团购个小火锅自嗨，然后在周边村子广场上搭个小帐篷，看看老婆婆们嗑瓜子广场舞，然后入睡，隔天再慢慢开回北京。有时候三四百也格局小了，我甚至会去开二连浩特呼和浩特锡林浩特这样的超级大环线。不过也要感谢我那辆挂着代办的大同晋B牌子的C3xr，从来未出问题，甚至是我经常上山下沟瞎比开的状态下。 反正就这样我走完了整个华北基本，半年左右时间。只有周末。 现在想来，可能也是那个被关在屋子里待傻了的童年造成的，长大了的我，突然就开始脱缰了。我甚至开着我的C3xr进过老掌沟，跑过全是冰的天路，上过宣化雷达基地，爬过后城大石头，穿过飞狐陉，和一大溜硬派越野肩并肩，也认识了不少开大越野的好大哥。毕竟开着个轿车底盘加高的跨界SUV，其实还是个轿车的C3出现在某些地带时，是个人都会惊叹哈哈哈。 虽然他有点吵发动机，低速也非常拖沓，但可靠是真的可靠，结实也是真的结实，从未因为某些极限使用而进厂修理。 到了18年，换了工作睡公司角落。不过因为公司时常会有人熬夜加班，不关灯，搞得我其实有点难入睡，所以也经常会去车里将就一晚。 至于怎么在那样的小车了睡，还是简单，后排放倒，不过因为我的身高问题，时常曲腿斜着睡，不长时间以后就觉得实在是太难受了，甚至影响白天状态。 加上那时候#雪铁龙# 不知道是为了出货还是啥，搞了原价置换，我转头一想，我的车虽然没问题，但多多少少已经是折腾的有点痕迹了，加上那阵子因为偶尔车里睡，实在是有点蜷缩，我就心一横又换了个#天逸# ，后面偶尔在车里睡的时候，确实也要舒服些了。 不过后面，从雪铁龙又换雪铁龙，加上我的同事朋友们乘坐，再加上工作原因，也算是开过几十上百号的车了，十几万的价格，雪铁龙这次做的这个天逸确实有几十万车的质感，尤其是悬挂。而且，我的悬挂不是phc，就是普通减震。 也大概是从那时候起，我才感觉到为什么很多人都说法系是买底盘送车。不吹不黑，开完C3坐稍贵大众，感觉C3开着一般，但悬挂真舒服。但换了C5天逸以后，开完三五十万的车，除了动力之外（我就是只搞了1.6T），安静和舒服，基本没有车能和天逸在同一个水平线上，尤其是隔音，我只是单层玻璃，但基本上关了窗户，路面状况也好的情况下，几乎完全听不到除了发动机以外的其他声音（吐槽下欧洲车，厂商会设计到让你听见发动机状态的声音） 至于换了这车以后，我的活动范围也开始进一步变大，除了南方，也基本大致都跑了遍。也是车的状态极其稳定，我才敢这么疯狂的豁 可能你就十几万，雪铁龙不一定好，但买了，你肯定不会后悔，这辆车跑起来，你就能彻底相信它 至于路线图后面的故事，以后再慢慢讲。
毒辣车评
风雨同舟，河南加油！
请闭嘴，因为这两个车和Xt6不是一个路数。 如果在XT6与这两款车之间纠结的 证明你根本不知道自己真正追求的是什么 不是说XT6有多豪华 起码，他的用料在这儿 就这个用料，他自己都不好意思偷工减料 你再看探险者，那就是直男最爱 就好比买手机，喜欢探险者的，80%以上 应该是小米的死忠粉 因为这帮人只看中配置 不管综合素质 再说汉兰达 死不要脸的涨价 劝退了多少准车主 那么是谁给了汉兰达这个勇气？ 其实还是这帮汉兰达死忠粉 让丰田有恃无恐 是的，丰田毛病是少 但其实品控也就那样 2016年我记得汉兰达召回过， 后轴漏油？还是什么问题的 但是死忠粉大多数选择视而不见 他们眼里的只有市场保有量 因为这个是最影响市场回收价格的 也就是说，他们车还没开回去 考虑的最多的是卖的时候能不能少亏一点 这个无可厚非 但是他们舍弃了太多自由 完全被市场掌控 其实少卖的那几万 哪里不花？ 另外有一点磕碰啥的 二手车商花言巧语就能让你放下心理防线 结果保值率一算 比其他车子高5%， 好开心……… 这份“快乐”用5年的委曲求全 忍辱负重来换 值得么？ 其实。你觉得汉兰达好 自己去买就可以了 不用告诉全世界 我看中了XT6 选择了它 只是觉得 我现在这个阶段 它对我是最好的选择 它也不完美 只是喜爱。 就和谈恋爱一样 你老婆你喜欢，没必要在我的办公室炫耀 因为它不是我的老婆…
弯道加速3
有生之年，一起去看看这个美丽易碎的世界，凡有等待，就有启程。
车质网
车质网投诉数据显示，2021年5月31日一天有多达14位理想ONE车主对该车型发起了投诉，投诉问题均为销售人员涉嫌隐瞒2021款理想ONE上市信息，导致消费者被动购买老款车型。截至发稿，相关舆论仍在发酵，虽然理想汽车官方微博5月31日晚发布...查看全文
洗脚大仙
丹程 XT6的爱之旅
大唐疯子凯
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