认证:秦PLUS DM-i车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
爱生活更爱马屁猪
🔧保养分享 从提车到现在共4个月,开了一万一公里,现在来做二保了。保养选的我买车的店,深圳松岗x盛。主要其他店我不熟悉。提前一晚预约的,到店我还没下车就有人在旁边等待了,我以为是给我开门小停顿了一会我自己下车了,工作人员就问是不是我,然后拍照检查了一轮,带我办理手续,全程大概几分钟吧,很快(检查的时候发现车子多了一条2厘米的小划痕跟门上有个凹陷,说实话挺肉疼的)。告诉我2小时能弄好,所以我选择在店里等,主要上次来过,休息室的环境还可以(如果沙发能调节角度半躺会更好)时不时有工作人员过来问要喝什么,吃什么,更换吃的等,服务还是可以的。 在等车的时候说下用车一万多公里的体验吧,我的车子除了提车的时候充满电,就再也没充过电了,纯油跑的。这也是为什么我一万一公里,hev都快8000了的原因主要也是没充电环境,附近都是快充,慢充不给混动充不充电的车友,建议强制保电设置个60%,这样动力能跟得上(电量多的时候就是比电量低动力猛,我开就是这个感受的)也不会待机状态非常下本来非常安静的突然发动机启动吓到人。 说下驾驶感受吧: 悬挂,没开过好车,就开过新轩逸,凯迪拉克ct4跟迈锐宝xl,实在感觉不出底盘的好坏,可能前排都差不多,后排体验不一样吧,毕竟参数上后悬挂板悬 静音:100以下还好,100以上都一样风燥大,我换过轮胎,所以胎噪控制还好。还有就是过坑啥的,中控有细微响,这价位品控就这样迈锐宝同事也是吐槽除了喇叭不响哪都响。 油耗:55版本我挺有发言权的,毕竟我没充过电,你们就想看这样的分享不是吗先说我的驾驶环境,1万公里8000都是高速跑的…本人也偏激烈驾驶,高速都是压着限速跑的,高速平均我就没低于5个油…通常在5.2到5.5左右,城市道路在4.2到4.6左右单看参数没传说中省油,不过我这种地板油不考虑经济的开法能这样我自己很接受,一箱油800公里这样,加满油都是花260大洋(有时app加油有优惠,反正我不是一直加中石化中石油的那种人)平均一公里3毛3这样的用车成本。 目前一万公里没用出过毛病来,就有一次系统报了下气囊隐患,重启了车子没有了,还有就是前两天app网络故障,我本人从来不带钥匙的,那天如果不是公众号里的云服务把车子启动了,估计我就开不了车了(大概后面我记得1个来小时后app恢复了正常)建议大家出远门一定要带钥匙,最差也是带nfc钥匙那种,像我苹果手机不支持nfc解锁的老实带着钥匙吧
💘实用车品 我们秦原车低配4音响(前两高两低),高配6音响(后多了个两低),所以想着空的地方有没有原车喇叭,加上去。一个买了3个,中置1个中音的,后两把手上高音各1个,一起298元,安装费200。都是不用破线的,原厂预留好了接口位置。 说下装好的感受吧:音质是零提升的,打开环绕效果后声场变圆了,有包围感,前挡风玻璃有声音传来不空了(个人感觉20%提升),后排有高音喇叭了,拥有跟前排一样的体验(后排提升100%至少)。 推荐人群:不是对音质提升有要求,想让后排的人跟前排一样的体验,不差三五百爱折腾的。
💘实用车品 秦plus推荐轮胎,某鱼经销商购买,4个1040元,加200元手工费。为啥原因换……因为扎钉了,还有就是平时开的时候刹车不自信,加速打滑。 换胎后使用半个月感受: 1.比原厂静音了许多 2.快速掉头后轮不会呱呱叫了 3.加速不打滑,目前一次地板油都没打滑过 4.刹车非常自信,比原厂短两三米应该没问题 只是做个分享,也会不推荐去哪里买。觉得不妥或者不对的地方别杠,杠就是我错了。
秦plus用汉的麦克风k歌,音质比一般的ktv好太多了。私人包间,下班累了喊几下。
模特不说不搭
刚看了到的宋plus dmi展车,是55㎞高配的。 1,发电功率跟 汉 唐混动保持一致,不过因为多了串联以及发动机直驱模式,所以这个车百分之八十的工况都是在纯电行驶,更安静。也更省 2,馈电状态,电量百分之十八,静止状态发动机自启动反充电,但声音很小,两分钟回冲到百分之二十。充电效率很高,如果在行驶过程中,这个车的发动机可以在一直高转速区间运行,充电效率肯定超过行驶消耗的能量,可以一直反充电。 3,相比dmp插混,馈电状态行驶,声音更小,基本听不到发动机声音。 并且,惊喜的也是都用了前排和前风挡双层隔音玻璃,静态以及动态隔音效果会更好,车上也用了很多的隔音棉。 4,用了全新的内饰配色,整个车型更上一个档次。 5,空间还是很大,后排地垫纯平。 更多信息还等着我去发掘。[让我看看] 还是一如既往的硬核,一如既往的比亚迪。 物超所值 馈电状态下一直在发电,但基本没有声音。加速过程更顺畅,动力足够超级堵车开了七公里,电量从十八到了二十九,发动机还基本没声音,动力也没多少衰减
无事生非395
4 S店员工给我发的,可选装液晶仪表,全系标配6气囊了