认证：奥迪Q3车主·车龄8年
简介：这个人很懒，什么都没写~
车胡侃
哈佛H5这辆车确实有它的独特性，因为车身真的太大了，光就一个大，就让它特立独行，车身做到了5.19米的大尺寸+2.0T汽\柴油发动机+采埃孚8AT动力组成+硬派带大梁，站在厂家的立场H5没上市前，这些配置组合一起的车都是20万、30万甚至更高价位的产品，起步价12.28-15.78你还要什么自行车？这点不可否认值得点赞！ 但以我们普通车主的视角，价格暂且不谈了，毕竟对标20-30w的车型，但新款H5走量丐版没有前雾灯、没有侧安全气囊、没有车窗一键升降、没有防夹手功能、也没有座椅电动调节、更没有雨量感应雨刷，一看这个丐中丐，还不能选配，甚至柴油顶配的15.78感觉价格也可以，再看完配置，减配气囊，减配音响、连最基本的L2自动驾驶也都不能选配，当然如果你只是用来当工具车这些都可以没有，但又有几个车主买哈佛H5只是做工具呢？本身买这个车的人我可以说没几个拉货的，拉货有更多的选择，个人感觉绝大多数车主都是用来兼顾家用车。汽油顶配版有倒车雷达、360环影、定速巡航，但是要加3000元安装后锁，选装天窗和前排座椅加热需要再加3000元，L2智能辅助驾驶需要再加3000元，这些本应该标配的功能现在都是需要额外加钱的，更有甚者丐版和柴油版顶配加钱都不给选装资格，那不如打明牌好了，明眼一看这些版本虽然有，但最多也就是给了个陪跑的资格，最后给人的感觉还不如直接把定价拉上来，很多安全配置在车主眼里都是缺失了，不如该有的配置一步到位。 光有低价的口号，行的却是选配的心，听者无意，买者诛心！
余洋ddc
打开云朵的后备箱，我傻了…
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
