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    不见天堂

    认证:驱逐舰05车主·车龄1年

    简介:不要通过想象来判定我的感受,如果不明白,请来问我。

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    Oc23图2Oc23图2

    Oc23加速到60就加速不动了,刹车踩的整部车都抖。 只能说绝了 💔爱车吐槽

    比亚迪汽车使用苹果手机NFC解锁教程图1比亚迪汽车使用苹果手机NFC解锁教程图1
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    #分享你的表显油耗我是55km尊贵版,现在行驶1235km,今天刚好第二箱油加满,终于可以总结一下车辆的使用情况了 我属于那种50岁后的人,对车辆的要求没有太多,第一是满足上下班代步需求,说白了就是方便+省油;第二是开着舒服,得省心,别让我不自在。所以预算在10-17w之间,外皮小磕小碰不心疼,内里也不用剩手剩脚,就是我的目标。 年后本来想过6-7w买个二手车,还联系了几个朋友,但因为疫情原因,几处请托都不方便,偶尔介绍的也不怎么合意。我买车,就一个观点——销量好,那车就肯定耐造,所以都选着销量前几的看,然后就看到了热火朝天的秦DMI,也就10w出头,因此想着我买旧也这么个价格,那还不如买个新的呢。 当时也没定下,刚好驱逐舰05发布,抱着过去看看的想法,和老婆去了4s店——到店和秦一对比,外观、内里,肯定是驱逐舰05胜出,再一想:换壳车,那原先秦DMI的问题,在驱逐舰05上面肯定解决了啊,所以二话不说,直接下定了55km的高配版。 为什么不上120版本?我也是想了一下的——无非两个字,不值! 开混动的,无非3种情况: 1、没有充电条件,就图个混动省油——那还说什么?直接55km! 2、有充电条件,每天里程小于50km——不会到车位了插个插头都不愿意吧?也不用说,肯定55km——总不至于为了隔天或三天充一次电,你去多花2w吧? 3、有充电条件,每天里程大于80km——没关系,可以选120了 4、有充电条件,但充电不方便,而且这个不方便的价值你认为大于2w——那么索性就不充电选55,或者为了充电选120(如果要我每隔一天跑2km去吹风充电,那我肯定是不愿意的,宁可选55了) 下面少说优点:1、外观内饰都可以接受;2、方向盘舒适,油门刹车符合原先的油车习惯;3、新车无异味;4、放个音乐什么的蛮方便,流量用完了手机蓝牙播放或开热点即可 多说缺点:1、对发动机不放心——发动机启动时间太短太琐碎,担心会积碳严重,没几年好开。手册中也多次强调保养要添加清洁剂,说明官方也是在担心这个问题。建议每次发动机启动后充电量不要少于5%,从而延长发动机运行时间。2、底盘太低,我都不敢上道牙;3、USB接口不能识别移动硬盘?不知大家是不是这样?4、车道保持系统是60km以上强行开启的,碰上会强行扳回来,应该说是个安全隐患。5、行车记录仪停车后不能自动录像,录像没有发送到手机的选项。6、高德地图无法升级,商店中下载新版本高德后,许多导航地点用语音都找不到,要手机找到地点然后车机共享才行。7、360影像导致不看后视镜,磕碰两次;8、方向盘调低后,小屏幕上方被遮挡。9、开车娱乐容易分心,电影、游戏之类应该允许连接蓝牙耳机,供副驾使用。10、隔几天充电,车辆会自动开启类似通风的声音——所以充电75%的电量有时是6.6-6.8度,有时是7.2-7.5度。 续航: 先说表显能耗——本人上班17.5km,要翻一个大坡,再上一段盘山公路,用电的情况下,上班2.1-2.2度,下班1.7-1.8度;表显50km电耗10.6度。用油的话,上班1-1.1L,下班0.7-0.9L,表显3.8L。 这里不得不感叹比亚迪的电控是真做的好,75%的电量,我这样的上下班高峰时段,里程绝对超出50km——我一般是单位充电,可以下班-上班-下班,到最后1-2km时才启动HEV模式。如果是平路,确实能到55km以上。 再说实际能耗:加第二箱油时,共行驶1235km,加油39.93L(车机显示用油39.92L,非常准确),充电9次共67度,估计充电行驶里程420km(因为值班晚上看电影,每天下班预冷,开着空调下车办事等扣减30km),因此实际燃油里程815km,实际油耗4.9L/百公里。 上面的数据,都是3个人,空调2-4档风,播放音乐或视频下定结果,当然本人对脚法也比较自信(不堵车平路开过3.6L表显)

    侧卫Su33图1侧卫Su33图1
    侧卫Su33图2侧卫Su33图2
    侧卫Su33图3侧卫Su33图3
    那些动不动说油耗六点多的,我要来插一杠子图1那些动不动说油耗六点多的,我要来插一杠子图1
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