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#用车心得我是2022年1月买的2021款2.0L两驱风尚Plus版，到现在也有一年半的时间了，目前行驶了15000多公里。距上次首保行驶了差不多有10000公里，也跑过很多不同的路况，有了很多不同的驾驶感受，油耗也有不一样的表现，在这里和大家分享下： 一、外观空间方面：相较于上一代车型，荣放的外观有非常大的变化，有棱有角，看上去更加的稳重。造成喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就很不喜欢。荣放的内饰，一直以来被诟病很多，主要是材料都是塑料，皮质材料包裹少得可怜,然后做工也一般，缝隙大，毛糙。主驾是电动座椅的原因，头部空间比较充足，有两三拳的位置；副驾的空间感觉一般，不能高低调节；后排座的话，坐好以后还有一两拳的距离，正常体型3-4人可以坐得下；后备箱我放了3个箱子，大概100升左右，还有很大的空间， 二、动力操控方面：在动力方面，2.0L排量只能说够用吧。在低速的情况下，提速比较慢，尤其是在ECO模式下，油门要踩得比较深，转数才能上得去，我都是在堵车跟车的时候用用。尤其在上地库或者爬坡的时候不要用，水温没上来，发动机没到正常的工作状态，能听到发动机明显的嘶吼声，没什么力。平时上下班我跑的郊区铺装路，一般用普通模式驾驶，油门响应比较快，换挡也比较平顺，驾驶感受比较舒适。SPORT模式我都是高速超车的时候用，提速快，就是长期保持在高转数，对CVT变速箱不怎么友好。 三、车机+隔音：车机功能比较简单，智能化程度比较低，功能设置也比较少。平时我都是拿来听歌，听广播，聊胜于无。还有就是看360环影，就是像素比较低，车外光线不足的环境，看着很模糊。隔音方面我觉得很差，尤其在高速上，速到超过100，风噪、路噪、胎噪一拥而上，感觉全世界都是噪音，只能通过加大音乐音量缓解尴尬。 四、油耗：一直加的92#汽油，目前综合油耗是6.8，还是很满意的。市区路段在8-10左右，红绿灯多还堵车；郊区路段在5-6个左右，最低的一次是3.8个油，车速在60KM/H左右；高速跑的不多，我们这边限速100，大概在5.2-5.5左右。你想要省油的开法，就是要有预判，少刹车，少急加速，多滑行。 五、优缺点：优点①省油；②全系配置L2辅助驾驶，高速开车不那么累；③实体按键多，操作方便。缺点①内饰硬质材料使用比较多，装配工艺也差，简直是毛坯房；②车机功能也少，只能听个声，360分辨率低，比较鸡肋；③动力一般，尤其起步的时候提速慢；④油漆薄，经常被刮花，黑色尤其明显；⑤异响比较多。 总结：总的来说，家用代步还是可以的，加92汽油，后备箱空间大，用车成本不高，比较省心。但是待加强的地方也很多，希望越来越好吧。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车感受我是2022年元旦订的车，2021款2.0L CVT两驱风尚Plus版，4S店销售在1月17日通知说车到了，1月21日去店里验了车。验完车，其他手续也都是在店里完成的。买车也有10多个月了，平时都是城市代步，偶尔出去转转，回回老家，所以里程数也不多，到不前为止差不多7000公里。开的久了，对于车的各方面使用情况也有了更深刻的了解，在这里和大家分享下： 1、安全、动力、操控方面：在安全方面，防碰撞预警等功能应有尽有，之前就遇到过跟车太近，触发了预警，仪表盘提示信息并发出‘嘀嘀嘀’的报警声。还有自适应巡航很好用，在车辆比较少，车道线清晰的时候，可以解放右脚，缓解腿部疲劳（不建议长时间使用，会分散注意力）。在动力方面，2.0L排量的自吸发动机，搭载CVT变速箱，自身车重超过1.5吨，在起步和超车的时候，表现得不好。尤其是在使用ECO模式情况下，起步很肉，响应也比较迟钝，提速很慢。一般情况下我都是用普通模式，油门响应跟脚，车开着比较舒心。超车的时候习惯用SPORT模式，油门响应快，提速比较快，超车还是比较利索的。 2、外观+内饰+空间+舒适方面：RAV4的外观因人而异吧，相对上一代车型，线条更加硬朗，有棱有角，稳重不失时尚，更显霸气。和国产车的内饰没法比，大家都在吐槽荣放的内饰，都20W的车了，还都是满满的塑料感，皮质材料包裹少得可怜。170的身高，因为主驾是电动座椅的原因，头部空间比较充足。之前基本都是开的轿车，都是半躺的姿势，开起来比较舒服，开荣放时间久了总感觉有点累。后备箱空间很大，后排座椅放倒后，虽说还是有一点点角度，躺着休息也是一个不错的选择，用来拉东西真的实用。储物小格子也特别多，平时的钥匙、手机、钱包都有地方放，从网上买了一些小格子，用来分类收纳汽车用品特别合适。 3、车机+隔音：车机功能比较简单，像是上一个时代的产物，除了都市版，其他车型都没有carlife，不能实现手机投屏。在这方面，我觉得是很差的体验，现如今是智能化的时代，听听广播已经不能满足大家的需求。360全景影像也比较模糊，尤其晚上和下雨天，清晰度明显不足。隔音效果比较差，风噪、胎噪、发动机声音明显传递到车内。最近4S店有四门隔音活动，看了广大车友的体检分享，成功劝退。 目前车子也开了7000公里，7.3的综合油耗还是很满意的。其实加92和95的汽油对这辆车各项参数基本上没有多大的影响，有的人说加95的耐跑，动力更强，我觉得差别并不大，加95号汽油在急加速的时候转速会低于92号汽油。至少我开起来还真的是一样的。上班10公里的路程，夏天的时候平均油耗是6-7个，冬天的时候9-10个，下班平均油耗也是差不多，所以相对于一辆SUV来说算是非常省油了。 4、优缺点：优点呢，荣放作为家用车，平时没有什么小毛病，也不用跑4S店修这修那的，油耗也比较理想，大大减少用车成本。缺点呢，内饰硬质材料使用比较多，装配工艺也差，简直是毛坯房；车机功能也少，只能听个声，360分辨率低，比较鸡肋。 总的来说，作为家用车，你想着实用，那是满意的，你想着驾驶乐趣，在这辆车上并不会有很好的体验。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车感受我是2021年元旦去4S店订的车，综合考虑选了2驱风尚P（黑色），等了差不多半个月，车终于到手。验车、交款、选号、出行驶证、上保险，店里一条龙服务，没有耗费多长时间，也算是省时省力吧。花2000大洋加装了电动尾门（好用的），店里赠送了一些可有可无的东西，如行李架、前后保护杠、踏板，2000保养抵扣券等等。 买车的原因是家里需要一辆车，以前没车的时候回老家都要乘坐中巴车，定时定点十分不方便。自从有了车，可以自由支配时间，随时随地可以出去游玩。目前9个月时间了，每天上下班通勤差不多20公里，差不多行驶了6000公里，下面分享下我的用车感受： 1、动力方面： 2.0L排量的自然吸气发动机，CVT变速箱，搭配1.5吨的车重，算是勉强够用吧，不适合激进驾驶。ECO模式用着不习惯，油门反应慢，起步拖拖沓沓，踩浅了不走，踩深了后段往前窜。超车的时候习惯用SPORT模式，保持好和前车的距离，松油降档再给油，超车还是比较利索的。山路目前跑了差不多有小一千公里，都是那种盘山公路，能明显感受到发动机的嘶吼声，过弯不能太快，安全省胎。高速跑的不多，只有几百公里，因地形原因，我们这基本限速100，最大的感受就是车前门漏风。 2、外观+内饰+空间+舒适方面：外观稳重不失时尚，棱角分明，黑色更显霸气。比上一代更宽大的进气格栅和帅气犀利的大灯，组成更具视觉冲击力的前脸造型；车身线条硬朗，尾部方方正正，有棱有角，车灯造型也是十分犀利。安装了前后杠，行李架，增添一份运动感。内饰原版原貌，没有改动，工艺方面不敢恭维，看上去毛毛糙糙的，ABC柱的塑料松松垮垮，没有质感。170的身高，坐在前排，视野不错。主驾是电动座椅，可调节到自己最舒适的角度，没有那种头部空间带来的那种压抑感。后排座椅靠背角度可以调节，坐久了会不舒服，背部酸疼感明显。后备箱空间很大，平时喜欢郊游的的车友，可以带上功能齐全的露营装备。后来还买了原车简配掉的后备箱遮物帘，可以放放小物件，还能保护隐私。 3、车机+隔音：车机功能略显简单，风尚P没有carplay 、carlife、hicar这些功能，不能实现手机投屏。车机内只有QQ音乐、喜马拉雅、图吧导航这些简单的预制应用，不能ton过第三方下载，没有很好的交互功能。360全景影像也比较模糊，尤其到了晚上，清晰度很差。隔音效果比较差，车速超过100，风噪、胎噪、发动机声音明显传递到车内。 目前行驶6000公里，平均7.3的油耗很满意。平时用的普通模式，在国道县道环城路保持60-80KM/H车速，综合油耗在5-5.5左右；高速跑了比较少，110KM/H车速综合油耗在6个左右；市区比较拥堵9-10个的油耗，对于一辆SUV来说比较满意。 9月份去店里做了首保（免费的，厂家赠送），检测下来没有什么问题，换了4升的0W-20全合成机油，机油滤清器，垫片，都是纯牌的，差不多需要一个小时间。后期了解到，下次的基础保养费用，差不多在500的样子。 综合来说，优点呢，荣放作为家用车，你挑不出什么大毛病，安全可靠、耐用、油耗低；缺点呢，内饰简单，装配工艺差，车窗异响等等。总的来说，作为第一辆车，我已经很满足。 道路且长，希望一步一个脚印，努力实现自己的人生梦想！ 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业<买车背景> 生活在房价挤进全国前二十的小城市，之前公司离家比较近，公司边上也有公交站牌，基本都是选择乘坐公交出行，有时候也骑个小毛驴，十多分钟也就能到。后来换了办公地点，路程也远了很多，要坐四十多分钟的车，的确很不方便，才有了购置一辆新车的想法。 <购车过程> 目标很明确，家里一直想买个城市SUV，二十万内的预算，在合资车里可选择的车也不是很多。因为是家用，重点考虑经济耐用，想想还是买日系车吧。 22年元旦那天，一家人出发去4S店看车。东本、广丰和一丰都逛了个遍，XRV、URV、CRV（没有皓影）、CHR、锋兰达、威兰达、奕泽、RAV4（店里推荐还没展车的锐放）几乎都看了个遍，综合比较PASS掉了其他车，在CRV和RAV4中做选择。两者各有优点，CRV空间布局更好，带T+涡轮动力足，RAV4是CVT+自吸，更经济，最后选了黑色RAV4。 <购车价格> 不得不说小城市只有一家4S店，价格也没有很大的优惠。2021款两驱风尚P落地将近22W，5000的保险，2000的服务费，2000换了电尾门，送了前后保护杠，侧踏板，行李架，以及2000的保养抵扣券。 <驾驶感受> 两驱的车对我来说绝对是够用的，毕竟是家用代步，高速开的也很少。ECO、NORMAL、SPORT三种模式可选，平时基本上就是用用普通模式，其他模式很少用。在普通模式下起步的时候顿挫感还是很明显的，但是这个提速稳定平顺，刹车线性脚程长，过弯稍微速度快点会有侧倾，方向指向性较好，总体满意吧，运动模式就没什么顿挫了，基本就是一直有很大的加速声音，转速很高，加速也很快，但是考虑到是cvt车型，就不大常用了，ECO模式下这个说是省油，但是省油不大明显，倒是这个加速倒是很慢，也考虑到积碳问题就也不大用。 没有长时间驾驶情况，最长的一次不到2小时，有山路，有城市，有国道。天气热的时候有远程空调，可以提前降温，非常方面 <空间感受> 本人170的身高，主驾电动座椅可调，空间不错，视野舒服，副驾高低不可调，头部空间将就，上下车得好好看着门，别碰着头。后排平时都是空着，偶尔父母乘坐，空间够用，不会显得拥挤。后备箱空间大，平时都是轻载。 <内饰> 20W的次顶配车型，内饰非常一般，大部分都是塑料，只有少部分的软包。做工粗糙，A柱位置松松垮垮，真的无力吐槽，车内异响也偶有发生。 <用车舒适度> 最长的一次也不过2个小时，有山路，有城市，有国道。长时间的驾驶，没有特别不舒服的情况，背部会有点酸感。天气热的时候有远程空调，可以提前降温，非常方面。空调制冷效果非常出色，设置26℃3档风量，体感有点偏低，吹一会就得调低风量，冬天座椅加热也不错。 <油耗分享> 没有激烈驾驶，有半年之久了，目前综合油耗7.4，还是可以的，我驾驶比较的佛系，我常走的基本是城市道路，但是不拥挤，因为不算是市中心，走了一次小高速，路程50公里吧，基本上油耗在7个上下，时速100公里左右，走的山路的时候这个车的油耗就稍微高了点，路程虽然不长，但是油耗能达到9个左右。 <不足之处> 目前用车也有半年之久，异响明显，尤其是前门玻璃；车机功能那里的360全景影像像素偏低，在光线偏暗情况下和下雨的时候，一无是处；后门和机舱可能是设计问题容易进泥，需自己手动加装解决这个；整车隔音效果一般，风噪、胎噪明显，加速的时候更加明显。 总结：荣放没有华丽的装饰，没有新潮的科技感，优缺点明显，是个实用派。辛苦圈主骑驴看世界吧推荐
