认证：艾力绅车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
郑谊
【预算20万，买宝马X1，还是极氪X？】 【1】基于SEA浩瀚架构打造，尺寸为4450×1836×1572mm，轴距为2750mm。智能矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，富有未来感和科技感。发动机舱上方的肌肉肩线以及前包围造型，营造一种锋利的力量。车身侧面比较饱满，车身尾部贯穿式的尾灯组与后窗相契合，狭长的灯带被LOGO一分为二，在熏黑饰板的点缀下未来感尽显。 【2】新车内饰采用了极简的设计理念，整个中控台包括多功能方向盘几乎都看不到物理按钮，所有的功能都集成在可左右移动的悬浮式中控屏上。新车空间较大，座椅方面采用2+2或2+3两种布局形式。 【3】极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可以选择，单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，前轴安装最大功率115kW的电机，电池方面，新车将搭载三元锂离子电池，将提供500km、512km、540km和560km版本可供选择。
四川盈际润创
定了半年终于到了
无id名
艾力绅 2016款 购车3年9个月 口碑评价: 1⃣️油耗方面：7万综合油耗7.9，我跑长途少于市区，最近2年基本每年内地跑一圈，一趟1万公里实时油耗7.2，加上各地加油的优惠油耗基本在4毛出头，每年的加油成本不高，很亲民，但是这也要看你怎么开。 2⃣️保值率：白色的艾力绅二手车商收车价比奥德赛高1左右，顶配gl8三年还买不到个艾力绅的价格，裸车价27万现在二手车商给到21。 3⃣️空间：分2方面讲，优点第二排很舒适，躺着可以享受在家的感觉，细节和魔术空间是本田的看家本领；缺点也明显副驾驶座椅不能上调，第三排头顶距离尾门太近，还有满座的情况下后备箱显得局促。 4⃣️驾乘感受与个人体验：第一80以上降噪太糙了，聊天得喊。第二225的胎壁比较薄容易鼓包，R18 55 225的胎因为比较少价格一条原厂在800加，钢圈不如锻造的你轮胎鼓包钢圈八成是要做懂平衡，但是钢圈没有轮胎贵700左右。第三就是座椅比较薄坐着比较硬。我跑长途喜欢在车里休息，后排原车座椅不能放平，论睡觉还是躺平舒适，建议厂家能考虑中期改款能把这个设计进去。剩下的就是全优秀了。（优秀的视野、优秀的乘坐空间、优秀的油耗、优秀的保值率和开起来就想带自己重要的人去旅行的冲动）。 5⃣️速度：0到60提速真心和带t的没法比，提速说真的真的不肉其实120到140也不需要多高转速感觉还有余力，跑起来也很稳。cvt的变速箱的响应很不错，超车肯給油带话基本也能满足我们。 6⃣️外观：大气上档次，建议选白色，轮毂比奥德赛大一圈，中网和侧门要比奥德赛好看一些，当然这是个人感觉，毕竟从价格上说艾力绅都要略高于奥德赛。 7⃣️保养成本：常规保养加全合成和机滤450左右，保养周期一年或10000➕。大保养重力换油的话不贵，但是上交换机就奔3000➕了。刹车系统因人而异，有些人10万没换刹车片的都有，因个人开车习惯决定，当然换也不贵。全车油漆也好，配件也好都不贵，毕竟是国内量产。总之三大件除了保养基本没机会动。 8⃣️综合评分，如果满分五颗星的话，我给4.8🌟🌟🌟🌟🌟。
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