简介：壮我大好河山，扬我华夏国威～
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2.0l发动机怠速敲缸声，上视频！喷子别躲！
生活创造者2020
昨天下午提的14代轩逸，傍晚吃完晚饭自己开回来的，走的市区和国道，加起来60公里左右，分享一下新车的第一次驾驶感受。 首先动力方面，我觉得是完全够用的，没感觉到肉，市区红绿灯我在前面的时候，基本起步都是一排车里面起步最快的，没有踩地板油，就正常踩油门，（当然也没遇到跑车或者性能车，当时基本都是普通的轿车和SUV）之后也很快就甩其他车一段距离，超车很轻松，稍微给点油门就超过去了，加速也非常平顺，没有任何一点顿挫，驾驶体验很好，当然如果追求推背感的话，还是选性能车更适合。市区二三四十迈的时候，方向盘比较轻，变道很轻松，后面上国道后，速度起来了，方向盘会稍微变重一点，这一点算是隐形安全配置吧，也很人性化，使驾驶员开车很轻松。再一点就是，我走国道几乎没有刻意加速，脚就放油门上，不知不觉车速达到八九十迈，转速却只有1000出头，这让整车因发动机的工作而产生的震动很小，噪音也小。 其次说一下悬挂滤震系统给我的感受吧，我觉得14轩逸的滤震做得很不错，走完了市区道路后，进入国道有一段路是有点颠簸的，绝大部分震动基本被过滤得很好，人在车内很平稳，没有明显上颠簸感，过减速带的震动也很轻微，很多人吐槽14代轩逸后轮用的扭力梁，其实我真的建议他们亲自去驾驶一下，不要人云亦云。 第三，我想说一下隔音，我做过我堂弟的本田飞度和同事的丰田凯美瑞，个人觉得比那俩车的隔音是要稍微好一些的，速度到了八九十依然比较安静，车内谈话几乎不受影响，这个隔音是完全对得起这个价位。 第四，说一下内饰吧，内饰风格整体是很满意的，简约而又显档次，其实起初我担心的是新车内饰异味，所以昨天晚上整个路途基本都是开窗通风的状态，后面快到家剩5公里的样子，我故意全部关闭窗子，闻一下内饰味道有多大，发现其实没多大味道，有，但比较轻微。今年暑假坐过同事开了四五年的本田锋范，里面的塑料味依然比较大，让我并不想多坐在车内一刻，所以对本田内饰用料的印象比较差。之前也查到资料说14代轩逸内饰多采用环保材料，内饰还是沃德十佳内饰。果然没有让我失望，今天白天也是开窗通风的，相信通风一个礼拜左右，甲醛含量应该处于不威胁健康的水平了。 第五，聊一聊刹车系统吧，14代轩逸的刹车还是挺线性的，减速很均匀，非常柔和，从正常速度到停止，车内人员甚至不会有很明显的感觉，印象还不错。今年2月份，我堂弟买了一辆本田飞度，我也开过一两次他的车，发现他的刹车极其灵敏，稍微用点力就刹死，这给我感觉非常不好，就是那种刹车感很硬的感觉，让车内人员感觉很突兀，容易晕车。再一个我聊一下很多人吐槽的驻车脚刹吧，我觉得问题不大，起步之前踩一脚，停好车了踩一脚，开几次就适应了，也没啥费事的。而且设置在脚附近也给中央扶手留了一部分空间。我可能比较传统吧，感觉刹车方面还是机械更可靠一点，电子的当然更方便，更高科技，但脚刹也不算多大事，这个仁者见仁智者见智吧。最重要的是质量稳定，可靠。 第六，我说一下空间方面，这无疑是它在同级别中的一个优势，10月份车展的时候，也对比了蓝鸟和轩逸，没想到进蓝鸟的后排时，头居然磕到了，进14代轩逸完全不用担心磕头（本人身高170cm）。所以空间我也是很满意的。 其实我也有想吐槽的，第一个就是后备箱里面的上层没有包装层（如图6），完全裸露，给人感觉不是很好，有点简陋感。第二个是4S店送的倒车影像画质有点渣，而且没送倒车雷达。最后就是车上自带的行车记录仪没有TF卡，还得自己买，厂家有点抠。 最后总结一下，买14代轩逸是始于颜值，将近2个月一直在对比，也去了车展试驾感受，卡罗拉，雷凌，轩逸，英诗派，凌派，长安逸动plus，最后还是选择了轩逸，它的舒适性和颜值是我和老婆都认可的两个重要因素。 暂时就这些亲身体验，后续在用车方面也会不间断更新评价。目前来说，整体是比较满意的。
伍年青春给了谁
21款14代轩逸车机版爱奇艺APP看电影《八佰》车友们试过吗
跑得飞快985
经过对比，21比20马力小了点，但多了内置行车记录仪，远程启动，自动空调，分区温度调节，0TA开级(不晓得是什么)
跑得飞快985：别说了，提了14代20款都是血亏，说多了都是泪，，看看21款的配置，不香吗？
懂车帝视频说明书
#视频说明书轩逸 2020款 天窗防夹及初始化操作讲解
用户7537668003349
黑色也不错
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