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那个奶爸
理想one已经伴随我一年多了，风里来雨里去，从没给我带来困扰，到了现在，虽然已经有了新改款，但作为一个老理想one车主，仍然觉得很香，也不后悔当初的选择。 我换之前是汉兰达，已经开了6年，不是说车不好，只是纯油车的那种动力，平顺性，震动，噪音，时间长了总是让人不那么满意。随着电驱车的发展，铺天盖地的好评，不禁让我心动。首先看了蔚来ES8（我是个奶爸，座位还是有要求的），精美的内饰，纯电的驱动那种感受，真让人觉得跟发动机变速箱这种动力组合的差距实在是太大。开过GLE，3.0T的动力，不管是低扭还是平顺性，真不是一个档次！试驾好几次，爱不释手，可惜我的工作很难容忍里程焦虑，无奈只能pass。再试驾唐DM，里程焦虑是没有了，可是太偏运动的设计，舒适性不够，纯电续航也偏短，也下不了决心。 直到遇见理想one，一切都几乎完美的解决了。纯电强如蔚来，一切都很美好（除了价钱），总绕不过里程焦虑。其它的混动PHEV，基本上还是无法放开发动机驱动为主的概念，有电的时候很完美，亏电的感受就一下子跌入谷底，唐是已经是做的最好的了，其它什么Q7，卡宴，还有一众的国产品牌PHEV，都无法摆脱这样的感受，并且配的电池也是一个比一个小，有的只能做到NEDC50公里多一点，哪里还有电驱的感觉，纯粹是为了个绿牌。理想one做了一个很好的折中，用半个电池换一个增程器（只是我自己的理解）不仅没增加什么成本，还解决了里程焦虑，几乎摆脱了传统动力的劣势。非常认同这样的设计理念 现在一个月行程约2500㎞，大约2000㎞纯电，500㎞左右烧油，用私桩的电，总费用大概就是500多，现阶段来说，能做到这个驾乘水平，又可以真正做到短途用电，长途用油，还真找不出第二个。太适合我这样工作忙的奶爸了！ 老款我已经非常满意了，新款更多的功能，更先进，恭喜新入手的新车主吧，也希望我们这一帮理想one老铁的支持，可以让理想做的更好，在我下一次换车的时候，它还是我最佳的选择。
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