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    昨天等了一下午余大嘴,结果从14:30看了快2小时华为广告(没大嘴介绍,无乐趣);后来终于等到M7发布,很多惊喜: 首先,客观的讲,老余真的不太懂车,但好在发布会内容还算比较专业,譬如在安全这个传统车企必讲的话题上,提到了2021CNCAP标准,提到了麋鹿测试,提到了刹车距离,提到了双预警安全带……等,对比理想(图四),灯光,摄像头,处理器,防撞钢梁……这些搞笑的安全点,专业太多了。 回到正题聊M7:昨晚发布会结束18:04我就在华为商城上下了小订,但付完款后界面立马跳到5000大定,吓了我一跳,这个也太猴急了吧。不过,销售顾问反应还是不错的,下单30分钟来了电话,结束主动加微信约看车,这次华为准备很充足,听顾问说昨晚展车就进店了,我是今早直接到了欢乐港湾看车的。 个人感觉,从外观上前脸真的很普通,侧面和尾部看着还行;第一排坐进去空间还是可以,坐着也比较舒服,做工也过得去,但印象最深的还是华为的车机和HUAWEI sound,鸿蒙系统那个流畅啊……; 第二排进去说实话,空间感觉就是一台普通的SUV,没有大嘴说的那么好,我重点体验了零重力座椅,可以一键躺平,同时带动副驾自动往前,很新颖,躺上去也很舒服,但如果在高速上个人感觉躺平还是有点危险的,在一键还原的时候,二排是还原了,副驾没有动需要单独还原,有点奇怪 第三排,尴尬的来了,我转身过去的时候撞到头了,没错撞到了,我觉得那个天窗设计就是个bug,为啥三排上面不能继续天窗,至于座位空间,小哥在旁边说了句实话,坐小朋友比较合适。 总结下来,M7如果不追求三排的空间,能接受前脸的平庸,在这个价位还是台不错的家庭用车,至于说零重力座椅,经常市内开是可以的,但如果经常长途个人就不建议了。至于其他的配置,看完发布会是满意的,具体的等试驾再看吧。 话说M7发布后,理想非常紧张,全国开了3个小时的会,推出了一个抽奖活动保客,个人觉得,M7真的可能抢到理想ONE的客户,但说抢L9就有点扯了,不过,31.98万的起售价,起码证明了L9不便宜,哈哈哈 补充下:刚才我看了下群里的讨论,还有今天网上很多内容,理想的反击开始了,教大家辨别水军:吐槽鸿蒙不能用苹果的(它没有),吐槽车机芯片不行的(它8155),吐槽没有空悬的(它有),吐槽没有侧25度碰撞的(它做了),吐槽四缸参数不好的(它三缸),有以上3点以上,我觉得大概率就是水军了…… 最后总结下:虽然华为不造车,大嘴不懂车,但起码还是在踏实的想做好一个产品,而不是靠冰箱彩电大沙发去忽悠客户……自主的崛起,靠耍嘴皮子偷换概念是不长久的

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    2019-11-17
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