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    淡定雪碧AW

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    “增程三杰”怎么选?问界M7、理想L6、星纪元ET横评图1“增程三杰”怎么选?问界M7、理想L6、星纪元ET横评图1
    “增程三杰”怎么选?问界M7、理想L6、星纪元ET横评图2“增程三杰”怎么选?问界M7、理想L6、星纪元ET横评图2
    “增程三杰”怎么选?问界M7、理想L6、星纪元ET横评图3“增程三杰”怎么选?问界M7、理想L6、星纪元ET横评图3
    5天前
    我的理想L6提车记图1我的理想L6提车记图1
    我的理想L6提车记图2我的理想L6提车记图2
    我的理想L6提车记图3我的理想L6提车记图3
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    我的理想L6提车记图5我的理想L6提车记图5
    给我一个不选它的理由先?理想L6对比问界M5图1给我一个不选它的理由先?理想L6对比问界M5图1
    05-17
    即兴车评图1即兴车评图1
    即兴车评图2即兴车评图2
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    7比6大,还是6比7强?理想L6 VS 问界M7图17比6大,还是6比7强?理想L6 VS 问界M7图1
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    7比6大,还是6比7强?理想L6 VS 问界M7图37比6大,还是6比7强?理想L6 VS 问界M7图3
    04-20
    用户1316570339765图1用户1316570339765图1

    #辣评新车如果只让你说一个问界M5最大的优点,相信很多人和我一样都会觉得是"智驾〞。这也是问界品牌最引以为傲的技术优势。 目前问界的战略是未来车型全系标配智驾系统。而月底发售的新问界M7同样如此。所以以防止被”背刺”,我强烈建议拉高预算上新M7。而且M8也快要来了,M5的价格很有可能随着时问的推移进行下调。为什么选新M7呢? 第1点:竞争激烈,容易背刺 25万这个价位竞争实在激烈,众多车型来瓜分市场,如理想L6领克08,还有最近比较热门的星纪元ET,虽然星纪元价格不在一个级别,但肯定也会瓜分一些市场。我说这些车不是讨论对比优劣,而是说25万这个价位厮杀太狠,很容易出现背刺车型。 第2点:M7完美补足M5弱势项 首先提升最大的是空间,家庭用车相当友好。而且雷达也升级到了192线程,但是入门版有没有还不确定,其实这个真没必要纠结,雷达是给智驾服务的,智驾都能应对,我们有啥担心的。4060能玩的游戏,何必4060ti。其次前脸也改了,和M5差不多了。其他的配置就更多了,就不一一列举了。 所以与其买24.98的新M5,不如加几万买新M7,一个月多还几百而已。另外也不会担心背刺问题。直接一步到位,是最保险的选择! 最后额外提一嘴,如过只想在M5和理想L6对比的朋友,喜欢智驾选问界,喜欢动力空间选L6,华竟L6那是四驱,而且加速能力更强。

    现在买问界M5,真不如直接上新M7图1现在买问界M5,真不如直接上新M7图1
    现在买问界M5,真不如直接上新M7图2现在买问界M5,真不如直接上新M7图2
    现在买问界M5,真不如直接上新M7图3现在买问界M5,真不如直接上新M7图3
    现在买问界M5,真不如直接上新M7图4现在买问界M5,真不如直接上新M7图4
    现在买问界M5,真不如直接上新M7图5现在买问界M5,真不如直接上新M7图5
    不是酒店住不起,而是华为问界m7大床房更有性价比视频1不是酒店住不起,而是华为问界m7大床房更有性价比视频1
    03-11
    前脸更简洁 问界M7新增版实车曝光图1前脸更简洁 问界M7新增版实车曝光图1
    前脸更简洁 问界M7新增版实车曝光图2前脸更简洁 问界M7新增版实车曝光图2
    前脸更简洁 问界M7新增版实车曝光图3前脸更简洁 问界M7新增版实车曝光图3
    05-09

    新款问界M7,太香了。 8月考虑换车,预算30,后期因为蔚来,追加预算至35。 对比车型(看车顺序):特某拉Y后驱,BYD宋pro冠军版,蔚来ES6(75KW买断),蔚来ET5T,问界M5四驱智驾(增程),问界M76座(老款),问界新M7(已大定),李某L7(MAX)。 排除过程:家人对纯电版有里程焦虑,全部排除。BYD和李某是因为销售,人的原因,也有部分产品的原因排除。最后留下问界。M5因为空间,只剩下M7了。 关于高低配的选择:在提完预算后,三个版本均在购买能力内,最初计划MAX版本,现大定后驱版本。 高换低的原因(或者理由): 1.我家添置这辆车,主要使用人是我老婆,关于智驾这块,她会用到高阶辅助的可能性很小,她更相信方向盘我在自己手里更安全(手动挡8年老司机)。 2.MAX的高阶辅助据我了解的,更倾向于城市里的高阶辅助,后驱本身是L2级别的智能辅助功能,工作和家庭都在自己熟门熟路的城市,城市也没有什么8D高架,迷宫地下通道这类路况,城市也不大。辅助于我好像真没啥用。 3.关于4驱,我这里很难下雪结冰,我到现在都没想清楚,这玩意儿的应用场景,开着M7去越野?2.46吨的车,4.8s的百公里加速,不是子弹出膛,是导弹发射吧。后驱的7.8已经超越很多一般油车了,真的够了。 4.关于 ,我一个普通打工人,后驱与Max相差6万,实话实说,我半年多的工资。现在的 有多难挣,存下这6万有多难。 在优惠的33000选配后,后驱与MAX核心真的差很大吗?我觉得并不大。肯定有资深专家会说,底盘件什么什么的有差别。我09年的出租车同款伊兰特,到现在都好好的呀!我想去的地方它都带我安全到过,替我遮风避雨,也从没把我丢在半道上。现在20w公里出头。这车底盘不也是纯铁的吗? 最后,总结一下我的拙见。 后驱还是MAX,根据自己的实际用车需求考虑,365天有300天都在自己熟门熟路的地方跑,智驾真的会比我知道的小道近路还多吗?我可以完全放心机器(人工智能或者AI)吗,生命这玩意儿就一次呀!6万块添置点别的,或者去一去想去的地方不好吗!我对车的基本需求不就是安静安全,皮实耐用,省钱省心吗。 希望对犹豫的您有一丝帮助,也恭喜您喜提新车。

    M7别买,真的太香了!图1M7别买,真的太香了!图1
    M7别买,真的太香了!图2M7别买,真的太香了!图2
    M7别买,真的太香了!图3M7别买,真的太香了!图3

    一直都是华为粉,家里电视机、电脑、平板、手机都是华为的,8月25日成都车展就关注问界M7了,后面对比了比亚迪唐、理想L7、领克等车型,最终在发布会之前也就是9月初大定M7,成功在9月25日提车。 俗话说小买白,大买黑,不大不小买银灰,就选了黑色丐版,黑色看着很有质感,洗干净了非常有档次和帅气,但确实容易显脏,基本上得半个月到一个月洗一次车。内饰选的杏色,很温馨,也有档次,没有想象的那么不耐脏。 提车后就买了钥匙套(因华为手机可以无感用车,钥匙已经闲置收家里了)、方向盘套(方向盘属于容易脏和磨损的地方,带个套更好,同色的方向盘套也不影响美观)、脚垫(官方送的,开始觉得太简陋,现在觉得也还行,容易打理不藏灰)、电动踏板(家里有老人和小孩必备,我崽没装踏板前都是爬上去坐下来的。对比了老款和新款原厂踏板,最后还是装了6800的新款,主要是不降低底盘高度,质保期也长几年。) 到昨天11月25日,正好提车两个月时间,因为上下班通勤距离较远,而且经常去各政府机关办手续,行驶里程已超5000公里,总体下来还是挺满意的,总结了以下优缺点和遇到过的故障,供车友们参考: 优点: 1、空间够大,后排很舒服,后备箱也超能装。 2、内饰挺有档次,车内所有能接触到的地方基本上都是皮质的,看不到硬塑料,造型和配色也不错,座椅非常舒适,也对比过理想的,感觉内饰比理想要好。 3、续航不错,坐标长沙,满电状态下,实际使用纯电续航基本在200公里左右,亏电油耗6个多点。 4、虽然是智障版,但自动泊车入位很好用,特别是路边车方位停车,用的很舒服。 缺点: 1、底盘质感还是差点意思,坑洼路段还是有点左右摇晃坐船的感觉。 2、选配的抬头显示比较差,显示内容少,高度可调节范围也小,坐高一点就看不到了。 3、盲区太大,特别是AB柱太大非常遮挡视野,晚上开车转弯得非常非常小心。 4、装了原厂6800的电动踏板,解锁车辆时两侧踏板都会同时展开,需要开关当侧车门或锁车才收回。 5、智障版的智能卫士,每次都要下车前在车机上开启,很不方便。 故障(bug): 1、遇到过几次前后左右没有车辆时也无故出现双闪警示。 2、遇到过几次车辆驾驶模式无故由智能模式变成纯电优先,或纯电优先变成强制纯电,且纯电优先变成强制纯电后,动能回收强度非常大,松油门就开始刹车,有点节能模式的味道。 建议: 1、优化抬头显示,最好能升级成华为AR-HUD。 2、智能卫士新增APP控制。 3、优化新款电动踏板展开逻辑,解锁车辆不展开踏板或只展开主驾驶侧踏板。 4、尽快升级系统,解决无故双闪和变更驾驶模式的bug。 5、新增遥控车辆直入直出功能,便于狭窄车位停车。

    5000公里用车总结,M7优缺点都在这里图15000公里用车总结,M7优缺点都在这里图1
    5000公里用车总结,M7优缺点都在这里图25000公里用车总结,M7优缺点都在这里图2
    问界M7部分改装体验图1问界M7部分改装体验图1
    问界M7部分改装体验图2问界M7部分改装体验图2
    问界M7部分改装体验图3问界M7部分改装体验图3
    问界M7部分改装体验图4问界M7部分改装体验图4
    飞哥的超级纠结且漫长的选车历程图1飞哥的超级纠结且漫长的选车历程图1
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    昂科威p652两驱豪华图1昂科威p652两驱豪华图1
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    看了大半年,终于提了心心念念的Ct5图4看了大半年,终于提了心心念念的Ct5图4

    #车市价格战,是好事还是坏事?针对海豹降8800,这是一次对消费者的试探和恶心。恶心在店端已经可以做到1.5w(防杠:可以做到不意味每个人都能做到,经销商模式不会谈价就被割韭菜)官方还在拿8800恶心人。 目前海豹店端库存压力巨大,这次官降和特斯拉的保险补贴如出一辙,试探一下,试图拉一波销量。你不买我不买明天还能降三万。 依据如下: 一、销量不及预期,库存压力大。2月明面上7000多的销量其实是厂家批给经销商的量,而2月上险量不足5000,供大于求,需求低迷。目前保守估计全国海豹库存接近大2万接近3万。 二、海豹本身有巨量降价空间。关于海豹的定价策略,是锚定特斯拉m3,尽量高利润。用高打低的方法抢夺特斯拉的市场,当时700公里高配比标配m3便宜一万。但绝不是海豹成本高,而且比亚迪贪。零跑小鹏雪铁龙拦腰降价已经撕下车企所谓成本高的虚伪外衣,批量工业品没有多金贵。海豹卖18万都赚得盆满钵满。 三、竞争加剧,海豹吸引力不足。特斯拉小鹏零跑纷纷大降价,这还只是开始。油车也不会坐以待毙,12万的雪铁龙c6在价格面前是不是也变得眉清目秀?随着充分竞争,海豹明显没有吸引力了。 为什么推出低配700?低了些什么?价格推测。为什么以前不推? 面对友商的攻势,550豹颓势尽显。而黑心资本迪还想赚更多钱,还想着既要销量,又要利润,急需对m3高打底的车型,于是推出700低配救市。我的评价是如果价格不合理一样凉凉。 从申报的信息看,低配电机功率下降,隐私玻璃阉割,轮毂轮胎保留。看不见的部分推测:阉割hud抬显、丹拿音响、真皮座椅、后排220v插座,电尾门是不敢阉割的,因为竞品有。 定价方面肯定低于22.98,毕竟是对特斯拉标准3高打低的车型。现有700价格已经可以裸车24.5。这才只是开始,22的定价对于700低配依然诚意不足。而海豹550将随着700低配推出降到18万。 以前日子过得滋润,新能源汽车市场泡沫,充满虚假繁荣,迪子想赚更多钱,所以只给了阉割到不能再阉的550和高配700,逼消费者上700。现在不同往日,被逼无奈不得不推700低配笼络消费者。 我的建议:现在千万不能买海豹任何车型,不要被蝇头小利冲昏头脑,不然你很快就会被刺。随着700低配的推出,海豹新一轮调价必然到来,形成海豹550高低配700高低配18 20 22 24的格局,而这个价格,随着充分竞争的市场,以量换价的大趋势,这才只是开始。

    关于官降8800和低配700豹我要唱反调图1关于官降8800和低配700豹我要唱反调图1
    2023-03-10
    今年1月喜提护卫舰07,目前行驶1000KM,分享用车体验图1今年1月喜提护卫舰07,目前行驶1000KM,分享用车体验图1
    今年1月喜提护卫舰07,目前行驶1000KM,分享用车体验图2今年1月喜提护卫舰07,目前行驶1000KM,分享用车体验图2
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    2021-11-05
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