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    认证:哈弗大狗车主·车龄3年

    简介:时间扑面而来,我们终将释怀,健康的活着,平静的过着,适当的忙着就好…

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    #用车心得恰逢春节假期跟媳妇合计去云南自驾,来回三千多公里去了,东巴谷,白沙镇,文海村,抚仙湖,洱海,者摩山,阿布吉措。这段路程都是开着狗子一路下来,又是开,又是住,连着加油一共花费四千五左右。综合油耗八个多,最低跑到五点几。 优点: 空间还不错,因为住车里面没感觉什么不适。 动力足,这次最高海拔是3600没觉得动力有什么不足一踩就来。 通过性很好,新手开车已经很注意了,会车时候还是有掉下去的情况,不太高就直接一把方向上来了。 辅助驾驶➕360,这个可是帮大忙了,高速都是辅助驾驶开的,我在旁边看着就好,特别是第一天跟最后一天,一天一千左右。这次云南被挤爆了,到处都不好停车,加上又是新手还好有360,可能多打几次方向,还是能停一些很不好停的车位。(最好不停景区,首半小时五块,后面两块一个小时。我是最长走了一公里,停在免费国道上的) 缺点: 前排座椅上下不太方便。 辅助驾驶速度上了一百一,弯道很吃力了。(我后面开100了,没占超车道,云南这大弯道,这大洞子,感叹下祖国的基建力量👍🏻) 自动大灯这个太不积极了,晚上开车情况还是很多,近光灯也不太亮 。 座椅通风砍掉了可惜。 总结:车子太满意了,空间动力外观智驾,我都很喜欢。(一回家就发现右后轮胎胎压不正常了,正在去补胎的路上)已经在期待下一次的旅行了。感谢大家看到这里,祝大家新年快乐

    春节一次三千公里的自驾云南游。图1春节一次三千公里的自驾云南游。图1
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    #提车日记一、选买背景介绍 我为什么选择了大狗 1.从空间考虑,空间够大,轴距有2738,前后排的乘坐空间相对来说比较充裕,至于大家吐槽的后备箱空间小了一些,目前因为刚提车,也没有长途出行过,就是普通家用,感觉还可以,能满足日常的使用,而且我觉得相比来说家用suv乘坐空间比装货空间更加的重要一些。 2.性价比高,落地13万多,基本上该有的功能,像L2辅助驾驶,抬头显示这些都有了, 3.外观足够吸引我 在我选车之前看了各种车型比如:瑞虎9 瑞虎8pro, 长安欧尚Z6, 捷途旅行者, 长安x7p,这些车等等,但是最后还是因为外观选择了大狗,毕竟女生颜值党,符合眼缘最重要。 二、选买过程 ①到店试驾:试驾了一代大狗和二代大狗 ②下定原因:最后选了一代大狗,因为试驾感觉一代大狗更好操控,并且外观更喜欢一代大狗的外观。尤其是贯穿尾灯很喜欢!动力在市区也很够用!就没有再纠结上2.0了。 三、 我的购车价格135436 ①购车城市 在哈尔滨 ②裸车价113600 ③落地价135436 保险价格4700左右 购置税 10053 其他的赠送了脚垫,行车记录仪,玻璃膜,灭火器,护板这些,感觉还是比较少。 四、购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 ①哪些部分可以砍价 裸车价,可以讲一些 ②哪些项目没有选择的必要 内饰颜色没有选择的必要,大众颜色就可以,很多鲜艳的颜色乍一眼很好看,但是看久了还是会腻的,所以选择经典色一般不会出错。 五、 静态体验 ①储物空间有很多地方,包括车门的伸缩杯带,门板下部也有,扶手箱底部也是掏空的设计,顺手可以放很多小东西,扶手箱里面第二层带空调出风口,可以打开挡板,当成制热或者制冷的储物空间使用,这点挺不错的。 乘坐空间挺舒适 后排做下去一点都不卡腿,很宽,后排地台纯平,坐三个人中间的位置脚也挺好放的,而且空间够高,不管是成年人还是小朋友,坐着都不顶头,全景天窗透光很好,打开后车内的采光就上了一个档次,太阳大的时候还可以选择关闭遮阳帘, ②功能布局是还算合理 屏幕流畅度还可以,反应速度灵敏,毕竟是新车, 语音识别目前挺准确的,但是有时候会突然自己跳出来吓你一跳,语音助手不支持连续语音操作,啥功能都要一个个说,这点不太行,车机导航有的时候不是很准确,而且信号不太好,进隧道或者地下停车场导航经常飘忽不定,乱指挥,还是需要用手机来导航,而且车友都说车机很久没更新过了,估计以后也就这个样子,浪费了车机大屏幕,希望哈弗对存量的车型也不要太过忽视,毕竟大家都是花真金白银支持的。 ③做工很精美 座椅缝隙经过观察挺对称的。车门的内饰扣板也挺齐整,但是手摸上去塑料感还是挺强,门板用力捏也会有嘎吱嘎吱的响声,后期塑料件估计异响应该是少不了。 六、 动态 动力体验 ①在爬坡时,踩油门会感觉到脚感偏沉,而且爬坡有时候会溜车,在解除自动驻车的那脚油门力度确实不好掌控,有时候窜车的感觉还是有一些,刹车也不够线性,前半段几乎无感,踩重了又点头,总的来说需要时间来习惯,动力在市区没啥问题,但是标准模式下会有1-2秒的响应时间,踩下去后不会马上就来,运动模式虽然快一些,但也能感觉有迟滞,不是那么丝滑,而且开了运动之后油耗会高1个左右,用多出来的油耗换快那么一点的响应速度,大家觉得划算吗。 能耗体验 我在城市通勤能耗数据大概13.5左右,现在新车阶段,油耗高一点也算正常,看看后期能不能降低到10个油以下,如果1.5t的长期在10个油以上,我觉得油耗还是算偏高了一些,这个后续再观察吧。 动态体验 我在驾驶时感受到足够地支撑,减震偏硬,这样虽然转弯什么的感觉不错,但是过坑或者减速带就会有车辆砸下去的感觉, duang的一下,suv这种硬点就硬点吧。 行驶状态下,目前没有有异响,胎噪声音还可以,不是很大声,可以接受,高速没怎么跑,但是应该会差一些,毕竟车的造型决定了风噪。 车头很高,斜坡出车库前面完全挡住了,对小个子女生不太友好。 最后说说一些小缺点, 1.副驾驶没有电动调节,其实这个成本应该不高,多弄一个副驾驶电动调节,用户体验感会好不少。 2.方向盘没有加热功能,东北的冬天属实有点难受。 3.A柱盲区比较大,开的时候要仔细观察。 4.转弯半径也挺大的,窄路调头什么的有时候需要多操作一把,后面有时候有车等着通过挺尴尬的。 谢谢圈主引导发文

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    2023-12-25
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